Tres tecnologías de vanguardia en nuevas energías
1. Tecnología de plataforma informática de percepción de conducción inteligente
La plataforma informática de percepción de conducción inteligente es la base para realizar la inteligencia del automóvil. y es que las máquinas reemplazan a los ojos humanos para identificar el entorno externo, avanzando hacia la premisa de la conducción sin conductor. La plataforma informática de percepción de conducción inteligente se basa en la integración y optimización profunda de procesadores informáticos de inteligencia artificial y algoritmos visuales a bordo. Utiliza sensores visuales, radares y otros equipos de percepción avanzados a bordo para respaldar una semántica estructurada y detallada. percepción para escenas complejas y es altamente escalable, reconstrucción semántica tridimensional modular del entorno y toma de decisiones y planificación de rutas transparentes, rastreables y razonables. Satisface las necesidades de percepción e informática de flotas de operaciones de conducción autónoma de alto nivel y automóviles no tripulados de baja velocidad en diferentes escenarios, y admite demostraciones de aplicaciones y avances en tecnología de conducción autónoma L3 y superior.
2. Tecnología de módulo de potencia de nitruro a base de silicio de alta densidad de potencia El módulo de potencia de nitruro a base de silicio tiene las ventajas de una menor resistencia interna, mayor densidad de potencia, mayor eficiencia y buenas características de conmutación de alta frecuencia. El rendimiento anterior puede mejorar el rendimiento de disipación de calor del módulo de potencia y puede aumentar la eficiencia en más del 30 % en comparación con los componentes tradicionales basados en silicio. Tiene grandes ventajas en las aplicaciones y puede reducir eficazmente el tamaño del sistema inversor. reducir los costos del sistema. Debido a la pequeña corriente de salida de un solo chip, por el momento no se puede utilizar en inversores de accionamiento para automóviles. Sin embargo, al conectar chips en paralelo y aplicar materiales de unión de alta conductividad térmica para reducir la resistencia térmica y aumentar la salida de corriente general, se puede lograr un módulo de potencia de nitruro de silicio de alta potencia con alta densidad de potencia y una alta salida de corriente de 350 A por fase. . En la actualidad, los MOSFET de los componentes basados en silicio no pueden soportar altos voltajes y la velocidad de conmutación de los IGBT no es lo suficientemente rápida, lo que provoca grandes pérdidas de energía. A medida que disminuya el costo de la nitruración basada en silicio, se utilizarán cargadores para vehículos. futuro.
3. Tecnología de motor de rueda de campo magnético axial del módulo de sector El motor de rueda de campo magnético axial del módulo de sector es un nuevo motor de campo magnético axial con un diseño integrado de devanado de estator de módulo de sector, disco de freno y rotor del motor. Cuando se aplica a automóviles de pasajeros, puede reducir efectivamente la masa no suspendida del motor del cubo, combinarse efectivamente con el frenado hidráulico para garantizar la seguridad del frenado del vehículo y evitar interferencias de movimiento con el chasis del vehículo y los componentes de suspensión existentes. Las tecnologías clave incluyen tecnología de empaquetado y diseño de devanado de estator de módulo sectorial, tecnología de fabricación y diseño integrado de rotor y disco de freno, tecnología NVH de acoplamiento electromagnético y mecánico y tecnología de control de motor de módulo sectorial. La aplicación de esta tecnología puede formar componentes de propulsión integrados de dirección independientes y puede formar sistemas de propulsión distribuidos y sistemas híbridos.