Currículum de Chen Qiong Bo

1971.08-1978.03 Profesor en la escuela secundaria Haikou No. 8

1978.03-1981.02 Universidad Normal de Hainan, Departamento de Educación Física, con especialización en atletismo.

1981.02-1984.10 Profesor de la Escuela Secundaria N° 1 en Haikou, Hainan

1984.10-1988.09 Miembro del grupo preparatorio del Congreso Popular de la Región Administrativa de Hainan (durante este período: 1985.09- 1988.06 estudió en la clase por correspondencia del Departamento de Chino de la Universidad Normal de Hainan).

1988.09-1991.12 Secretario principal del Comité Permanente de la Asamblea Popular Provincial de Hainan (nivel de dirección)

1991.12-1993.08 Secretario principal del Comité Permanente de la Asamblea Popular Provincial de Hainan (nivel de división adjunta) )

1993.08-1994.11 Director Adjunto de la Oficina de Enlace de la Oficina General del Comité Permanente de la Asamblea Popular Provincial de Hainan

1994.11-1998.06 Director de la Oficina de Enlace de la Asamblea Popular Provincial de Hainan Comité Permanente.

1998.06-2000.05 Director del Departamento de Organización y Personal de la Oficina General del Comité Permanente de la Asamblea Popular Provincial de Hainan

(Durante el período: 1998.09-2000.03, estudió en el negocio clase de posgrado en administración de la Universidad Capital de Economía y Negocios).

2000.05--2002.07 Inspector adjunto de la Oficina General del Comité Permanente del Congreso Popular Provincial de Hainan

2002.07-2007.438+0 Director de la Oficina de Enlace para Elecciones y Nombramientos del Congreso Popular Provincial de Hainan Comité Permanente del Congreso (nivel de departamento adjunto), miembro del comité del partido de la agencia.

2007.01--2007.02 Miembro del Grupo Dirigente del Partido del Comité Permanente del Congreso Popular Municipal de Haikou

Subdirector y miembro del Grupo Dirigente de Miembros del Partido del Comité Permanente de Haikou Congreso Popular Municipal desde 2007.02 hasta la actualidad.

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esas encabezadas por Toyota comenzaron a desarrollar vehículos con tracción en las cuatro ruedas, influenciadas por el Ejército de Reserva de la Policía Japonesa (actualmente el Auto- Fuerzas de Defensa). Toyota Jeep BJ, el fundador de Toyota Land Cruiser, entró en el escenario de la historia. El nombre "bj" se basa en el motor de gasolina B de 6 cilindros en línea refrigerado por agua de 3386 cc y el chasis J modificado utilizado en la camioneta SB. El cuerpo está cubierto con lona. Debido a que ha demostrado ser duradero y todoterreno en la prueba de ascenso al monte Fuji Liuhe, no debería ser controvertido como punto de partida de la historia del modelo Land Cruiser. Edite este párrafo para presentar 20 cruceros terrestres. En 1954, nacieron los nuevos "20 modelos" y el nombre del automóvil se cambió de "Jeep" a "Land Rover", iniciando una gloriosa historia de 50 años con este nombre. Si bien la apariencia de este automóvil ha mejorado enormemente, también refleja una estructura similar a la de los siguientes 40 modelos populares. Aunque el motor parte del motor de gasolina tipo B del Jeep bj, este modelo está equipado uniformemente con el motor de 3878 cc, 6 cilindros en línea y tipo F de mayor potencia. La Serie 20 es también la entrada oficial de Toyota a los mercados extranjeros. 40 Land Cruiser En 1960 nació el aclamado 40 Land Cruiser. Tiene un aspecto similar al Toyota Land Cruiser 20, pero tiene funciones de chasis mejoradas. Los estilos de carrocería también varían desde lienzo pequeño hasta longitud media. El motor utiliza el motor de gasolina tipo F que se utiliza desde el modelo 20. Más tarde, en 1974, se instaló en los modelos 40 un nuevo motor diésel B de 4 cilindros en línea y 2997 cc. El Land Cruiser 55 de batalla larga es miembro de la familia Land Cruiser y es un "modelo de batalla larga". La independencia de este coche es el "modelo 55" nacido en 1967. El "fj55v" fue desarrollado originalmente sobre la base del Tipo 40. En 1975, comenzó a evolucionar hasta convertirse en el "fj56v" con un motor 2f de 6 cilindros en línea de 4230 cc y una transmisión de 4 velocidades, mejorando así sus capacidades todoterreno. El Land Cruiser se ganó el sobrenombre de "El Alce" debido a su naturaleza "grande y poderosa". Al mismo tiempo, la apariencia corporal personalizada es también una de sus características importantes. Land Cruiser 60 batalla larga modelo 1980, como producto sustituto del 55, nace el modelo 60. En comparación con el modelo 55, debido a que está equipado con un motor diésel de mayor rendimiento, aire acondicionado y equipo de asistencia a la dirección, los usuarios de este modelo también han pasado de ser entusiastas de los automóviles a usuarios domésticos privados. Al inicio de la venta, el motor estaba equipado con dos sistemas: motor diésel 3b y motor diésel 2f, pero dos años después, el Toyota Land Cruiser añadió un motor diésel de 6 cilindros y 3980 cc 2h. Desde entonces, han ido apareciendo uno tras otro modelos equipados con motores de altas prestaciones como turbocompresor e inyección electrónica, y en esta serie de modelos también se han introducido funciones como transmisiones continuamente variables y dispositivos de bloqueo del diferencial. Después de 24 años de anticipación y de una mejora integral de la imagen de los 40 Land Cruiser, finalmente nacieron los 70 Land Cruiser (1984). La apariencia del cuerpo es completamente nueva. Varias mejoras nuevas, como un cabrestante integrado en el parachoques especialmente exagerado, fueron bien recibidas. Esta fue una gran ventaja en ese momento. Los motores de diversas especificaciones también heredan las ventajas del modelo 40. A partir de 1985, se equipó nuevamente con un motor diésel turboalimentado de 13b-t y una transmisión automática.

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