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Introducción a los métodos de construcción con hormigón de piedra en bruto

El hormigón en bruto es una rama del hormigón, pero el hormigón en bruto y el hormigón son diferentes. El hormigón en bruto se utiliza principalmente en algunos proyectos de cimientos, principalmente para cimientos y relleno. El hormigón rugoso se utiliza principalmente para reducir la cantidad de cemento, porque demasiado cemento puede hacer que el hormigón se agriete fácilmente después de la solidificación. Generalmente se elige hormigón en bruto al construir los cimientos de la mayoría de los edificios. El espesor del hormigón en bruto es relativamente alto y se puede utilizar para diversas paredes exteriores. Ahora echemos un vistazo al método de construcción del hormigón de piedra en bruto.

Introducción al método de construcción de hormigón de piedra en bruto

(1) Requisitos de material:

1. Piedra en bruto: aproximadamente 20 ~ 40 cm de tamaño, no intemperie, superficie limpia. 2. Concreto: El concreto C15 debe inspeccionarse uno por uno y la calidad debe cumplir con los requisitos.

(2) Equipo principal: hormigonera, vibrador. Tecnología de construcción

(3) Proceso tecnológico: Limpiar la zanja de cimentación → Montar el encofrado para erigir la pista de caballos → Verter concreto de agua Sanhui → Rellenar con piedra → Verter concreto hasta ▽-6.855 m → Verter concreto → Rellenar con piedra → Verter hormigón para nivelación (▽-4,00m)→Mantenimiento.

(4) Métodos de construcción y requisitos técnicos:

1. Tecnología de construcción: la tecnología de construcción de hormigón triturado consiste en mezclar hormigón ordinario y luego verterlo en el encofrado que se necesita. Se vierte una capa de hormigón ordinario con un espesor de aproximadamente 15 cm, y luego se coloca una capa de piedra en bruto sobre el hormigón ordinario, y luego se vierte hormigón sobre la piedra en bruto pavimentada (esta capa de hormigón debe cubrirse bien con piedra en bruto. , dejando espacio), y finalmente se vertió alternativamente. Debe haber un cierto espacio entre los escombros y los escombros, y no se pueden amontonar en contacto directo. Deben rellenarse con concreto (sujeto a que los espacios entre los escombros se pueden rellenar con concreto y compactar allí). No debe haber suciedad ni otros residuos en la superficie de los escombros.

Debe haber una cierta distancia entre las piedras en bruto y el encofrado (el principio es no dañar el encofrado durante la vibración y no debe haber piedras en bruto expuestas). Al colocar los escombros, estos se deben deslizar hacia abajo mediante tablas de madera y toboganes, y no se debe introducir tierra. No se permite tirar basura. En áreas donde el escollera está densamente poblado, se debe asignar personal especial para realizar el vertido secundario para garantizar que la sala de escombros esté llena de concreto. La piedra en bruto mezclada con el hormigón debe ser sólida, no desgastada, limpia y sin grietas, con un grado de resistencia no inferior a MU20. El tamaño de la piedra en bruto no debe ser superior a 0/3 del ancho mínimo de. la parte de vertido, y no debe tener más de 30cm. Si hay lodo y sarro en la superficie, enjuáguelo con agua.

2. Al verter se debe colocar primero una base de hormigón de 10-15 cm de espesor y luego se deben colocar las piedras en bruto. No colocarlas primero y luego verter el hormigón.

Se introduce el método constructivo de hormigón de piedra tosca. ¿Sabes cómo se construye ahora el hormigón de piedra en bruto? Durante la construcción se debe garantizar el espesor del hormigón triturado. En general, el espesor del hormigón triturado no debe exceder los 400 mm. Al verter hormigón triturado, primero se debe colocar una capa de hormigón para sentar las bases y luego se colocan los escombros. Una vez completada la construcción, se debe integrar y no se debe exponer directamente una gran cantidad de escombros sobre la superficie del concreto, de lo contrario quedará feo.

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上篇: Solicitar un artículo sobre la cultura del automóvilCon el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, la industria automotriz moderna está cambiando cada día que pasa. La aplicación generalizada de nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevos procesos, especialmente la aplicación de tecnología electrónica y tecnología hidráulica en los automóviles, ha hecho de los automóviles actuales una colección de tecnologías avanzadas y automóviles novedosos y únicos que se renuevan constantemente. El diagnóstico de fallos de los automóviles modernos ya no consiste en mirar, escuchar y tocar, y el mantenimiento del automóvil ya no es una habilidad de un maestro que guía a un aprendiz, sino un proceso de aplicación de diversas tecnologías nuevas. Con el rápido desarrollo de la tecnología automotriz, aparecen cada vez más características de alta tecnología en el mantenimiento de automóviles y el concepto de mantenimiento de automóviles también se actualiza constantemente. 1 Características del mantenimiento de automóviles modernos 1.1 Características del diagnóstico de fallas Los automóviles modernos ya no son simples productos mecánicos ni medios de transporte primitivos, sino que han evolucionado desde automóviles primitivos hasta cristalizaciones de alta tecnología. Especialmente con el rápido desarrollo de la tecnología electrónica y la tecnología informática, el nivel técnico de los automóviles continúa mejorando. Sistema de inyección electrónica de combustible (EFIE), sistema de frenos antibloqueo ABS, sistema de airbag SRS, sistema de transmisión automática controlado electrónicamente (AT), sistema de regulación de aceleración y navegación (ASR), sistema de aire acondicionado automático (A/C), suspensión electrónica ECS, sistema de dirección asistida, sistema de crucero automático, cierre centralizado y sistema antirrobo, sistema de tracción eléctrica TCS y sistema de autodiagnóstico, etc. Estos componentes están compuestos por unidades de control electrónico. A través del decodificador, el código de falla almacenado se puede leer desde la memoria de la unidad de control electrónico, determinando así la ubicación de la falla y brindando ayuda en línea para la resolución de problemas. 1.2 Características de las herramientas de mantenimiento Con el desarrollo de la tecnología automotriz, los equipos de mantenimiento también han experimentado cambios cualitativos. La producción de equipos de garantía para automóviles ya no está dominada por máquinas y herramientas. Desde la década de 1990, han llegado a China lotes de equipos e instrumentos avanzados de prueba de automóviles importados. Alineadores de ruedas, decodificadores, osciloscopios y amperímetros para automóviles, analizadores de motores, probadores de gases de escape y equilibradoras dinámicas por computadora con los que la gente no estaba familiarizada en el pasado se han convertido en herramientas esenciales para las empresas de mantenimiento modernas [4]. Estos equipos de prueba en sí mismos son productos de alta tecnología y son una integración avanzada de tecnología de prueba electrónica y tecnología informática. Para operar y utilizar estos equipos de prueba de manera competente, los técnicos deben someterse a una capacitación rigurosa y dominar idiomas extranjeros y habilidades informáticas para dominar los métodos de uso correcto y aprovechar al máximo las funciones de los equipos de prueba. Este moderno equipo de prueba de automóviles de alta tecnología ha mejorado enormemente el contenido tecnológico del mantenimiento de los automóviles modernos. 1.3 Características de la información de mantenimiento Con el desarrollo de la información, la información y la tecnología de redes, todos los ámbitos de la vida se encuentran en un nuevo período de desarrollo. La estructura y la tecnología de control de los automóviles se están volviendo cada vez más tecnológicas y, una tras otra, están surgiendo nuevas marcas, nuevos equipos y nuevas funciones de los automóviles. Es imposible para un técnico de mantenimiento tener en mente todos los datos, datos y procedimientos de mantenimiento de miles de modelos. El conocimiento, la tecnología, la experiencia y la comprensión integral de la información de los técnicos de mantenimiento de automóviles muestran cada vez más sus limitaciones. La solución a este problema es Internet de los profesionales de reparación de automóviles, Internet. La aparición de Internet ha roto por completo las limitaciones de espacio y tiempo en la difusión de información y puede difundir información a todos los rincones de la tierra por primera vez. Internet surgió en la moderna industria de reparación de automóviles de China. Desde la perspectiva de la industria internacional de mantenimiento de automóviles, la red de consulta de información técnica, detección y diagnóstico de fallas y capacitación técnica en la industria de mantenimiento se ha popularizado por completo. Tomemos como ejemplo la industria de reparación de automóviles de Estados Unidos. Ya a principios de la década de 1990, la gestión integral de la información de mantenimiento, la consulta de grupos de expertos, la consulta de información en línea, la resolución de problemas en línea, la capacitación técnica en línea y la compra en línea de materiales de mantenimiento de automóviles se han convertido en características básicas de la industria del mantenimiento. Internet en la profesión de mantenimiento de automóviles comenzó a mediados de la década de 1990 en China. Tomando como ejemplo el sitio web profesional de mantenimiento de automóviles Ouya Dewei, desde 1995 se ha establecido un BBS de comunicación remota utilizado por las unidades miembros. En 1996, comenzó a invertir fuertemente en la construcción de un sitio web de Internet a gran escala sobre mantenimiento de automóviles [6]. Se ha convertido en el sitio web más profesional, que cubre mantenimiento básico, procedimientos de inspección, diversos datos y diversos componentes de motores, cajas de cambios, aires acondicionados, suspensiones, dirección, velocidad constante, bolsas de aire y sistemas antirrobo de varios sistemas europeos, americanos y y automóviles asiáticos, diagrama de ubicación, diagrama de desmontaje mecánico, diagrama de cableado eléctrico y realización de preguntas y respuestas en línea, consultas en línea, compras en línea, capacitación en línea y otras funciones. 下篇: Clase del Banco de China de la Academia Internacional de Software