Abreviatura
1. SOPEP: plan de emergencia para la contaminación por hidrocarburos en buques
2 STCW: convenio internacional sobre normas de certificación de formación y guardia para marineros 1978
3. ISM: código internacional de gestión de la seguridad (para la operación segura de los buques y para la prevención de la contaminación) Código internacional de seguridad de la operación de los buques y prevención de la contaminación
4. en el mar
5. MARPOL: convenio internacional para la prevención de la contaminación procedente de los buques Convenio internacional sobre la contaminación procedente de los buques
6 ISSC=certificado internacional de seguridad de los buques Certificado internacional de seguridad de los buques
7. RULES=convenio sobre normas internacionales para la prevención de abordajes en el mar=COLREGS
8. SART=transpondedor de búsqueda y salvamento
9. radiobaliza
10. EEBD=dispositivo respiratorio de escape de emergencia
11. PMS=sistema de mantenimiento planificado
12 GMDSS=sistema global de socorro y seguridad marítima
p >
13. IMO=sistema internacional de socorro y seguridad marítima formulado SOLAS
14 AMVER=sistema automatizado de rescate de buques de asistencia mutua
15. /p>
16. TED=departamento técnico y de ingeniería
17. GFD=departamento de asuntos generales y finanzas
18. p>19. SSA=certificado de cumplimiento de evaluación de seguridad del buqueP&I=seguro de protección e indemnización
=seguro mutuo
18. El "Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación" tiene una validez de cinco años.
19. SMC=certificado de gestión de seguridad
20 IMDG=internacional.
al código marítimo de mercancías peligrosas Código marítimo internacional de mercancías peligrosas
Certificado de dotación mínima de seguridad Certificado de dotación mínima para buques
Convenio de la OMI: SOLAS MARPOL STCW
21. documento de certificado de cumplimiento
Auditoría de renovación de certificación DOC SMC una vez cada cinco años y auditoría una vez al año
APS=estación de piloto de llegada
DOP=piloto de salida
p>DLOSP=soltar el último piloto de mar exterior
22． ITF= federación internacional de trabajadores del transporte
NLS=certificado internacional de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias líquidas nocivas a granel Certificado internacional de prevención de la contaminación por aguas residuales
ISPP=certificado internacional de prevención de la contaminación por aguas residualesConvenio internacional para Prevención de la contaminación por aguas residuales domésticas
ISM:
General
Seguridad y protección del medio ambiente
Responsabilidad y autoridad de la empresa
Responsabilidad y autoridad del Máster
Revisión y evaluación
Certificación interina
Recursos y personal
Documentos de llegada:
Declaración de efectos de la tripulación imo
Lista de monedas extranjeras
Particular del barco
Declaración de salud marítima
Declaración general de imo
Declaración de almacén del barco
Código BC=código de cargas a granel
ITU=Unión Internacional de Telecomunicaciones
1. >
2. Reglamento de radio Reglamento de radio
3. Lista de estaciones costeras Lista de estaciones costeras
4. Lista de indicativos e identidades numéricas Posicionamiento de radio y tabla de servicios especiales
5. Manual Gmdss
6. Manual de uso de los distintivos de llamada de los servicios móviles marítimos y móviles marítimos satelitales disponibles y Tabla de identificación digital
Inspección semanal de VHF y media-alta. granos de frecuencia y llamada de prueba VHF en el canal 70
Pasos de operación de llamada DSC desde barco a tierra
Configurará las antenas receptoras y transmisoras de la estación de radio combinada
El El tipo de trabajo social es F1B y seleccione la frecuencia DSC.
velocidad, sintonizando el transmisor.
Editar mensaje DSC 1. Tipo de llamada: normalmente una única llamada
2. Número de estación llamada: 9 dígitos
3. Prioridad: SEGURIDAD
4. Método de comunicación posterior: teléfono inalámbrico o fax inalámbrico
5. Acuerde la frecuencia de comunicación posterior. Si llama a la estación del barco, es posible que no recomiende un canal de comunicación. La estación costera designará un canal de trabajo inactivo
4. Envíe una llamada DSC, seleccione "RQ" y la estación receptora reproducirá una secuencia DSC confiable con "RQ" después de recibirla y luego cambiará al modo de trabajo y frecuencia de trabajo especificados para la comunicación.
Tipos de botes salvavidas
Bote salvavidas abierto
Bote salvavidas cerrado
Bote salvavidas autoadrizable parcialmente cerrado
Autoadrizable parte Bote salvavidas cerrado
Bote salvavidas parcialmente cerrado
Bote salvavidas protegido contra incendios
Auditoría interna y auditoría externa
El objetivo es mejorar el SMS
Una vez completado el SMS, solicite una auditoría externa y obtenga el certificado "ISM"
SMC=certificado de gestión de seguridad
MARPOL
1. Prevención de la contaminación por petróleo
2. Líquidos tóxicos a granel
3. Embalaje de envío
4. Aguas residuales domésticas
5. alimentación 12 millas náuticas
6. Atmósfera
GMDSS
Prioridad
0: Rutina diaria a nivel de comunicación
1: Comunicación de seguridad nivel seguridad
2: Comunicación de emergencia nivel emergencia
3: Comunicación de socorro nivel de socorro
Aros salvavidas
Al menos la mitad de ellas cuentan con luces de autoencendido
Al menos dos de las luces tienen señales de encendido autoactivadas y están dispuestas en ambos lados
Al menos una de cada lado tiene línea flotante
Nombre del barco, clase, puerto, retrorreflectante
L<100 Número de piezas>8
100 ≤L<150 >10
150≤L<200 >12
200≤L >14
Trajes de inmersión y ayudas de protección térmica al menos tres piezas de cada tipo