Antecedentes: Württemberg, la ciudad natal de Porsche
En 1931, Ferdinand Porsche fundó una empresa de diseño de automóviles llamada Dr. Ing. H.C.F Porsche GmbH en Stuttgart, Alemania, es la principal responsable del desarrollo y asesoramiento de piezas de automóvil. A partir de entonces, Porsche, de 56 años, comenzó realmente su carrera.
Después de la creación de la empresa, durante mucho tiempo no se dedicó a la producción de vehículos y solo se dedicó a algunos negocios marginales relacionados con los automóviles. En este momento, el logo de Porsche Design ya no es el escudo familiar, sino un logo especial con un pequeño escudo y dos dólares en cada lado. Antes de comprender sus orígenes, primero conozcamos el estado de Württemberg en el suroeste de Alemania.
En el siglo I, para consolidar las fortificaciones de guerra y resistir a los enemigos extranjeros, los romanos comenzaron a construir murallas y vallas en Wurtenberg. Con el tiempo, el Württemberg evolucionó hasta convertirse en un salón totalmente funcional. Después de la batalla decisiva del año 496 d. C., Wurtenberg pasó a formar parte del Sacro Imperio Romano Germánico en ese momento. Los conceptos de país y condado realmente se introdujeron en esta región en el siglo XII, cuando era la capital nacional de importancia estratégica del Sacro Imperio Romano.
Fue entonces cuando Wuertenberg empezó a tener un escudo símbolo que representaba la región. Dado que Voltenberg ha sido un excelente coto de caza desde la antigüedad, a menudo se ven una gran variedad de animales, principalmente ciervos. El elemento principal del símbolo de Waltenberg en 1259 eran las tres astas, que no sólo simbolizaban a Waltenberg sino que también marcaban el registro de la población local. Desde entonces, los tres cuernos de hormigón se han convertido en un elemento importante del escudo de Württemberg, hasta el punto de que más tarde fueron adoptados por Porsche.
Pero el estilo heráldico de aquella época no era complicado, y contenía elementos tan sencillos como escudos, astas y personajes. A partir de 1495, comenzó una ola de diseño de logotipos de escudos en el continente europeo, y en los países europeos aparecieron cada vez más logotipos regionales con conceptos de diseño de "cuadrantes". Por tanto, el logo de Wurtenberg cambió. Las astas permanecen en una esquina del escudo y las otras partes representan las armas que se utilizaban para cazar en aquella época. Diferentes regiones del país y parte del Sacro Imperio Romano Germánico. Esto sentó las bases para la filosofía de diseño básica de los logotipos de Württemberg y Porsche.
En 1871, Wurtenberg se convirtió en uno de los principales condados del temprano Imperio alemán y, en consecuencia, el simbolismo de la región cambió. El color de fondo del nuevo escudo de armas es amarillo brillante, con astas y elementos de dragón negro en los lados izquierdo y derecho, y un escudo de armas más pequeño en forma de diamante negro y amarillo en el centro del logotipo. Este símbolo se utilizó desde 1871 hasta el final de la monarquía alemana tras la Primera Guerra Mundial.
Los amigos que sepan algo sobre la historia alemana deberían estar familiarizados con la República de Weimar después de la Primera Guerra Mundial. Fue una democracia representativa semipresidencial entre el antiguo Imperio Alemán y la Alemania posnazi conocida por el mundo exterior. como el "Imperio Alemán". Weimar utilizó franjas negras, rojas y amarillas como elementos de la bandera nacional y lanzó un nuevo logotipo en forma de escudo. Württemberg también fue identificado como un estado y condado importante en la Alemania de Weimar.
El Estado Popular Libre de Wurtenberg era el nombre que se le daba a Wurtenberg en aquel momento. Debido a su continuo desarrollo político y económico estable, Wurtenberg pronto se convirtió en uno de los condados más influyentes de Alemania. Aunque Wurtenberg sufrió inevitablemente múltiples crisis económicas en las décadas de 1920 y 1930, su desarrollo económico fue aún mejor que el de muchas otras capitales estatales, y la capital, Stuttgart, se convirtió gradualmente en el centro financiero y cultural de Alemania.
El primer logotipo de Porsche y su proceso de nacimiento
Nació el logotipo de Porsche.
Aunque las divisiones geográficas no han cambiado, en Württemberg el logo del escudo se ha modificado mucho en la nueva era. Las cuatro zonas centrales del escudo son diagonalmente simétricas y son las clásicas astas y la bandera negra y roja de Wurtenberg. Los ciervos de la izquierda y de la derecha son los tótems animales de los que Wurtenberg está orgulloso.
Fue en esta época cuando se fundó la Porsche Design Company de Ferdinand Porsche en Stuttgart, la capital de Württemberg.
En ese momento, la situación política interna en Alemania era caótica y el poder nazi crecía gradualmente. La empresa aún estaba en su infancia después de su fundación. En este entorno, Porsche no tuvo mucho tiempo para preocuparse por cómo diseñar una imagen gráfica para su empresa. En cambio, el logotipo del estado de Württemberg se utiliza directamente como logotipo de la empresa. En cierto sentido, este es el primer logotipo corporativo en la historia de Porsche.
Sin embargo, la Gran Depresión de finales de la década de 1920 finalmente derribó la democrática República de Weimar. Debido a condiciones políticas, económicas y otras condiciones externas, los gobiernos de Weimar y China no pudieron soportar las enormes reparaciones que quedaron de la Primera Guerra Mundial, y problemas sociales como el desempleo y la seguridad pública se volvieron prominentes. Alentado por los partidos de extrema derecha encabezados por Hitler, el Partido Nazi se convirtió en el partido político más grande de Weimar después de las elecciones de 1932, y Hitler fue elegido Canciller de Alemania en 1933.
Una de las primeras cosas que hizo el Tercer Reich fue apoderarse o disolver todas las organizaciones no nazis. Durante este período, Wiltenberg y las capitales de los estados alemanes originales fueron abolidas, y Wiltenberg-Hohenzolleren solo se fusionó con los Hohenzolleren, pero esta fusión solo formalmente, las divisiones y funciones administrativas reales de las capitales de los estados no son diferentes de las anteriores. La norma nacional no ha cambiado, por lo que, naturalmente, Porsche no está involucrado en el tema del cambio de norma.
Poco después de llegar al poder, Hitler propuso la idea de producir un automóvil "Volkswagen". Esta tarea recayó sin duda en Ferdinand Porsche. En 1938, Porsche, que fue el primero en intentar diseñar y producir un vehículo completo, logró un gran éxito con el Volkswagen Beetle y también comenzó su propia carrera como fabricante de automóviles. Tan solo un año después nació el Porsche 64, que compartía muchos componentes con el Escarabajo. Pero en aquella época Porsche no tenía un logotipo adecuado para la suspensión, por lo que la parte delantera del modelo 64 siempre estaba vacía.
Fue también en esta época cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. A petición del régimen nazi, Ferdinand Porsche tuvo que cerrar temporalmente el negocio del automóvil y en su lugar producir dos versiones militares del Beetle, llamadas Kubelwagen y Schwimmwagen. Durante la guerra, Porsche también se transformó por completo en una empresa militar-industrial, y el logotipo del automóvil se convirtió en una "innecesidad" prescindible.
Del 65438 al 0945, la Segunda Guerra Mundial terminó con la derrota total de la Alemania nazi. Después de la guerra, Volkswagen estuvo dirigida por el mayor del ejército británico Ivan Hurst. Ferdinand Porsche no sólo perdió su puesto original como presidente del Consejo de Administración de Volkswagen, sino que también fue arrestado por la Corte Internacional de Justicia por "crímenes de guerra" y condenado a 20 meses de prisión. Durante este período, Porsche recibió el apoyo de Ferry Porsche, hijo del antiguo Porsche.
Después de casi dos años de silencio, Ferdinand Porsche salió de prisión y volvió a dedicarse a la I+D y a la producción de automóviles. Pronto, Porsche y su hijo desarrollaron el deportivo Porsche 356. Bajo la premisa de que el volumen de pedidos era suficiente para respaldar la producción, padre e hijo superaron numerosas dificultades e hicieron todo lo posible para producir el primer lote de Porsche 356. En ese momento, debido a que Porsche Car Company no tenía un logotipo de marca decente, el 356 producido antes no tenía logotipo y estaba representado directamente por la palabra "Porsche".
En mayo de 1949, Alemania quedó dividida en dos partes, la República Federal de Alemania y la República Democrática Alemana. Württemberg se divide en tres partes: Württemberg-Baden, actualmente controlada por los estadounidenses, Württemberg-Hohenzollern, ocupada por los franceses, y la relativamente pequeña zona de Baden. Württemberg fue desposeído por la fuerza y desde entonces tiene su propia constitución estatal, bandera y emblemas.
Württemberg-Hohenzollern adoptó una bandera negra y roja y rediseñó el escudo. Este logo también está dividido en cuatro áreas, diagonalmente simétricas. Las esquinas superior izquierda e inferior derecha son astas de hormigón, y las esquinas superior derecha e inferior izquierda son la bandera estatal roja y negra. La forma general es sencilla y elegante, con puntos destacados. Todo el logotipo del automóvil parece una simplificación del anterior logotipo de Wurtemperg, que es muy similar al logotipo posterior de Porsche.
Hoy, el proceso de nacimiento del logo Porsche
Fue durante este período que el padre y el hijo Porsche y un grupo de líderes de la compañía Porsche comenzaron a diseñar el logo de la marca. Después de la discusión, sus ideas de diseño se unificaron rápidamente. El logotipo debe reflejar primero las características de Stuttgart, la ciudad natal de Porsche, y luego debe tener un diseño muy deportivo y una fuerte funcionalidad, que es lo más fácil de recordar.
Para ser honesto, la modificación del logo de Porsche esta vez es en realidad muy pequeña y es muy diferente del logo anterior.
Los diseñadores gráficos de Porsche aumentaron el tamaño del logotipo basándose en el logotipo anterior y optimizaron el patrón del caballo rampante para hacerlo más atractivo y refinado, mientras que el resto se mantuvo sin cambios. Este letrero también aparece en varios lugares públicos junto con el 911 original.
1973-1994
Desde el nacimiento del logotipo de Porsche en 1952, el mismo logotipo de Porsche ha continuado durante 62 años. Este logotipo en forma de escudo se ha utilizado durante 22 años, desde 1973 hasta 1994, y es también el logotipo de muchos modelos Porsche clásicos. El motivo de la evolución de este símbolo comienza con la reforma accionarial de la empresa Porsche en 1972. Ferry Porsche, entonces director de la empresa, creía que el desarrollo de Porsche había entrado en una etapa superior y que el anterior modelo de gestión y funcionamiento "familiar" ya no era adecuado para la forma corporativa actual. Después de estudiar detenidamente la gestión "desfamiliar" implementada por Junichiro Honda Koizumi, Ferry Porsche comenzó a rectificar Porsche.
Esta reorganización no sólo supuso la salida de F.A. Porsche y Ferdinand Piech, sino que también supuso la segunda evolución del logotipo de Porsche. Con la creación de la sociedad anónima, Porsche necesitaba mejorar su imagen de marca original y anunciar el éxito de la reorganización de la empresa con una nueva imagen. El cambio más obvio en esta mejora es la profundización de la parte roja del logo para que coincida con los tonos negro y rojo oscuro. Además, los diseñadores continúan mejorando el patrón del caballo rampante, enriqueciendo aún más los detalles, y el logotipo ajustado se vuelve más completo y expresivo.
Muchos amigos saben que estos 22 años han sido un período en el que los modelos de la marca Porsche han florecido. Los fanáticos de los automóviles todavía hablan de muchos modelos clásicos, y este logotipo de automóvil es un testimonio y testimonio de los años en nuestro. vidas.
1994- 2008
La tercera revisión del logotipo de Porsche también estuvo estrechamente relacionada con la situación empresarial de aquel momento. Desde finales de los 80 hasta principios de los 90, Porsche fue muy débil bajo un liderazgo equivocado. Justo cuando Porsche estaba a punto de ser adquirida por una empresa automovilística más grande, Wendling Weidkin se convirtió en el nuevo director general de Porsche Car Company en 1993. Bajo su correcta dirección, Porsche rápidamente dio un giro y volvió a convertirse en una empresa automovilística altamente rentable.
Poco después de que Wendling Weidkin asumiera el cargo, el logotipo de Porsche cambió por tercera vez. El nuevo logo nacido en 1994 tiene el mismo aspecto que antes, pero si miras con atención, encontrarás muchas diferencias. Inicialmente, el diseñador cambió la fuente "PORSCHE" en el logotipo para hacerlo más llamativo. En segundo lugar, ajustaron la forma y las proporciones del pequeño escudo central para hacerlo más delgado y liviano, y la forma general del escudo también agregó una sensación de sofisticación.
Además, el diseñador continuó optimizando el patrón central del caballo encabritado. Después del ajuste, la postura del caballo encabritado ha cambiado y la sensación general es más sobria y digna, menos salvaje, pero más elegante. El caballo rebelde escondido en el logotipo de Porsche parece haberse saltado en un instante la doma.
Si se comparan las dos generaciones de logotipos, es fácil encontrar que el diseño general del logotipo se ha vuelto más elegante, meticuloso y presta más atención a los detalles en la tercera mejora, mientras que los trabajos anteriores que ya eran clásicos ahora también serán un poco toscos. La evolución del logo también marcó los sutiles cambios que estaba atravesando Porsche en ese momento. Porsche, que se está volviendo cada vez más lujoso y cada vez más considerado con la demanda del mercado, ha completado la salvación de su propia empresa durante este período y también ha traído cada vez más logotipos clásicos de Porsche a la vida de las personas.
2021 a la actualidad
La última vez que Porsche revisó su logo fue en 2021, cuando estuvieron a punto de “comerse” al Grupo Volkswagen. Quizás considerando que la compañía necesita afrontar la próxima fusión con una nueva imagen, Porsche volvió a realizar sutiles cambios en el logo de la marca. El cambio más significativo después de esta revisión es que la parte original de color rojo oscuro se ha vuelto brillante y brillante, y la forma del caballo encabritado se ha ajustado nuevamente para hacerlo más sobrio y elegante. Aunque Porsche no consiguió lo que quería por diversas razones y finalmente fue adquirida por Volkswagen, el cuarto logotipo mejorado se mantuvo y se colgó en todos los modelos Porsche producidos a partir de entonces.
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Además, cabe mencionar que hasta el día de hoy, el Departamento de Mantenimiento de Porsche aún mantiene la tradición y la habilidad de los logotipos de automóviles hechos a mano. Estos logotipos en forma de escudo no sólo reflejan la búsqueda obsesiva de Porsche por los detalles, sino que también reflejan las exquisitas habilidades de los artesanos.
Estos iconos también corren por todo el mundo junto con los coches Porsche.
Resumen:
Desde la difícil finalización en un entorno complejo hasta las cuatro mejoras posteriores, el escudo de Porsche se ha vuelto más lujoso y refinado bajo la guía de las ideas de desarrollo de la marca. El tallado repetido del patrón del caballo rampante puede haber perdido su libertad original, pero no ha perdido la intención original de diseñar el logotipo de Porsche. Stuttgart y Württemberg son mensajes importantes que la gente de Porsche está ansiosa por transmitir al mundo. Esta es la ciudad natal de Porsche y donde comienzan los sueños. Este símbolo, que lleva el sustento infinito de la historia, la cultura y las personas, se está extendiendo por el mundo a una velocidad sin precedentes. La combinación clásica del logotipo de Wuertenberg y el caballo rampante de Stuttgart lleva mucho tiempo grabada en la mente de la gente. @2019