El Faro de Pharos se convirtió en una de las siete maravillas del mundo antiguo.
Los antiguos romanos construyeron una serie de faros, creando así el primer sistema de red de faros.
El primer faro de este sistema se construyó en el año 50 d. C.. El emperador romano Claudio ordenó la construcción de un faro en la ciudad portuaria romana de Ostia.
En este puerto hay un viejo barco de madera que mide 320 pies de largo y 65 pies de ancho. El barco se construyó con piedra y cola para formar una isla artificial, sobre la que se construyó el faro, de cuatro plantas.
El Faro de Ostia se conservó hasta el siglo XV.
Más tarde, los japoneses, indios y chinos también aprendieron este método para garantizar la seguridad de la navegación marítima, y construyeron faros en las costas circundantes.
El primer faro de China fue el faro de Chongwu (1387) construido con fondos privados en el condado de Hui'an, provincia de Fujian.
En el décimo año de Yongle en la dinastía Ming (1412), el gobierno construyó un montículo con una altura de más de 30 pies en la playa sureste del estuario de Liuhe en la desembocadura del río Yangtze. El humo se elevaba durante el día y se encendía por la noche para guiar a los barcos dentro y fuera del estuario del río Yangtze.
Este es un precedente para la construcción de ayudas a la navegación financiada por el gobierno de China.
Después de la firma del "Tratado Chino-Británico de Tianjin" en 1858, se estipuló que "en cada puerto del tratado se deberían instalar pilotes flotantes, barcos, torres y atalayas, y deberían ser construido por funcionarios consulares y funcionarios locales según corresponda ". Esto abrió la puerta a la China moderna El camino hacia la construcción de faros.
Desde finales del siglo XVIII hasta finales del XIX aparecieron los reflectores, faros de lentes, faros de potencia, etc.
1906 Se completa la primera torre de flash de gas.
A medida que los equipos de navegación modernos se han vuelto muy avanzados, el número de faros artificiales se ha reducido considerablemente. Sólo quedan 65.438+0.500 faros todavía en funcionamiento en el mundo.
La fuente de luz del faro se llama "lámpara" (ya sea eléctrica o de aceite). Durante mucho tiempo se encendió con una llama abierta, y luego fue reemplazada por una vela.
En 1781, en Europa se empezaron a utilizar bombillas cilíndricas y reflectores parabólicos.
En Estados Unidos, el aceite de ballena se utiliza como mecha para fuentes de luz sólidas. En 1810, Winslow Lewis introdujo el sistema de reflector parabólico y luz de núcleo cilíndrico.
A principios de la década de 1950, los estadounidenses comenzaron a utilizar aceite de colza en lugar de aceite de ballena como combustible.
A mediados de los años 50, fue sustituida por la manteca de cerdo.
Desde 65438 hasta la década de 1970, el queroseno comenzó gradualmente a reemplazar a la manteca de cerdo, y fue reemplazado por completo a finales de la década de 1980.
A principios del siglo XX, la electricidad y el gas acetileno comenzaron a sustituir al queroseno. Con el desarrollo de la lámpara dahlen, la lámpara de torre se encendía automáticamente al anochecer y se apagaba al amanecer.