⑴El instituto cuenta con instrumentos y equipos avanzados de prueba del sistema de combustible del motor, incluido el banco de pruebas francés del sistema de inyección electrónica EFS y el banco de pruebas de bombas de inyección de combustible de potencia pequeña y mediana importados anteriormente de Alemania, Gran Bretaña, Estados Unidos, y Austria. En términos de pruebas de rendimiento del sistema de combustible, contamos con un nuevo probador de tasa de inyección de Ono Company de Japón, un probador de volumen de inyección instantánea de EFS Company de Francia, un probador de torque de Japón, un probador de presión de inyección de Kistler Company de Suiza y un Probador de inyección de presión de 10MPa. Probador de flujo, varios osciloscopios, colectores digitales, etc. , que puede probar exhaustivamente la cantidad de inyección, la presión de inyección, el tiempo de inyección y el patrón de inyección del sistema de inyección de combustible del motor.
⑵En términos de investigación de pruebas de motores, hay 11 laboratorios de motores, 12 bancos de pruebas de motores y una serie de instrumentos para probar el consumo de combustible, el humo, la combustión y las emisiones. Entre ellos se encuentran el dinamómetro de corrientes parásitas totalmente automático PUMA de la empresa austriaca AVL, el banco de pruebas dinámico de motores Schenck alemán y el dinamómetro de corrientes parásitas de agua Schenck importado anteriormente, así como el analizador de combustión austriaco AVL620, el medidor de humo de extinción AVL439 y el papel de filtro 415. Medidor de cigarrillos, medidor de consumo de combustible AVL733 con control de temperatura del aceite, analizador de gases de escape 7100D de la empresa japonesa HORIBA. El probador de partículas, el banco de pruebas de vías respiratorias y el banco de pruebas de trenes de válvulas AVLSPC472 pueden completar pruebas de rendimiento y emisiones de motores diésel, motores de gasolina y motores de gas natural. Entre ellos, un conjunto completo de estaciones de dinamómetro están equipadas con equipos de dinamómetro y equipos de medición de emisiones importados, que pueden completar pruebas de emisiones de forma totalmente automática en trece condiciones de trabajo, con una velocidad de prueba rápida y alta precisión. El banco de pruebas dinámico Schenck se puede utilizar para pruebas de simulación de motores en carretera y pruebas de emisiones transitorias.
⑶ En términos de medición de precisión de piezas, contamos con una serie de equipos avanzados de medición de precisión, como medidores de redondez de alta precisión, medidores de cilindricidad, medidores de rugosidad, medidores de espacios, medidores de ángulo de cono de asiento, importados de El medidor de orificios pequeños del Reino Unido, etc., se puede utilizar para mediciones de alta precisión de piezas de precisión.
⑷En términos de procesamiento y fabricación, contamos con rectificadoras de alta precisión importadas de la empresa suiza Studer, rectificadoras de ultraprecisión de la empresa alemana Gehring, rectificadoras de superficie de orificio central de la empresa sueca UVA y Las máquinas eléctricas CNC de la empresa suiza Posalux. Los equipos de procesamiento de boquillas Spark, con más de 50 juegos de equipos de procesamiento nacionales, como centros de mecanizado, tornos CNC y rectificado hidráulico de boquillas, pueden realizar la producción de prueba de diversas piezas y productos piloto, como por ejemplo electrónicamente. dispositivos de inyección de combustible controlados, acoplamientos de precisión, etc.
5] El instituto también cuenta con el laboratorio de confiabilidad de boquillas y bombas de combustible más grande de China, que puede realizar pruebas de confiabilidad en docenas de bombas de inyección de combustible y más de cien inyectores de combustible al mismo tiempo. Varios equipos de prueba ambientales especiales únicos en el país pueden superar la prueba de confiabilidad de las bombas de inyección de combustible en condiciones ambientales especiales, como vibración y alta temperatura.
Concede importancia a la aplicación de la tecnología informática moderna en el desarrollo e investigación de motores y sistemas de inyección de combustible. En los últimos años, se han introducido desde el extranjero una serie de software de cálculo avanzado, incluido el software de análisis de dinámica de fluidos computacional (CFD) Star-CD importado del Reino Unido, el software de análisis de elementos finitos (FEA) Ansystem introducido de los Estados Unidos y GT. -Software de cálculo del proceso de trabajo del motor de potencia, software de análisis de simulación del sistema de inyección de combustible del motor HYDSIMXA importado de Austria y software y hardware de herramientas de desarrollo de ECU, etc. Este moderno software de análisis proporciona herramientas poderosas para el desarrollo y la investigación de mejoras de motores, que pueden acortar en gran medida el ciclo de desarrollo del motor, mejorar las capacidades de desarrollo independiente y acortar la brecha con países extranjeros. En la actualidad, los técnicos del Instituto de Investigación de Boquillas para Bombas de Aceite de Wuxi utilizan ampliamente computadoras para completar diversos diseños y pruebas.
(7) Como centro de información de la industria de bombas y boquillas de petróleo de China, el instituto tiene más de 1.000 libros científicos y tecnológicos de diversos tipos y está suscrito a más de 30 revistas en idiomas extranjeros y 1.000 revistas chinas. El instituto tiene su propio sitio web en Internet y realiza un amplio intercambio de información con países extranjeros.
Estos experimentos establecidos, producción de pruebas, cálculos, información y otros medios han fortalecido en gran medida las capacidades integrales de investigación y desarrollo de nuestro instituto.