Prosa de la ciudad natal de Huaihua Xiang

Cuando el viento del tiempo se vuelve verde, una brizna de hierba fragante se calienta, una brizna de tierno corazón suena, un árbol huele fragante en los sueños y los recuerdos lejanos florecen con fragancia.

-Inscripción

Cada mes de mayo es la temporada en la que florecen las flores de sophora en mi ciudad natal. La brisa fresca de Xu Laili y la blancura pura del árbol son como un sueño, siempre embriagadores y fascinantes.

Hace mucho que no estoy en casa y mi añoranza por mi ciudad natal es cada vez más fuerte. Es otro fin de semana ventoso. Mi esposo, mi hijo y yo tomamos frutas y bebidas y condujimos hasta nuestra ciudad natal, a decenas de millas de distancia, para disfrutar de los árboles de langosta y encontrar sus raíces.

Acaba de llover y los campos se llenan del aroma de las flores y de la tierra. A lo largo de un río sinuoso, no tardaremos en llegar al bosque. La langosta está en el extremo norte del pueblo. Antes de acercarte a él, puedes oler la fragancia de las flores de langosta. Mirando desde la distancia, las hojas verdes con gotas de agua brillan al sol, y racimos de flores de langosta de un blanco puro se asoman entre las hojas exuberantes, como una niña que acaba de bañarse, elegante y tímida. Los pájaros cantaban y saltaban sobre las ramas. De vez en cuando pasa una brisa y algunos pétalos caen sobre el cabello, los hombros y el corazón con el viento, lo que inmediatamente agrega un poco de comodidad y confort.

Tal vez porque mi ciudad natal pertenece al área de Gaogang, o tal vez porque los aldeanos creen que la Sophora japonica es resistente a la sequía y al viento, a la gente de mi ciudad natal siempre le ha gustado la Sophora japonica. Desde que tengo uso de razón, tengo la impresión de que casi todas las casas tienen una hilera de Sophora japonica plantada delante de su puerta. La temporada en la que las flores de langosta son fragantes es la época de mayor actividad en el pueblo. Después de la cena, niños y adultos vendrán a disfrutar de la sombra bajo sus propios algarrobos. Grupos de vecinos se reunían bajo el algarrobo para jugar al póquer y al ajedrez. Las mujeres bordaban o tejían ropa bajo los árboles, mientras los niños corrían, perseguían y jugaban. Si tienes invitados, un árbol es el mejor lugar para entretenerlos. Pon una mesa, cocina tres o cinco platos, tómate una jarra de vino añejo y charla mientras bebes. La fragancia de Sophora japonica va acompañada del rico aroma del vino. Esa escena fue realmente embriagadora.

El bosque de langostas que tenemos frente a nosotros fue planeado por el gobierno durante la plantación de árboles hace unos años. Hay cientos de acres de árboles plantados alrededor del sinuoso río Xiaoling, entre los cuales las langostas son las más grandes y se extienden por dos aldeas. La ciudad natal también ha completado el salto de las langostas desde el patio a los campos.

Como era la primera vez que veía un algarrobo tan grande, mi hijo estaba tan emocionado que corrió debajo del algarrobo. Tomamos muchas fotos debajo del algarrobo y, cuando estábamos cansados, buscamos un espacio abierto para sentarnos y descansar. Mi hijo preparó su carpeta de cuadros y se dispuso a pintar con gran interés; pero mi esposo todavía deambulaba, de árbol en árbol, buscando hongos después de la lluvia en su imaginación, yo me apoyaba en un gran árbol y estaba aturdida. .

"Se acerca la lluvia, el sol aún no se ha puesto, las cigarras caen de las langostas. Las ruedas del norte y del sur son infinitas, y la gente del río regresa." tus ojos, y las escenas de la infancia aparecen claramente ante tus ojos. ...

Cuando era niño, crecí en la casa de los padres de mi abuela. Hay una hilera de altos algarrobos frente a la casa de mi abuela. Siempre que la flor de langosta esté fragante, despertará a mis pequeños insectos codiciosos para que chupen el néctar. En este momento, si veo a mi abuelo regresar de trabajar afuera, me abalanzaré sobre él como una golondrina y lo molestaré para que recoja flores de langosta del árbol. Mi abuelo siempre me levantaba, me rascaba la naricita y decía: "Niña, ven con mi abuelo". Así que me deslicé de mi abuelo, encontré una pequeña cesta y salté a recoger flores de langosta con mi abuelo.

El árbol de langosta es alto, por lo que necesitarás utilizar un gancho especial para cogerlo. Este gancho suele estar hecho de una caña de bambú gruesa con un alambre grueso y curvo atado a la parte superior. La parte superior del anzuelo es afilada y afilada, lo que facilita engancharlo a las ramas. El abuelo vio un ramo de flores de Sophora japonica, le puso el gancho y con un poco de fuerza cayó al suelo un ramo de flores de Sophora japonica con una delicada fragancia. Felizmente recogí un ramo de flores de langosta debajo del árbol y las puse en una pequeña canasta. Cuando llegué a casa, mi abuela lavó las flores de Sophora japonica y yo no podía esperar para llevarme unas cuantas a la boca. Esa dulzura siempre pasará dulcemente por mis labios y dientes.

También hay muchas ocasiones en las que mi abuela usa arroz sófora para hacer arroz sófora fragante, o mezcla arroz sófora lavado con harina para hacer bollos al vapor con harina de maíz dulce. Me gusta mucho comer bollos al vapor con flores de sophora. Cada vez que la abuela trae bollos humeantes al vapor, tengo que comer hasta que mi barriga esté "llena". Ese dulce sabor todavía está profundamente grabado en mi memoria.

Buscando miles de árboles fuera de las montañas, solo me gusta la fragancia de las flores de langosta. La Sophora japonica es rica, sencilla y testaruda. Las raíces no necesitan nutrientes ricos, siempre que haya tierra, es un paraíso para el crecimiento; las flores se pueden utilizar como medicina, para cocinar y para preparar té. A menudo pienso en voz baja: Huai, ese tipo de simple y duro, ese tipo de simple y tranquilo, incluso desconocido, se parece más a la gente sencilla y amable de mi ciudad natal. Viven tranquila y pacíficamente en su propia tierra negra. Mientras haya un trozo de cielo y un trozo de tierra, son felices.

Es este tipo de simplicidad la que nos permite experimentar la bondad y el verdadero retorno de la naturaleza humana de vez en cuando en el ruidoso mundo.

Las flores cada año se parecen más, y la nostalgia cada año se hace más fuerte. Un árbol es de un blanco puro y está lleno de flores. Después de una larga ausencia de mi ciudad natal, vi fluir el mundo, admiré los magníficos fuegos artificiales, viajé por todo el país y soñé con mi ciudad natal.

Me encantan las flores de langosta de mi ciudad natal y amo a la gente de mi ciudad natal.

上篇: Lista de requisitos de solicitud para estudiar en Nueva Zelanda 下篇: ¿Quién inventó la motocicleta? En 1885, el alemán Gottlieb Daimler instaló un motor en una máquina y nació la primera motocicleta del mundo. Así, la motocicleta fue inventada por el alemán Gottlieb Daimler en 1885. El motociclismo, que está relacionado con las motocicletas, es uno de los deportes militares. Un deporte competitivo que utiliza motocicletas como equipamiento. Hay modelos de dos y tres ruedas, y cada modelo se divide en varios grados según el volumen de trabajo del cilindro del motor. Según el formato de la competición, se puede dividir en carrera de fondo, carrera de varios días, carrera en ruta, carrera en pista y carrera de viaje. Clasificados por velocidad de conducción o habilidad de conducción. Historia del desarrollo. Historia de la motocicleta1. Se originó a partir de motores eléctricos (motores de combustión interna) y motores de bicicleta. En 1884, el inglés Edward Butler añadió una unidad de potencia a una bicicleta para crear un triciclo, que funcionaba con queroseno. En 1885, el "padre del automóvil" alemán construyó una motocicleta de tres ruedas propulsada por un motor monocilíndrico de gasolina y aire. El 29 de agosto del mismo año recibió una patente para este invento. Motocicletas Por ello, Daimler es reconocido en todo el mundo como el inventor de la motocicleta. La primera motocicleta de Daimler estaba propulsada por un motor de combustión interna de cuatro tiempos. El foso de trabajo del cilindro tiene una capacidad de 264 centímetros cúbicos. A 700 revoluciones por minuto, la potencia puede alcanzar los 0,5 caballos y la velocidad puede alcanzar los 65.438,02 kilómetros por hora. El coche está hecho de madera, la rueda trasera es accionada por una correa y hay ruedas de apoyo auxiliares a ambos lados. En vista de la posición histórica insustituible de Daimler, tras su muerte, la filial de Udenberg de la Asociación Alemana de Ingenieros erigió su monumento en la plaza Cantat. Porque fue en esta plaza donde condujo su primera moto. 2. Una breve historia del desarrollo de las motocicletas Desde que Daimler de Alemania inventó y fabricó la primera motocicleta del mundo propulsada por un motor de gasolina en 1885, el desarrollo de las motocicletas ha pasado por más de 100 años de vicisitudes. La motocicleta original, un modelo real que ahora se encuentra en el Museo de Ciencia y Tecnología de Munich, Alemania, es la primera motocicleta del mundo a la que la alemana Daimler le concedió prioridad de patente de invención el 29 de agosto de 1885. Hace más de 100 años, el motor de gasolina en ese momento todavía estaba en un estado rudimentario, y la fabricación de vehículos en ese momento todavía se encontraba en la etapa de la tecnología de los carruajes tirados por caballos. Las motocicletas originales eran muy diferentes de las modernas en apariencia, estructura y rendimiento. El coche Tommy original tenía una estructura de madera. A juzgar por la veta de la madera, fue hecha por un carpintero. Las ruedas también son de madera. Las ruedas están recubiertas con una capa de hierro. En la parte media e inferior del marco hay varios marcos de madera cuadrados, sobre los que se coloca el motor. A ambos lados del marco de madera hay una pequeña rueda de apoyo para evitar que se vuelque cuando está parado. por lo tanto. En realidad, el coche se asienta sobre las cuatro ruedas. El motor monocilíndrico refrigerado por ventilador impulsa las ruedas traseras hacia adelante a través de una transmisión reductora de correas y engranajes de dos etapas. La silla de coche tiene forma de silla de montar y está tapizada en cuero. El volumen de trabajo del cilindro del motor es de 264 ml y la potencia máxima es de 0,37 kW (700 r/min), que es sólo una quinta parte de la de una motocicleta moderna y sencilla. La velocidad es de 12 kilómetros por hora, no mucho más rápida que caminar. Como en aquella época no había resortes ni otros dispositivos amortiguadores, este tipo de coche se llamaba "coche que hace temblar los huesos". Como puedes imaginar, conducir por las calles adoquinadas del siglo XIX era incluso más incómodo que ser ejecutado. Aunque las motocicletas originales eran tan toscas, fue solo desde entonces que las motocicletas cambiaron y mejoraron constantemente, creando descendientes de las motocicletas modernas que han durado cientos de millones de años. En comparación con las motocicletas alemanas, las motocicletas americanas, de las cuales Harley-Davidson es mundialmente famosa. Modelo 1903 producido por la American Harley Company (la primera motocicleta comercial de Estados Unidos). El volumen de trabajo del cilindro del motor de este automóvil es de 409 ml, la potencia es de 2,94 kW y utiliza un cuadro de bicicleta. Las motocicletas son productos de la época y son modelos que reflejan el nivel tecnológico de esa época, es decir, las motocicletas en diferentes etapas están marcadas por el desarrollo tecnológico de diferentes épocas. La motocicleta original no era práctica porque la tecnología de aquella época no alcanzaba a reunir las piezas más básicas requeridas para su normal funcionamiento y sólo podía conservarse en el laboratorio. Motocicleta militar 19 Desde la década de 1990 hasta principios del siglo XX, las primeras motocicletas adoptaron nuevos inventos y tecnologías de la época, como neumáticos de caucho, rodamientos de bolas, embragues y transmisiones, sistemas de amortiguación de suspensión delantera, asientos con resortes, etc. Comienza a tener valor práctico. , producidos en masa en fábricas y convertidos en mercancías. Esta es la segunda generación de motocicletas, conocidas como motocicletas de generación comercial. Por ejemplo, la motocicleta monocilíndrica X-8A producida por la American Harley Company en 1912.