En mayo de 1949, tras la liberación de Shanghai, el Ejército Popular de Liberación se hizo cargo del Grupo de Comerciantes de China. Por un lado, China organiza la reanudación de la navegación mercante de China; por otro, también se preocupa por los marinos secuestrados por el Kuomintang y enviados al extranjero. Organiza a las familias de los marinos que fueron a Taiwán, establece grupos de costura y clubes de lavandería. , produce autorrescate y moviliza a miembros de la familia para que escriban cartas a la gente de mar extranjera para informarles sobre sus condiciones de vida en Shanghai los movilizaron para regresar.
Hu Shiyuan, director general de la Oficina de Comerciantes de China, y Huang, el capitán de la Oficina de Comerciantes de China que había mantenido contacto con la * * * organización clandestina y se quedó en Shanghai para dar la bienvenida a la liberación y luchar para proteger propiedad de la oficina, redactaron conjuntamente un telegrama y lo enviaron a toda la Oficina de Comerciantes de China. El barco regresó de convocar a un levantamiento. El mensaje decía: "Después de la liberación de Shanghai, la disciplina militar será estricta, la gente será estable, el mercado será estable y su familia estará a salvo. Espero que pueda regresar rápidamente a Shanghai para reunirse con su familia. ", y espero informar a Shanghai primero sobre la fecha de zarpe". China El capitán del China Merchants "Hailiao" siempre ha tenido una relación cercana con el miembro chino Liu Shuangen. Bajo la influencia y guía de Liu, Fang planeó activamente el levantamiento. El 19 de septiembre de 1949, después de una cuidadosa planificación, el Hailiao, bajo el mando del Capitán Fang Zhen, se rebeló mientras navegaba de Hong Kong a Shantou, disfrazó el casco durante la noche, navegó hacia el Estrecho de Filipinas, pasó por alto el Océano Pacífico y navegó en Kuya. Nueve días después, zarpó hacia Dalian, un puerto en el noreste de China.
Después del éxito del levantamiento, los líderes de la Brigada Universitaria se reunieron con la tripulación del "Hai Liao" de Dalian, celebraron una gran fiesta de bienvenida, ofrecieron un banquete para todos los marineros del levantamiento y felicitó al "Hai Liao" por su exitoso lanzamiento. Levantó la bandera de la justicia. Fang Zhen, en nombre de todos los miembros de la tripulación del "Hailiao", solicitó al comité del partido del área de la brigada que entregara al Presidente Mao los recuerdos cuidadosamente diseñados y fabricados por todos los miembros de la tripulación rebeldes durante el viaje. Este souvenir consta de un volante y un modelo de aro salvavidas. En la placa de cobre está grabado "Dedicado al presidente Mao: usted es el timonel de la Nueva China, usted es el gran salvador del pueblo". Los nombres de los miembros de la tripulación están grabados en el medio. Luego, toda la tripulación del "Hai Liao" publicó una carta abierta a la Oficina de Comerciantes del KMT, a la Compañía Provincial de Barcos de Vapor de Taiwán y a los marineros de varias compañías navieras de capital burocrático. La carta pedía: "¡Todos, despierten rápido y traigan el barco de vuelta!". No lo dudes. "El 24 de octubre de 2010, el Presidente Mao envió un mensaje para felicitar al capitán y a todos los miembros de la tripulación del "Hai Liao" por el éxito del levantamiento. El mensaje es el siguiente:
El capitán y los camaradas del Tripulación del "Hai Liao":
Felicitaciones por su levantamiento en el mar y su exitosa navegación del "Hai Liao" hacia el puerto noreste. En beneficio del pueblo y del país, ustedes se unieron y superaron las dificultades. Se separó de los reaccionarios y se puso del lado del pueblo. Esta medida es bienvenida por el pueblo del país y debe ser imitada por todos los capitanes y tripulantes que todavía están bajo el control de los reaccionarios del Kuomintang. y capital burocrática 1949 24 de octubre
El levantamiento del "Hailiao" fue el primer movimiento clandestino en China. La navegación exitosa del "Hai Liao" causó una gran conmoción en las mentes de los marinos chinos. A principios de 1949, se puso en marcha el barco "Hai Liao", pidiendo a los marinos que habían sido robados por China Merchants y otras compañías navieras de capital burocrático que aceleraran el regreso al continente. China y llegan a Hong Kong en barco siempre extrañarán a sus familiares en el continente.
En particular, la situación general de liberación nacional y el levantamiento "Hai Liao" causaron una gran conmoción entre los marinos que se encontraban en Hong Kong. Poco a poco se dieron cuenta de que la única salida era seguir el ejemplo del barco "Hai Liao", desertar a la luz, rebelarse y regresar al país. En esta situación y trasfondo, la organización clandestina de China decidió ganarse a los jefes de la Oficina de Inversiones de Hong Kong, Tang Chuanchi, Chen Tianjun y otros, para instigar un levantamiento en la Oficina de Inversiones de Hong Kong para romper con el gobierno corrupto del Kuomintang. .
En abril y mayo de 1949, Nanjing y Shanghai fueron liberadas una tras otra, y el gobierno del Kuomintang se retiró a Guangzhou. Más de 70 barcos del China Merchants Group fueron evacuados a la provincia de Taiwán, algunos de los cuales se concentraron en Hong Kong. De acuerdo con las instrucciones del Comité Central del Partido, la organización clandestina del Partido Comunista de China en Hong Kong llevó a cabo activamente un trabajo de frente único contra las empresas e instituciones gubernamentales del Kuomintang de Hong Kong, incluida China Merchants Hong Kong, y realizó investigaciones y acuerdos. por lanzar un levantamiento. Los principios del levantamiento son: Primero, intenta que se rebelen tantos barcos como sea posible, no un barco a la vez. En segundo lugar, como el capitán tiene jurisdicción, primero debe hacer su trabajo. La instigación del levantamiento de barcos del Puerto Mercante de China se llevó a cabo desde dos aspectos: por un lado, el trabajo del nivel superior, y por otro, el trabajo de la tripulación, principalmente el trabajo de los capitanes de varios barcos.
Bajo la propaganda y la dirección de la organización clandestina del Partido Comunista de China en Hong Kong, se formó una fuerza de liderazgo en levantamiento con Yukawachi como núcleo entre la alta dirección de la Oficina de Comerciantes de Hong Kong. Gracias a sus esfuerzos, cada vez más barcos de China Merchants se han reunido en Hong Kong con varios nombres. Entre la tripulación, formaron un grupo de activistas del levantamiento.
En ese momento, entre las élites del Grupo de Comerciantes de Hong Kong, las luchas de levantamiento, vacilación y contralevantamiento se volvieron cada vez más feroces. Xu, presidente del China Merchants Group, viaja a menudo entre Taiwán y Hong Kong y tiene muchas ideas. Cuando la situación de victoria de la revolución popular mejoró, también aumentó su sentimiento a favor del pueblo. Se dio cuenta de que nadie podía detener esta creciente ola de revolución popular. Por lo tanto, Xu hizo un trabajo que no ofendió al Kuomintang ni contribuyó al levantamiento. Una vez le dijo en voz baja a Chen Tianjun: "Estoy dispuesto a entregar todos los barcos de China Merchants al Gobierno Popular".
El gerente del Hong Kong China Merchants Group, Chen Guancheng, es el hermano menor de Chen Cheng. . Su poder en el Grupo de Comerciantes de China de Hong Kong es sin duda un obstáculo importante para que el Grupo de Comerciantes de China de Hong Kong recurra al sector privado. Por lo tanto, Xu Yuxue persuadió a Chen Guancheng para que renunciara y se convirtiera en consultor. Pronto, se dispuso que Chen Guancheng regresara a la provincia de Taiwán. Esto eliminó un obstáculo importante para el levantamiento de los comerciantes de Hong Kong. Más tarde, Xu mencionó que Tang Chuanchi era el agente de China Merchants Group en Hong Kong y Chen Tianjun era el subdirector de China Merchants Group en Hong Kong. En septiembre de 1949, a Tang Chuanchi se le prometieron 200.000 HKD para operar China Merchants Hong Kong Company. Según su acuerdo, Cao Shengzhi, director de la Oficina de Comerciantes de China en el Sur de China, los subdirectores Yu Gang, Li Pingshan y otros fueron transferidos uno tras otro, lo que mejoró enormemente la independencia de China Merchants Hong Kong. El acuerdo de Xu puso el poder real de la Oficina de Promoción de Inversiones de Hong Kong en manos de Tang Chuanchi y Chen Tianjun. Esto jugó un papel vital al utilizar su estatus para organizar el levantamiento y también allanó el camino para el buen progreso de futuros levantamientos.
Desde el 65 de agosto de 438 hasta agosto de 0949, el trabajo de la Oficina de Promoción de Inversiones de Shanghai volvió gradualmente a la normalidad y la atención se centró gradualmente en el negocio del transporte. En ese momento, el negocio de transporte de carbón y cereales de Shanghai era muy intenso. El único barco antiguo de 20.000 toneladas dirigido por China Merchants Group no puede soportar una tarea de transporte tan pesada. Basado en esta situación, Yu Mei, Hu Shiyuan y Huang discutieron y decidieron enviarlos a Hong Kong para intentar llevar el barco de regreso a Shanghai.
Después de que Bundchen llegó a Hong Kong, Chen Tianjun y Yukawachi acordaron conjuntamente cuatro principios para preparar el levantamiento: no separarse de la provincia de Taiwán en la superficie; encontrar una excusa adecuada para detener los barcos que llegan a Hong Kong; mantener el negocio de Nanyang, alquilar el barco tanto como sea posible para aumentar los ingresos y fortalecer la publicidad y el trabajo de lanzamiento de la tripulación;
Para el 65438 de febrero de 1949, los barcos de vapor de China Merchants habían atracado en Hong Kong, incluidos Haikang, Hanhai, Xiahai, Hongzhang, Linsen, Jianren, Cai'e, Chenggong, Dengkeng, Deng Yu. Los preparativos para el levantamiento estaban básicamente en marcha. En este sentido, las autoridades provinciales de Taiwán están extremadamente vigilantes. Según el informe "Ta Kung Pao" de Hong Kong, el Kuomintang quería públicamente a Hu Shiyuan, Huang y Chen Bangda que se quedaron en Shanghai, y planeaba enviar al Director de Transporte Wang He a Hong Kong para controlar directamente la Oficina de Promoción de Inversiones de Hong Kong. Xu Yuxue también movilizó a Chen Tianjun para que abandonara Hong Kong.
La lucha entre levantamientos y contralevantamientos es cada vez más feroz. Por este motivo, Chen Bangda se apresuró a regresar a Shanghai para informar sobre la situación de la Oficina de Promoción de Inversiones de Hong Kong. De acuerdo con la situación de lucha en ese momento, la organización del partido ordenó que los capitanes de la Hong Kong Merchants Company fueran convocados de inmediato para discutir el plan.
El 29 de febrero de 2012, el Grupo de Comerciantes de Hong Kong convocó al capitán que vivía en Hong Kong para una reunión en la Sala 36 del Restaurante No. 4. Los capitanes presentes en la reunión tuvieron el presentimiento de que el importante evento que todos estaban esperando estaba por suceder. Chen Tianjun leyó un telegrama de la Oficina de Promoción de Inversiones de Taipei. Es posible que el gobierno británico tenga que reconocer al régimen comunista chino, y los barcos de Hong Kong deberían regresar a la provincia de Taiwán lo antes posible. Luego, Chen Tianjun presentó que China Merchants Hong Kong había establecido contacto con Beijing y pidió a todos que dejaran sus barcos en Hong Kong y se prepararan para el levantamiento. Chen Tianjun dijo: "Como todos sabemos, el levantamiento de Hai Liao se dirigió al Área Liberada del Noreste. El avión de la" Segunda Aerolínea " también se embarcó en el camino del levantamiento. También debemos proteger el barco, esperar la oportunidad, seguir el ejemplo. del "Hai Liao" y navegar de regreso a China continental. El Grupo de Comerciantes de Shanghai envió al capitán Chen Bangda a Hong Kong, pero actualmente no puede anunciar públicamente el levantamiento. dañar los barcos y, por otro lado, es necesario atraer más barcos a Hong Kong para participar en el levantamiento. El mensaje de la Oficina y la Oficina de Promoción de Inversiones de Taipei preguntaba: "¿Cuál es la actitud de todos? Por favor, hagan una declaración. "Capitán, Zuo, Capitán Cai E, Capitán Luo, Capitán Hong Zhang, Capitán Gu, Capitán Min 302, Zhang Shigui, Capitán Fujian 312, Capitán Zhu Songcai, Capitán Haihan, Capitán Shen Dacai y Capitán Dengyu. Xu Hanqing, capitán del "Success" y Liu, capitán del "Dengkeng", también expresaron su firme apoyo al levantamiento. Según las instrucciones de la organización del partido, el gobierno británico estaba llevando a cabo negociaciones diplomáticas con nuestro gobierno en ese momento. Los barcos no deberían apresurarse a abordar el tema del levantamiento y declararlo cuando el gobierno británico anuncie oficialmente su reconocimiento de China para evitar reveses inesperados. Después de la reunión, todos mantuvieron el contenido de la reunión en absoluta confidencialidad.
El 5 de octubre de 1950, el Reino Unido anunció oficialmente su reconocimiento de la República Popular China (RPC). El 9 de octubre de 2018, el Consejo de Estado y el Gobierno Popular Central enviaron un telegrama. El primer ministro Zhou Enlai emitió una orden: "Los jefes y el personal de todas las instituciones políticas, diplomáticas, financieras, económicas, culturales, educativas, chinas de ultramar y otras instituciones en Hong Kong que originalmente pertenecían al gobierno central del Kuomintang y a los gobiernos locales deben atenerse a sus puestos. proteger los archivos de propiedad nacional y esperar a que los reaccionarios tengan estrictamente prohibido robar, destruir, transferir u ocultar cualquier cosa. Los empleados existentes pueden hacer lo que puedan. Entre ellos, aquellos que hayan prestado servicios meritorios en la protección de la propiedad nacional serán castigados; , destruir, transferir o esconder será responsable. El telegrama hizo que la tripulación sintiera el cuidado de la patria y su entusiasmo revolucionario se hizo aún mayor.
El Sindicato de Marineros de Hong Kong envió personas a leer las órdenes del Primer Ministro Zhou muchas veces. Todos los miembros de la tripulación del Grupo de Comerciantes de China están decididos a responder al llamado del Primer Ministro Zhou y proteger la propiedad nacional. Las organizaciones clandestinas del Partido Comunista Chino también se están preparando nerviosamente para el levantamiento de los barcos comerciantes de China en Hong Kong. 65438 El 11 de octubre, China Merchants Hong Kong realizó cambios de personal y anunció que Tang Chuanchi, Chen Tianjun y Zhou Lubo serían responsables del trabajo general. Liu Ruoming, Chen Ming, Wu Huozhou y otros miembros del Comité de Trabajo de Hong Kong del Comité de Finanzas del Este de China se reunieron en la casa de Zhang Tiesheng, secretario del Comité de Trabajo de Hong Kong de la Sección del Sur de China, para informar sobre el lanzamiento del levantamiento y estudiar los pasos específicos del levantamiento. Se redactó una declaración de levantamiento y se decidió la cuestión del cambio de bandera. En vista de la madurez del levantamiento, Wu Huozhou, Liu Ruoming, Tang Chuanchi, Chen Tianjun y otros estudiaron la fecha del levantamiento en la Compañía Yuntong del 5438 de junio al 65438 de octubre de 2000 y decidieron informarlo al gobierno central. Más tarde, el gobierno central aprobó que la Hong Kong Merchants Steamship Company declarara un levantamiento el 5 de junio de 38 y el 15 de octubre, y cambió la declaración del levantamiento por la bandera roja de cinco estrellas.
1950 65438 A las 8 a.m. del 15 de octubre, se izó una bandera roja de cinco estrellas en los techos del edificio de oficinas, el almacén y el muelle de comerciantes de China de Hong Kong. En Haikang, Han Hai, Xia Hai, Hong Zhang, Lin Sen, Yu Ren, Cai E, Chenggong, Deng Keng, Deng Yu, Zhong 106, Min 302, Min 366. Con las campanadas solemnes, la brillante bandera roja de cinco estrellas se elevó lentamente. Más de una docena de banderas rojas de cinco estrellas se izaron sobre Hong Kong al mismo tiempo y las sirenas de la policía sonaron a todo volumen, causando sensación en Hong Kong. Los 539 empleados de China Merchants Hong Kong y los 13 barcos varados en Hong Kong declararon solemnemente al mundo: ¡Nosotros, los marinos, nos hemos rebelado! Los empleados que participaron en el levantamiento se felicitaron unos a otros y se emocionaron hasta las lágrimas. A partir de ese día regresaron al abrazo de su patria.
El mismo día, "Wen Wei Po" y "Ta Kung Pao" de Hong Kong informaron extensamente sobre el levantamiento, publicando: "Los Hermanos Comerciantes de China informaron al Grupo de Comerciantes de China secuestrado en el distrito de Jiangdang y a todos los Los miembros de la tripulación del China Merchants Group quedaron varados en Hong Kong. "Carta", pidiendo al China Merchants Group, que había sido secuestrado en la provincia de Taiwán, que regresara del levantamiento.
En los meses posteriores al levantamiento, las organizaciones del gobierno central en Hong Kong y los marineros de la Oficina de Comerciantes de China lucharon duramente contra el Kuomintang para proteger los barcos y llevarlos de regreso al continente sin problemas, y finalmente lograron zarpar. 13 barcos de regreso al continente. El Primer Ministro Zhou Enlai y el Ministro de Transporte Zhang Boju han llamado al Gerente Yukawachi, al Gerente Chen Tianjun y a todos los empleados de Uprising para expresar sus condolencias. El tonelaje total de los 13 buques es de 25.833 toneladas y el tonelaje de peso muerto es de 31.133 toneladas. Estos barcos regresaron a la patria, añadiendo una nueva fuerza a la industria naviera popular de la Nueva China.
El levantamiento victorioso de los comerciantes chinos de Hong Kong y los 13 marineros de los barcos atrajo la atención del mundo y fue catalogado como una de las diez noticias más importantes del mundo en 1950. Se trata de una acción revolucionaria patriótica liderada por China y una lucha desesperada de los marineros chinos para deshacerse del gobierno corrupto del Kuomintang. En esta gran lucha magnífica, ardua y emocionante, surgió un grupo de héroes marítimos que aman a la patria, aman a China, aman la justicia y están llenos de sabiduría y coraje. Son el orgullo de los marineros chinos y de la élite de la nación china.
Los barcos que regresaban del levantamiento se convirtieron en una importante fuerza de transporte en el sur de China en los primeros días de la fundación de la Nueva China. En ese momento, el gobierno estadounidense cooperó con las autoridades del Kuomintang, que huyeron a la provincia de Taiwán para implementar un bloqueo naval contra la Nueva China. Sin embargo, el gobierno popular, con los marineros rebeldes como columna vertebral, impulsó a los barcos que regresaban del levantamiento a romper el bloqueo, abrió líneas de comunicación costeras en el sur de China y promovió la recuperación económica y el intercambio material en el sur de China.
Después de la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China, el Comité Central del Partido Comunista de China aprobó la "Solicitud de instrucciones para hacer pleno uso de la Oficina de Promoción de Inversiones de Hong Kong ", que dio inicio al gran desarrollo de la Oficina de Promoción de Inversiones. En 1979, China Merchants desarrolló la Zona de Desarrollo Shekou como empresa unipersonal; en 1985, con la aprobación del Consejo de Estado, se estableció China Merchants Group Co., Ltd., China Merchants aprovechó esta oportunidad para avanzar hacia un desarrollo diversificado y transnacional.