En septiembre de 1952, la Oficina de Industria de Maquinaria se separó del Ministerio de Industria Pesada para establecer el Primer Ministerio de Industria de Maquinaria, que era principalmente responsable de la producción de maquinaria civil, telecomunicaciones. y las industrias de construcción naval.
En septiembre de 1963, el Cuarto Ministerio de Industria de Maquinaria (industria electrónica) y el Sexto Ministerio de Industria de Maquinaria (industria naviera) se separaron del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria en ese momento, el Primer Ministerio de; Industria de Maquinaria se encargó de la Ingeniería Mecánica Civil.
En mayo de 1982, el Ministerio de Maquinaria Agrícola (anteriormente el Octavo Ministerio de Industria de Maquinaria) se fusionó para formar el Ministerio de Industria de Maquinaria.
1986 65438 de febrero, se fusionó con el Ministerio de Industria de Artillería para formar la Comisión Nacional de la Industria de Maquinaria.
En abril de 1988, el Ministerio de Industria de Maquinaria del Consejo de Estado y el Ministerio de Industria Electrónica (anteriormente el Cuarto Ministerio de Industria de Maquinaria) se fusionaron para formar el Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica.
En marzo de 1993, el Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica se dividió en Ministerio de Industria Electrónica y Ministerio de Industria de Maquinaria. Al mismo tiempo, se creó la Corporación Nacional de la Industria de Maquinaria de China, una filial del Ministerio de Industria de Maquinaria.
En marzo de 1998, se abolió el Ministerio de Industria de Maquinaria.
En marzo de 2003, la Corporación Nacional de Industria de Maquinaria de China se convirtió en una empresa central muy grande supervisada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales.
El Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria
En mayo de 1950, se estableció la División de Artillería del Ministerio de Industria Pesada.
En abril de 1951, la Oficina de la Industria de Artillería se reorganizó en la Administración General de la Industria de Artillería.
En octubre de 1956, 165438, la Administración General de Industria de Artillería se separó del Ministerio de Industria Pesada y estableció el Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria, que era el principal responsable de la producción de armas, tanques e industrias de aviación.
En septiembre de 1963, el Tercer Ministerio de Industria de Maquinaria (industria de la aviación) y el Quinto Ministerio de Industria de Maquinaria (industria de armas) se separaron del Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria, en ese momento el Segundo Ministerio de; La Industria de Maquinaria era responsable de la industria nuclear.
En abril de 1982, el Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria pasó a llamarse Ministerio de Industria Nuclear.
En abril de 1988, el Ministerio de Industria Nuclear fue abolido y fusionado en el recién formado Ministerio de Energía. Al mismo tiempo, se creó la Corporación Nuclear Nacional de China.
En marzo de 1993, se abolió el Departamento de Energía.
En julio de 1999, la Corporación Nuclear Nacional de China se dividió en la Corporación Nuclear Nacional de China (desarrollo de armas nucleares) y la Corporación de Construcción de la Industria Nuclear de China (desarrollo y utilización de energía nuclear).
En marzo de 2003, la Corporación Nuclear Nacional de China y la Corporación Nuclear Nacional de China se convirtieron en grandes empresas centrales supervisadas por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales.
El Tercer Ministerio de Industria de Maquinaria
En abril de 1951, la Comisión Militar Central aprobó el establecimiento del Comité de Gestión de la Industria de la Aviación al mismo tiempo que el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de; la Oficina de la Industria de la Aviación, que estaba bajo la dirección centralizada del Comité de Gestión de la Industria de la Aviación.
1956 165438 En octubre, se estableció el Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria y la Oficina de la Industria de Aviación pasó a depender del Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria.
En junio de 1961, la Comisión Militar Central aprobó que el Ministerio de Defensa Nacional estableciera un instituto de investigación de aviación, plenamente conocido como el Sexto Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional.
En septiembre de 1963, la Oficina de la Industria de la Aviación se separó del Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria y estableció el Tercer Ministerio de Industria de Maquinaria, que era el principal responsable de la industria de la aviación.
En junio de 1965, el Sexto Instituto de Investigaciones del Ministerio de Defensa Nacional fue transferido al Tercer Ministerio de Industria de Maquinaria.
En abril de 1982, el Tercer Ministerio de Industria de Maquinaria pasó a llamarse Ministerio de Industria de Aviación.
En abril de 1988, se fusionó con el Ministerio de Industria Aeroespacial (anteriormente el Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria) para formar el Ministerio de Industria Aeroespacial.
En marzo de 1993, se abolió el Ministerio de Industria Aeroespacial. Al mismo tiempo, se crearon respectivamente la Corporación de la Industria de la Aviación y la Corporación de la Industria Aeroespacial.
En julio de 1999, la Corporación de la Industria de la Aviación de China se dividió en la Corporación de la Industria de la Aviación de China Primero y la Corporación de la Industria de la Aviación de China Segundo.
En marzo de 2003, la Corporación de la Industria de la Aviación de China I y la Corporación de la Industria de la Aviación de China II se convirtieron en empresas centrales extragrandes supervisadas por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad Estatal.
Junio de 2008 Octubre de 2008 En junio de 2008, Aviation Industry Corporation of China I y II Group se reorganizaron en Aviation Industry Corporation of China.
El Cuarto Ministerio de Industria de Maquinaria
En mayo de 1961, la Comisión Militar Central aprobó el establecimiento del Instituto de Investigación de Radio y Electrónica Militar, conocido como el Décimo Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa nacional.
En septiembre de 1963, el Cuarto Ministerio de Industria de Maquinaria se separó del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria y fue el principal responsable de la industria electrónica.
En febrero de 1965, el Décimo Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional se trasladó al Cuarto Ministerio de Industria de Maquinaria.
En mayo de 1982, el Cuarto Ministerio de Industria de Maquinaria pasó a llamarse Ministerio de Industria Electrónica.
En abril de 1988, el Ministerio de Industria Electrónica se fusionó con el Ministerio de Industria de Maquinaria del Consejo de Estado para formar el Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica.
En marzo de 1993, el Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica se dividió en Ministerio de Industria Electrónica y Ministerio de Industria de Maquinaria.
En marzo de 1998, el Ministerio de Industria Electrónica y el Ministerio de Correos y Telecomunicaciones se fusionaron para formar el Ministerio de Industria de la Información.
En marzo de 2008, el Ministerio de Industria de la Información fusionó principalmente las funciones relacionadas con la gestión industrial de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, las responsabilidades de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional, excepto para la energía nuclear. gestión de energía y la Oficina de Trabajo de Información del Consejo de Estado para formar el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.
El Quinto Ministerio de Industria de Maquinaria
En septiembre de 1963, el Quinto Ministerio de Industria de Maquinaria se separó del Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria y era el principal responsable de la industria de armas.
En abril de 1982, el Quinto Ministerio de Industria de Maquinaria pasó a llamarse Ministerio de Industria de Artillería.
1986 65438 En febrero, el Ministerio de Industria de Artillería y el Ministerio de Industria de Maquinaria (anteriormente el Primer Ministerio de Industria de Maquinaria) se fusionaron para formar la Comisión Nacional de Industria de Maquinaria.
En abril de 1988, el Ministerio de Industria de Maquinaria del Consejo de Estado y el Ministerio de Industria Electrónica (anteriormente el Cuarto Ministerio de Industria de Maquinaria) se fusionaron para formar el Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica. Al mismo tiempo, se estableció China Norinco (Grupo) Corporation (a cargo de la industria de armas), afiliada al Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica.
1990 1, China Ordnance Industry (Group) Corporation pasó a llamarse China Ordnance Industry Group Corporation.
En marzo de 1993, el Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica se dividió en Ministerio de Industria Electrónica y Ministerio de Industria de Maquinaria. China Ordnance Industry Corporation está afiliada al Ministerio de Industria de Maquinaria.
En marzo de 1998, se abolió el Ministerio de Industria de Maquinaria.
En julio de 1999, Ordnance Industry Group Corporation se reorganizó y se dividió en China Ordnance Industry Group Corporation (China North Industries Group Corporation, RD y armas y equipos, vehículos especiales y base de producción de productos químicos optoelectrónicos) y China Ordnance. Industry Corporation. Company Group Company (China Southern Industrial Group Company, RD y equipos especiales, vehículos, motocicletas, nueva base de producción de energía).
En marzo de 2003, China Ordnance Industry Corporation y China Ordnance Equipment Corporation se convirtieron en grandes empresas centrales supervisadas por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales.
El Sexto Ministerio de Industria de Maquinaria
En junio de 1950, se estableció la Oficina de la Industria de la Construcción Naval del Ministerio de Industria Pesada.
En 1953 1, la Oficina de la Industria de la Construcción Naval pasó a depender del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria y pasó a llamarse Oficina de la Industria de la Construcción Naval.
En febrero de 1958, la Administración de la Industria de la Construcción Naval pasó a llamarse Novena Administración Industrial.
1960 12. La Novena Administración de Industria y Comercio pasó a llamarse Novena Administración de Industria y Comercio.
En junio de 1961, la Comisión Militar Central aprobó que la Armada estableciera un instituto de investigación naval, denominado Séptimo Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional.
En septiembre de 1963, la Novena Administración General de Industria se separó del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria y estableció el Sexto Ministerio de Industria de Maquinaria, que era el principal responsable de la industria de la construcción naval.
En febrero de 1965, el Séptimo Instituto de Investigaciones del Ministerio de Defensa Nacional fue transferido al Sexto Ministerio de Industria de Maquinaria.
En mayo de 1982, se estableció la Corporación Estatal de Construcción Naval de China con el Sexto Ministerio de Industria de Maquinaria como organismo principal.
En julio de 1999, China Shipbuilding Industry Corporation se dividió en China Shipbuilding Industry Corporation y China Shipbuilding Industry Corporation.
En marzo de 2003, la Corporación Estatal de Construcción Naval de China y la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China se convirtieron en grandes empresas centrales supervisadas por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales.
El Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria
En junio de 1956, se creó el Quinto Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional.
1964 165438 En octubre, el Quinto Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional se reorganizó en el Séptimo Departamento de Industria de Maquinaria, responsable de la industria de misiles intercontinentales (aeroespaciales).
En 1975 se creó la Octava Administración General de la Industria de Maquinaria, dependiente del Séptimo Ministerio de la Industria de Maquinaria.
En abril de 1982, el Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria pasó a llamarse Ministerio de Industria Aeroespacial.
En abril de 1988, se fusionó con el Ministerio de Industria de la Aviación (anteriormente el Tercer Ministerio de Industria de Maquinaria) para formar el Ministerio de Industria Aeroespacial.
En marzo de 1993, se abolió el Ministerio de Industria Aeroespacial. Al mismo tiempo, se crearon respectivamente la Corporación de la Industria Aeroespacial y la Corporación de la Industria de la Aviación.
En julio de 1999, la Corporación de la Industria Aeroespacial se dividió en la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China y la Corporación de Industria y Ciencia Aeroespacial de China.
En marzo de 2003, la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China y la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China se convirtieron en empresas centrales extragrandes confiadas por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales.
El Octavo Ministerio de Industria de Maquinaria
En agosto de 1959, se estableció el Ministerio de Industria de Maquinaria Agrícola.
1965 1. El Ministerio de Maquinaria Agrícola pasó a llamarse Octavo Ministerio de Industria de Maquinaria.
En abril de 1970, el Octavo Ministerio de Industria de Maquinaria se fusionó con el Primer Ministerio de Industria de Maquinaria y pasó a denominarse Administración General de Maquinaria Agrícola. En octavo lugar, se canceló la designación del Ministerio de Industria de Maquinaria.
En 1975 se creó la Octava Administración General de la Industria de Maquinaria (Industria de Misiles), bajo la jurisdicción del Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria.
En febrero de 1979, se actualizó la Octava Administración General de la Industria de Maquinaria dependiente del Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria y se reorganizó el nuevo Octavo Ministerio de Industria de Maquinaria para hacerse cargo de la producción industrial y la investigación científica de misiles tácticos. . Al mismo tiempo, la Administración General de Maquinaria Agrícola se independizó del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria y restableció la estructura organizativa del Ministerio de Maquinaria Agrícola.
En septiembre de 1981, el Octavo Ministerio de Industria de Maquinaria y el Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria se fusionaron, conservando el Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria y aboliendo el Octavo Ministerio de Industria de Maquinaria.
En mayo de 1982, el Ministerio de Maquinaria Agrícola se fusionó con el Primer Ministerio de Industria de Maquinaria para formar el Ministerio de Industria de Maquinaria.