1 Introducción
“Si quieres ser rico, primero construye carreteras”. Como símbolo importante para medir el nivel económico de una ciudad, la construcción de carreteras es de gran importancia para la construcción urbana. Por lo tanto, para mejorar la calidad de la construcción de los proyectos de carreteras, los departamentos pertinentes deben partir de las características del proyecto en sí y seguir estrictamente las regulaciones pertinentes del mecanismo de mantenimiento para controlar la calidad de los proyectos de mantenimiento diario de las carreteras, a fin de lograr verdaderamente seguridad, rapidez y largo plazo, sirviendo así a los intereses de la gente. Proporcionar servicios de viajes de alta calidad.
2. Problemas existentes en el control de calidad de los proyectos de mantenimiento diario de carreteras
2.1 El sistema de gestión de proyectos de mantenimiento está rezagado
Actualmente la mayor parte de la gestión de mantenimiento de carreteras en mi país Todavía está adoptando un mecanismo de gestión empresarial, los fondos para los trabajos de mantenimiento provienen principalmente de asignaciones financieras. Este método de gestión de proyectos de mantenimiento afectado por el sistema económico planificado ha resultado difícil de adaptar al desarrollo actual de la construcción de carreteras en mi país. Aunque algunas áreas han mejorado las instituciones de gestión y los modelos organizativos del mantenimiento de carreteras y han mejorado el nivel de calidad de los proyectos de mantenimiento diario, el mercado de mantenimiento de mi país todavía se encuentra en un estado de gestión cerrado, lo que ha reducido la calidad de la gestión del mantenimiento de carreteras, especialmente el mantenimiento diario. de carreteras en algunas áreas. Los retrasos en los conceptos de gestión de proyectos y la falta de flexibilidad en el mecanismo de asignación han aumentado la dificultad del control de calidad de los proyectos de mantenimiento diario de carreteras [1].
2.2 El mecanismo de operación de los proyectos de mantenimiento es imperfecto
En el proceso de control de calidad de los proyectos de mantenimiento diario en carreteras, existe un fenómeno común de centrarse en la construcción y descuidar el mantenimiento, lo que seriamente Afecta al mantenimiento diario de las carreteras. Reflejado específicamente en: (1) La inversión en fondos de mantenimiento de carreteras es insuficiente y la implementación de los fondos aún sigue un modelo de gestión de arriba hacia abajo, lo que viola el sistema de gestión de mantenimiento de "igual énfasis en la construcción y el mantenimiento"; Actualmente, la mayoría de las carreteras de mi país se financian mediante préstamos y otros métodos de financiación para su construcción. Después de que se puso en uso la autopista, el índice de pago del préstamo no estuvo coordinado con los beneficios económicos y no pudo pagar la introducción, la investigación y el desarrollo de tecnología de mantenimiento avanzada, lo que redujo la eficiencia y la calidad del mantenimiento de la autopista, y por lo tanto directamente afectando el funcionamiento estable de la autopista.
2.3 La calidad de las materias primas de ingeniería no está estrictamente controlada.
En el mantenimiento diario y el control de calidad de las carreteras, las materias primas de ingeniería, como materiales centrales, desempeñan un papel de apoyo en la construcción de carreteras. Por lo tanto, la calidad de las materias primas de ingeniería debe controlarse estrictamente para sentar una base sólida para futuros trabajos de mantenimiento. Sin embargo, debido a diversos factores, algunos contratistas no siguieron estrictamente los requisitos prescritos al realizar inspecciones de muestreo de materias primas de ingeniería, lo que provocó que algunas materias primas no calificadas se mezclaran en el sitio de construcción, lo que dificultó el mantenimiento diario de las carreteras. Además, para facilitar la construcción, algunas unidades de construcción no adoptaron el método de mantenimiento de cobertura para el mantenimiento de riego, lo que provocó que el agua en el pavimento de la carretera se evaporara rápidamente, lo que resultó en una eficiencia de mantenimiento diario insatisfactoria de la carretera.
2.4 Los estándares de mantenimiento no son uniformes
En el proceso de control de calidad del mantenimiento diario de la carretera, dado que las líneas de mantenimiento de la carretera se distribuyen en carreteras de diferentes grados, las condiciones de operación de la carretera son diferentes, el terreno, clima, etc. Las condiciones ambientales son inconsistentes y no se pueden formular estándares y especificaciones unificadas. Además, el trabajo diario de mantenimiento de las carreteras es complejo y es difícil unificar los estándares de medición y pago. La gestión sólo puede realizarse en base a la propia experiencia de gestión. Además, para el uso y mantenimiento de maquinaria de mantenimiento, debido a la influencia de la carga de trabajo y el tiempo de operación, el tiempo de gestión no se aprovecha correctamente, lo que aumenta la dificultad de la gestión.
3 Medidas efectivas para el control de calidad de los proyectos de mantenimiento diario de carreteras
3.1 Sistema innovador de gestión de proyectos de mantenimiento
El sistema de gestión de proyectos de mantenimiento sirve como control de calidad del mantenimiento diario de carreteras proyectos La premisa es de gran importancia para el mantenimiento diario de las carreteras.
Por lo tanto, en el proceso de control de calidad de los proyectos diarios de mantenimiento de carreteras, es necesario combinar el sistema de responsabilidad de calidad con el sistema de inspección de calidad del mantenimiento de la construcción de proyectos de carreteras, innovar y mejorar el sistema tradicional de gestión de proyectos de mantenimiento y formar un conjunto completo de mantenimiento de carreteras. Sistemas de control de calidad del proyecto. Por ejemplo, antes de aceptar materiales de mantenimiento relacionados con la construcción de carreteras, el personal pertinente debe inspeccionar la calidad de los materiales de mantenimiento de acuerdo con los sistemas pertinentes para garantizar que la calidad cumpla con los requisitos estándar y brindar garantía de la calidad del mantenimiento y la construcción de carreteras. El personal de mantenimiento profesional debe prestar atención al contenido específico del trabajo, establecer responsabilidades específicas y personas a cargo del mantenimiento diario de las carreteras, y realmente implementar las responsabilidades en manos de los departamentos, personas a cargo y profesionales. Además, se debe disponer de ingenieros con sólida experiencia técnica para controlar todo el proceso de los proyectos diarios de mantenimiento de carreteras mediante la descomposición capa por capa, formando un sistema completo de implementación y rendición de cuentas.
3.2 Establecer y mejorar el mecanismo de operación de los proyectos de mantenimiento.
Los departamentos pertinentes deben aumentar la inversión en fondos de mantenimiento de carreteras basándose en las condiciones reales y las necesidades de control de calidad de los proyectos diarios de mantenimiento de carreteras, a fin de lograr "el mismo énfasis en la construcción y la gestión". Para fortalecer el control de calidad de los proyectos de mantenimiento de carreteras, se debe realizar un trabajo básico para controlar la calidad de la construcción del proyecto, comprender en detalle las mediciones técnicas y la información relacionada, establecer y mejorar el mecanismo operativo de los proyectos de mantenimiento y administrar los fondos existentes para sentar una base sólida para el mantenimiento diario de las carreteras.
3.3 Controlar estrictamente la calidad de las materias primas de ingeniería.
Las materias primas del proyecto de mantenimiento son el contenido central del control de calidad de los proyectos diarios de mantenimiento de carreteras y están directamente relacionadas con el control de calidad de todo el proyecto. Por lo tanto, es muy importante hacer un buen trabajo en el control de calidad y controlar estrictamente la calidad de las materias primas de ingeniería. Por ejemplo, en el proceso de compra de materias primas del proyecto, los contratistas en cada eslabón de la construcción deben verificar la fecha de producción, el fabricante y la calidad del producto de los materiales de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento y los requisitos de diseño, y comprar los materiales de mantenimiento necesarios para el proyecto dentro del plazo. alcance especificado en el documento de licitación. Los contratistas en diferentes partes deben cooperar con el laboratorio del sitio de construcción y el laboratorio central del equipo de administración residente para realizar inspecciones por muestreo de las materias primas del proyecto de acuerdo con los requisitos de control de calidad de los proyectos de mantenimiento diario de carreteras, y realizar inspecciones de diferentes materias primas de acuerdo con las requisitos específicos de las especificaciones del proceso, detectar de manera integral diversos indicadores de materias primas de ingeniería y mejorar la calidad y el nivel de mantenimiento diario de las carreteras [3]. Sin embargo, cabe señalar que durante el proceso de muestreo, las personas deben tomar e inspeccionar muestras representativas y estandarizadas. Está prohibido utilizar un solo indicador o indicadores convencionales para controlar la calidad de las materias primas de ingeniería.
3.4 Normas de mantenimiento unificadas y estandarizadas
Las velocidades de las autopistas son rápidas y se suelen realizar en bifurcaciones e intercambios completos. Por ello, se han planteado mayores requisitos para el mantenimiento diario de las carreteras. Además, el trabajo de mantenimiento y gestión es difícil debido a la influencia de la distribución de las líneas de mantenimiento de la carretera, el terreno, el clima y otras condiciones ambientales. En este caso, para mejorar la calidad y eficiencia de los proyectos diarios de mantenimiento de carreteras, es necesario unificar y estandarizar los estándares de mantenimiento de acuerdo con la situación real y realmente tener reglas a seguir.
4 Conclusión
En resumen, el control de calidad de los proyectos diarios de mantenimiento de carreteras es la clave para mantener operaciones seguras en las carreteras. Para controlar la calidad del proyecto durante el proceso de mantenimiento, el personal relevante debe ser consciente de los problemas existentes en el control de calidad del proyecto de mantenimiento y llevar a cabo este proceso innovando el sistema de gestión de proyectos de mantenimiento, estableciendo y mejorando el proyecto de mantenimiento. mecanismo de operación, controlar estrictamente la calidad de las materias primas del proyecto y estandarizar los estándares de procesamiento de mantenimiento para lograr una gestión unificada de toda la autopista y todos los aspectos para servir mejor a la sociedad.
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