Como el primer estudiante universitario (Nivel 77) en reanudar el examen de ingreso a la universidad después de la reforma y apertura, Gu Lei se graduó del Departamento de Matemáticas y Mecánica del Instituto de Tecnología de Nanjing (más tarde Universidad del Sureste) en octubre de 5438 0982 y continuó estudiando. para una maestría en la escuela. Después de graduarse, permaneció en la escuela durante un año. Ingresó por primera vez al Departamento de Mecánica Moderna de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China en 1986 y recibió su doctorado en el Departamento de Mecánica Moderna de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China a principios de 1989. Es uno de los primeros estudiantes de doctorado después de que China reanudó su examen de ingreso a la universidad. Gu Lei tiene un doctorado de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China y un doctorado de la Universidad Northwestern. A principios de 1994, Gulay ingresó a Ford Motor Company y trabajó en Ford durante 11 años. Gu Lei era un experto técnico en el Instituto de Investigación de Ingeniería Avanzada de América del Norte de Ford Motor Company. Durante sus once años en Ford Motor Company, el Dr. Gu Lei dirigió y participó en la optimización de la seguridad estructural y el diseño de confiabilidad de docenas de carrocerías de automóviles. Tiene muchos años de experiencia en pruebas, depuración y pruebas de seguridad estructural de carrocerías de automóviles y sistemas de protección de ocupantes (vehículos completos y rieles deslizantes). Gu Lei también ha participado en muchos experimentos requeridos por las leyes y regulaciones en laboratorios designados por el gobierno de los EE. UU.
En marzo de 2005, Gu Lei regresó a China para trabajar como asistente del gerente general y director del Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz de Chery, y como director de los proyectos B21 y B22 de Chery y de los proyectos híbridos BSG e ISG. .
En julio de 2009, Gu Lei se unió a BAIC y ahora es el vicepresidente y director del instituto de investigación designado especialmente por BAIC. Es totalmente responsable del desarrollo de automóviles de pasajeros, vehículos todoterreno y otros proyectos de vehículos.
6 de junio de 2009, 65438 El 6 de febrero, Gulei firmó su nombre en el último documento técnico sobre la adquisición de Saab Technology en nombre de BAIC. Al dejar su pluma, el líder del grupo de expertos técnicos de la delegación de negociación de BAIC Saab, el decano del Instituto de Investigación BAIC, el alma del equipo de BAIC RD y los miembros de su equipo dieron un suspiro de alivio. Este equipo de negociación experto, compuesto principalmente por personal retornado, finalmente cumplió su misión y completó con éxito la ardua tarea que les asignó el presidente de BAIC, Xu Heyi.