Durante la República de China, en 1928 y en diciembre, cuando se abrió al tráfico la Línea Pingqi, la estación estaba dotada de 18 vías.
Después de la caída del noreste de China, la pseudo-Taonan Railway Bureau se trasladó a Qiqihar en 1935, y la estación de Qiqihar se convirtió en una estación de clasificación.
Debido a que la casa del tren fue incendiada durante la construcción de la estación, la construcción del nuevo edificio de la estación comenzó en junio de 1935 y se completó en junio de 1936.
En 1941, la estación Qiqihar tenía 10 líneas de llegada y salida, 7 líneas de clasificación y 2 líneas de llegada y salida.
1928-1935, estuvo bajo la jurisdicción de la China Eastern Railway Company.
1935-1945, afiliada a la China Eastern Railway Corporation.
1945-1983, afiliado a la sucursal ferroviaria de Qiqihar de la Oficina de Ferrocarriles de Qiqihar.
De 1983 a 1998, estuvo afiliada a la sucursal ferroviaria de Qiqihar de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin y fue una unidad de estación independiente (estación dedicada).
De 1998 a 2005, estuvo afiliada a la sucursal ferroviaria de Qiqihar de la oficina ferroviaria de Harbin.
Desde 2005 hasta la actualidad, está directamente bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin.