En junio de 1933, se desempeñó como subjefe de sección e inspector jefe profesional en el taller de reparación de la Escuela de Vuelo de la Fuerza Aérea de Voroshilovgrad.
Después de regresar a China en 1938, se desempeñó sucesivamente como profesor teórico de la clase de entrenamiento de aviación de Xinjiang, director de la Escuela de Ingeniería Mecánica de Yan'an, director y capitán del departamento de ingeniería del ejército. academia, el secretario general de la escuela rusa, el líder del grupo de fuerza aérea del Departamento de Operaciones de la Comisión Militar, y el jefe de la estación de aviación de la región militar de Shanxi-Chahar-Hebei, comisario político de la Alianza Democrática del Noreste Aviación Escuela y comisario político de la Dirección de Aviación de la Comisión Militar.
Bajo las difíciles condiciones de la lucha revolucionaria, hizo importantes contribuciones a las bases de apoyo revolucionarias al preparar el establecimiento de escuelas de aviación, recolectar equipos de aviación, reunir talentos de aviación, entrenar cuadros de aviación y establecer el aire. fuerza.
1940 Director de la Escuela de Ingeniería de Yan'an (es decir, Escuela de Aviación).
En 1943, se estableció una escuela rusa en Yan'an, con Wang Bi como secretario general. En octubre de 165438+ del mismo año, se estableció el Grupo de la Fuerza Aérea del Departamento de Operaciones de la Comisión Militar Central en el Cuartel General de la Comisión Militar Central, con Wang Bi como líder del equipo.
En 1943, Wang Bi se casó con Yang Guang (sucesivamente director del Departamento de Promoción de la Salud Materna e Infantil del Ministerio Central de Salud y director del Departamento de Salud de la Oficina de Asuntos Materno Infantiles). Mao Zedong escribió un mensaje de felicitación: "Nada puede obstaculizar el progreso del pueblo. Mientras luchen y perseveren, las dificultades los ahuyentarán".
Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945 , Wang Bi recibió la orden de construir la estación aérea de Zhangjiakou y sirvió como estación durante mucho tiempo.
El 1 de marzo de 1946, se estableció la Escuela de Aviación de la Alianza Democrática del Noreste y Wang Bi fue nombrado comisario político de la escuela.
En marzo de 1949, la Comisión Militar Central estableció la Oficina de Aviación de la Comisión Militar, con Wang Bi como comisario político.
En agosto, Wang 2438+0949, Wang Bi, Zhai Yunying y otros fueron a Moscú con Liu Yalou para discutir ayuda para establecer una fuerza aérea.
Después del establecimiento de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China en octubre de 1949, Wang Bi sirvió sucesivamente como comisario político adjunto, ministro de ingeniería y comandante adjunto de la Fuerza Aérea.
En 1952, para llenar el vacío en la industria de la aviación de mi país, mi país estableció la Oficina de la Industria de la Aviación en el Ministerio de Industria Pesada, con Li Fuchun como director y Wang Bi como primer subdirector. e ingeniero jefe. Desde entonces, la Oficina de la Industria de la Aviación se ha fusionado muchas veces con otras industrias. Se ha desempeñado sucesivamente como Director Adjunto de la Cuarta Oficina del Primer y Segundo Ministerio de Industria de Maquinaria, Director de Educación del Tercer Ministerio de Industria de Maquinaria y Asesor (nivel ministerial) del Tercer Ministerio de Industria de Maquinaria.
En 1975, fue elegido miembro del Cuarto Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino. La traducción principal es "Principios de los motores aeronáuticos" (1947).
En marzo de 1976, Wang Bi escribió al gobierno central sobre el desarrollo de la investigación científica y la industria de la aviación de mi país y la investigación de aviones de alto rendimiento, proponiendo centrarse en la calidad, centrarse en la vanguardia, centrarse en la construcción de la industria de la aviación y reutilizar los logros de varios departamentos. Las opiniones de los expertos técnicos en aviación.
Murió en Pekín el 31 de agosto de 1977, a la edad de 78 años. El "People's Daily" calificó a Wang Bi de "revolucionario proletario, experto en tecnología de aviación y educador" en su obituario.