Introducción al Boeing 747;
El Boeing 747 es un avión de transporte cuatrimotor (propulsado) de largo alcance y fuselaje ancho producido por Boeing Company. Es un avión de pasajeros de fuselaje ancho que ha sido desarrollado y vendido. El desarrollo comenzó en agosto de 1965 y el prototipo voló en febrero de 1969. El primer 747 se entregó a Pan American Airways en octubre de 1970, lo que marcó el comienzo de una nueva era de servicios de rutas de aviones de pasajeros de fuselaje ancho. Su cabina de dos pisos y su forma única lo convierten en el avión subsónico más reconocible. Por supuesto, desafortunadamente, se convirtió en la primera opción de destrucción de los terroristas. Desde que se puso en funcionamiento el Boeing 747 ha monopolizado el mercado de los grandes aviones de transporte y esta situación no cambiará en los últimos años.
A partir de mayo de 1990, se discontinuaron todos los modelos excepto el 747-400.
Modelo principal:
Tipo B747-100:
Es un tipo básico. 1970 1 puesto en uso.
También hay modelos -100B, -100F modelos totalmente de carga y -100C modelos mixtos de pasajeros y carga.
* * *Se produjeron 205 aviones.
Modelo B747-100F
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Modelo B747-200:
Se llama 747B.
El 100 mejorado ha aumentado la carga y el alcance comercial y se puso en servicio en febrero.
* * *Se produjeron 384 aviones.
Virgin Atlantic B747-200
Tipo B747-200M/C:
El tipo 200 es de pasajeros y de carga.
Modelo B747-200SR:
Diseñado principalmente para rutas de corto recorrido y alto tráfico de pasajeros en Japón.
B747-200F:
El avión de carga tipo 200 puede transportar 90 toneladas y es actualmente el avión de carga de gran tamaño más común.
Japan Airlines B747-200F
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Modelo B747-SP:
Abreviatura de 100, SP significa rendimiento especial. El fuselaje se acorta 14,2 metros y el fuselaje trasero está completamente comprimido para aumentar el alcance. Se utiliza para rutas de larga distancia de baja densidad y puede transportar de 300 a 320 pasajeros. Se puso en funcionamiento en marzo de 1976.
En 1982, se interrumpió la producción de 45 aviones (en 1989 se construyó un 747SP de lujo específicamente para los Emiratos Árabes Unidos). El gobierno y la familia real cuentan actualmente con 10 aviones, muchos de los cuales han sido modificados especialmente.
Taiwan Mandarin Airlines B747SP
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Modelo B747-300:
Versión modificada del Tipo 200, con un piso superior alargado en 7,11 metros, entregado en abril de 1983. SWISS fue el primer cliente, * * * fabricó 81 aviones.
Japan Airlines B747-300
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B747-400:
En el 300 mejorado, las puntas de las alas son Winglets para reducir la resistencia y aumentar el alcance en un 3%. El aspecto del ala también es claramente diferente al del modelo 300. Utilizando una aleación de aluminio avanzada, el peso de las alas y el tren de aterrizaje se reduce en 3,5 toneladas y se agrega un tanque de combustible al estabilizador horizontal. Puesto en funcionamiento en 1988. Es un B747 de segunda generación con una tripulación de dos personas.
Único modelo 747 producido después de mayo de 1990.
China Airlines B747-400
B747-400(P): El avión de pasajeros completamente cargado más común.
Tipo B747-400D:
El tipo 400 tiene una gran capacidad de pasajeros y puede transportar 568 pasajeros en cabina. Este modelo está especialmente diseñado para rutas nacionales en Japón. Este tipo de avión no tiene los winglets habituales en el modelo 400, y la cabina superior tiene cinco ventanas adicionales a cada lado.
Obtuvo el certificado de aeronavegabilidad en enero de 1991 y * * * entregó 19 aviones.
ANA Boeing 747-400D
B747-400F:
400 aviones totalmente de carga
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Además, existen varios modelos especiales:
Tipo E-4: un puesto de mando de la fuerza aérea modificado a partir del B747-200B para uso de la Fuerza Aérea de EE. UU., 4 modificados.
Air Force One: Modificado del B747-200B, es el avión especial del presidente de los Estados Unidos. Dos aviones fueron producidos por ***. Nombre en clave de la Fuerza Aérea VC-25.
Air Force One
Datos básicos: Datos comunes del B747-400:
Envergadura: 64,4 metros.
Capitán: 70,7 metros
Altura de la máquina: 19,4438+0 metros
Disposición de cabina de dos pisos: 524 pasajeros
Volumen de carga: 170 metros cúbicos
Capacidad máxima del depósito de combustible: 216840 litros.
Carga comercial máxima: 65 toneladas
Peso bruto máximo al despegue: 362 ~ 395 toneladas
Alcance máximo: 13570 km Planta motriz: cuatro motores turbofan.
Modelos de motor opcionales:
Pratt & Whitney Serie 4000
PW4062
(Empuje máximo: 63,300 libras.)
Serie CF6-80 de General Electric Company
CF6-80C2B5F
(Empuje máximo: 62100 lbs.)
Rolls-Royce RB211 Serie RB211- 524H .
(Empuje máximo: 59.500 libras.)
B747-400 tres vistas
Boeing 747 de China;
Actualmente solo China International Airlines opera 16 B747 en China continental. China Southern Airlines arrendó con tripulación un carguero B747 de Atlas Company para operar la ruta de carga de Shenzhen a Chicago en Estados Unidos. China Cargo Airlines también tiene cargueros B747 en arrendamiento con tripulación.
Debido a la contracción del mercado internacional de pasajeros, Air China está reduciendo su capacidad, ajustando el número y los modelos de B747 y ha vendido todos los B747-SP. Convertir 200C en aviones de carga 200F; reducir el número de modelos exclusivamente de pasajeros en 400.
China Southern Airlines ha confirmado su pedido de dos aviones Boeing 747-400F, que serán entregados antes de septiembre de 2002.
Air China B747-400
Hong Kong Airlines * * * opera 44 aviones Boeing 747:
Cathay Pacific opera actualmente 39 aviones Boeing 747. Entre ellos se encuentran 6 B747-200, 4 B747-200 f, 5 B747-300, 19 B747-400 y 5 B747-400 f.
Hong Kong Airlines opera tres B747-200F (alquilados a Cathay Pacific);
Hong Kong Dragon opera dos B747-300F (Boeing 747 de Singapore Airlines reparados y modificados por Xiamen Taikoo Aircraft - 300);
Ni China ni Air Macau tienen Boeing 747.
Las aerolíneas regionales en la provincia china de Taiwán* * *operan 44 aviones Boeing 747:
China Airlines opera actualmente 26 aviones Boeing 747. Entre ellos se encuentran 4 B747-200F, 13 B747-400 y 9 B747-400F.
EVA Air opera actualmente 18 Boeing 747. Incluyendo 5 B747-400, 10 B747-400C y 3 B747-400F;
La regla básica de los números de registro de Air China Boeing 747 es: (* representa un número).
B-24 * *(de 2441)