¿Por qué estaciones pasa el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing?

El ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing tiene un total de 265 estaciones y 4380 estaciones de oeste a este, son la estación Nanjing, la estación Xianlin, la estación Baohuashan, la estación Zhenjiang, la estación Dantu, la estación Danyang, la estación de tren Changzhou, la estación Qishuyan y la estación Huishan. , Estación Wuxi, Estación del Nuevo Distrito de Wuxi, Estación del Nuevo Distrito de Suzhou, Estación de Suzhou, Estación del Parque Suzhou, Estación del Lago Yangcheng, Estación Sur de Kunshan, Estación Huishan.

Datos ampliados:

El ferrocarril Shanghai-Nanjing original fue construido en 1898 (año 24 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing, durante la República de China). Fue el "Ferrocarril Beijing-Shanghai" y fue la primera línea ferroviaria importante de China. El ferrocarril Shanghai-Nanjing es también la línea troncal más tensa y transitada de la red ferroviaria nacional y beneficia a casi 60 millones de personas a lo largo de la línea.

El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing se abrió oficialmente al tráfico el día 10 de 2017, con un kilometraje operativo de 301 kilómetros, una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora y una inversión total en proyecto de 39,45 mil millones. yuan. Toda la línea está construida con vías sin lastre y operada por las EMU de alta velocidad más avanzadas del mundo. Es el ferrocarril interurbano de alta velocidad con los más altos estándares, mayor kilometraje y velocidad operativa más rápida del mundo.

Enciclopedia Baidu-Ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing