La seguridad
es el eterno tema del mantenimiento. La seguridad en la producción es la máxima prioridad de todo trabajo. Por ello, hacer todo lo posible para garantizar la seguridad y evitar cualquier error humano es la máxima prioridad en los trabajos de mantenimiento.
En los últimos días
He leído la "Ley de Heine" en materiales relevantes y es muy esclarecedor. La "Ley de Haine" es una ley resumida de los accidentes de seguridad, es decir, detrás de cada accidente grave debe haber 29 accidentes menores, 300 cuasi accidentes y 1.000 peligros ocultos. No hablemos de la exactitud de estos datos, pero la “Ley de Heine” nos dice que los accidentes mayores son causados por accidentes pequeños, cuasi accidentes y peligros ocultos. En resumen, hay señales detrás de los accidentes y hay señales detrás de las señales. ¡Qué importante es anteponer la gestión de crisis, pagar la matrícula de forma pasiva, prestar atención a los detalles por adelantado y convertir el control de los resultados en control del proceso! Como los accidentes no surgen de la nada, como el "efecto rana", hay un proceso gradual. En este proceso, si cada empleado puede permanecer siempre alerta, tomar precauciones, prever la posibilidad de accidentes y eliminar los peligros ocultos antes de que ocurran las consecuencias, los accidentes se pueden evitar en la mayor medida posible. Por otro lado, si se es complaciente con el status quo, no se hacen predicciones de seguridad, no se presta atención a los detalles y se es negligente, y se permite que los síntomas del accidente se acumulen poco a poco, equivale a crear un caldo de cultivo para los accidentes. y renunciar a la oportunidad de corregir errores.
La "Pirámide de Seguridad" de Heinrich revela un principio de prevención de accidentes muy importante: prevenir accidentes mortales.
Se deben prevenir accidentes con lesiones leves; para prevenir accidentes con lesiones leves, se deben prevenir accidentes sin lesiones ni sorpresas, se deben eliminar conductas inseguras diarias y conductas inseguras ya sea a diario; Los comportamientos y condiciones inseguros se pueden eliminar depende de si se implementa una gestión diaria, que es lo que a menudo llamamos gestión detallada. Este es el trabajo básico más importante para prevenir accidentes con muertes y lesiones graves. En realidad, debemos comenzar con la gestión detallada, hacer una gestión diaria de la seguridad y reducir los comportamientos y condiciones inseguros en la base de la "pirámide de seguridad" para prevenir accidentes y errores humanos.
Lao Tzu dijo una vez: "Todo es difícil.
Hay que hacerlo de manera fácil; las cosas más importantes en el mundo deben hacerse en los detalles. Señaló brillantemente que cuando Al hacer cualquier cosa, debe comenzar con cosas simples y comenzar con detalles. Lo mismo ocurre con el trabajo de seguridad. De hecho, no prestan suficiente atención a algunas "pequeñas cosas" debido a la mentalidad casual de los empleados. a muchos errores triviales.
Los detalles determinan la seguridad, y la implementación estricta de las regulaciones del sistema nos obliga a hacerlo. Las disposiciones de la gestión de seguridad y otros sistemas de seguridad se implementan en el trabajo diario. trabajo duro, la implementación y la implementación de las reglas y regulaciones de seguridad no se pueden comprometer, y cada detalle de los "procedimientos" no se puede ignorar. Como gerente, es muy importante implementar estrictamente todos los requisitos detallados del sistema. debe ser insensible, de corazón duro y utilizar estrictos medios administrativos y económicos para castigar "No lo deje pasar sólo por asuntos triviales". efectivamente detenido
El trabajo de mantenimiento está "orientado a las personas"
, sigue las reglas y coopera", pero en el trabajo. ¿Realmente lo hemos hecho? ¿Qué pasará si un pequeño detalle no se hace bien? Veamos un ejemplo trágico: el 6 de febrero de 2018, según el informe final del accidente publicado por la Junta Helénica de Investigación de Accidentes de Aviación y Seguridad Aérea (AAIASB), el accidente del Helios Boeing 737-300 fue causado por un error humano que provocó la cabina pierda presión. El 4 de agosto de 2005 el avión despegó de Chipre con destino a Atenas. Murieron 6 miembros de la tripulación y 115 pasajeros. La aeronave acababa de pasar una inspección de mantenimiento la noche anterior. Después de completar la prueba de presurización, el personal de tierra no siguió las inspecciones manuales. Cuando el avión volvió a la normalidad, pusieron la presurización de la cabina en modo "manual" y no pusieron la perilla de modo en la posición "automática".
La tripulación no se dio cuenta de que el selector de refuerzo estaba en modo manual después del despegue.
Cuando el avión cruzó el mar Mediterráneo a una altitud de 10.000 pies (3.048 metros), sonó la alarma de altitud de la cabina. La tripulación podrá interpretar esta alerta como un informe incorrecto del estado técnico del despegue. Finalmente, la tripulación perdió la capacidad de volar debido a la falta de oxígeno, lo que provocó que el avión fuera conducido por la computadora de gestión de vuelo y el piloto automático. Cuando los aviones de combate de escolta avistaron el avión, la tripulación no pudo responder a la llamada del control de tráfico aéreo. Los aviones de combate no lograron hacer contacto con el Boeing 737. Finalmente, el avión se quedó sin combustible y todos los que iban a bordo quedaron incapacitados. El avión continuó su descenso y se estrelló a 1,3 millas (2,0438+07 kilómetros) de Grecia. Fue un detalle tan pequeño que finalmente acabó con la vida de 121 personas.
"Los desastres naturales son irreversibles.
Los desastres provocados por el hombre se pueden evitar." La historia ha demostrado que muchos accidentes no son desastres naturales, sino desastres provocados por el hombre, y más de 80 % de accidentes son causados por operaciones Causadas por violaciones del personal. Si podemos armar un escándalo por el sistema que recompensa la diligencia y castigar la pereza, establecer un mecanismo de prevención eficaz, controlar los pequeños accidentes y realmente prevenir los pequeños retrasos y detectar los pequeños para prevenir los grandes, se podrán prevenir muchos accidentes, y algunos de baja calidad. Se pueden evitar errores de nivel y también se pueden salvar todos los accidentes importantes. Hacer un buen trabajo en la gestión diaria de la seguridad significa hacer un buen trabajo en la gestión detallada, es decir, hacer un buen trabajo en la gestión trivial. ¿Cuáles son los detalles? Todos estos son aspectos que hay que considerar cuidadosamente para hacer bien las pequeñas cosas. ¿Qué es un asunto trivial? Una cosa sencilla que se puede hacer a diario es que te importe una mierda. Si presta atención a los detalles en el trabajo e implementa activamente las reglas y regulaciones de seguridad, puede eliminar los riesgos de seguridad y sentar una base determinada para una producción segura.
Los detalles determinan la seguridad.
Oponerse resueltamente a "bajo, viejo, malo"
Los "estándares bajos, viejos hábitos, malos hábitos" a menudo aparecen ante las narices de todos.
Pero no es fácil atraer la atención de la gente y muchas personas lo toleran inconscientemente. Sabiendo que era un acto ilegal, pero no dejarlo ir debido a repetidas violaciones, e incluso causar un accidente sin darse cuenta de la causa raíz del accidente. Para oponernos y resistir "los bajos estándares, los viejos hábitos y los malos hábitos", debemos tener un par de ojos agudos, distinguir rápidamente aquellos "bajos estándares, viejos hábitos y malos hábitos" a los que la gente no está alerta y usar una aguda sentido del olfato para detectar rápidamente todo tipo de "bajos estándares, viejos hábitos y malos hábitos" a los que la gente no está alerta. El rey Ricardo III de Inglaterra fue derrotado en la campaña persa en 1685, no por un error de mando o por una escasa fuerza militar, sino por un pequeño clavo de herradura. En ese momento, al mozo de cuadra de Ricardo se le perdió un clavo mientras herraba el caballo del rey. El amable herrero le recordó que esto podría afectar el galope del caballo, pero el mozo ignoró los detalles. Como resultado, durante la batalla, el caballo cayó al suelo debido a la caída de su herradura, y el rey también cayó al suelo. Cuando sus soldados vieron esto, se retiraron, Richard fue capturado y el país cambió de manos. Cuando las generaciones posteriores resumieron las lecciones del fracaso del rey Ricardo, utilizó una frase vívida e incisiva: "Falta un clavo y falta una herradura; sin herraduras, cae un caballo de guerra; se pierde una batalla sin caballos". , perdió un país "
De hecho, nuestro trabajo de mantenimiento a menudo repite un trabajo de inspección casi aburrido.
Sin embargo, el aflojamiento de un tornillo, el ajuste de un parámetro, la calibración de un equipo y la recopilación de datos pueden reflejar el efecto de los detalles en todas partes. En el trabajo, podemos eliminar los riesgos para la seguridad derivados de algunos detalles involuntarios, evitando así diversos accidentes. Quizás si te paras junto al equipo del avión, escuchas y echas un vistazo, puedas evitar un accidente de vuelo importante. Recuerdo que el 4 de junio de 2007, cuando el capataz del primer taller de mantenimiento realizaba una inspección previa al vuelo de la aeronave, encontró un rastro de gotas de aceite colgando de los flaps del borde de fuga. Las gotas de aceite eran en realidad aceite hidráulico. Entonces informó la situación al maestro de la clase a tiempo. Después de colocar las aletas en 40 unidades, descubrió que también colgaban gotas de aceite de la conexión del actuador del spoiler de tierra número 5. Después de reemplazar el anillo de sellado, presionó el botón de prueba y descubrió que el actuador tenía grandes fugas y no podía funcionar correctamente. Al desmontar el actuador se comprobó que un extremo del actuador se había roto completamente debido a la fatiga, lo que amenazaba directamente el funcionamiento normal del sistema de control auxiliar y, por tanto, la seguridad del vuelo de la aeronave. Una gota de aceite elimina peligros ocultos, evita señales de accidentes y garantiza la seguridad del vuelo de la aeronave. ¡Esto demuestra lo importante que es prestar atención a la seguridad y trabajar duro! Creo que a partir de los incidentes y ejemplos anteriores, todos pueden comprender mejor la verdad de que "los detalles determinan la seguridad". Llevar adelante el espíritu de detalle es fortalecer el concepto de "hacer las cosas con el corazón y ejecutarlas perfectamente" en la práctica de la gestión de la seguridad.
Al centrarnos en el panorama general, empezando por las cosas pequeñas, la gestión refinada, la gestión estandarizada, la gestión programada, combinadas con la gestión departamental, haremos un buen trabajo en cada trabajo de seguridad, para que no haya callejones sin salida ni lagunas en la gestión, y Realmente podemos lograr lo que parecen tareas cotidianas simples y fáciles.
Los detalles determinan la seguridad.
Hacer un buen trabajo en la formación de habilidades ideológicas.
Atención a la seguridad y al detalle.
Es brindar capacitación técnica continua a los empleados para que puedan dominar las operaciones de producción y técnicas de mantenimiento de equipos de sus puestos, y fundamentalmente eliminar errores causados por operaciones brutales, malas operaciones, operaciones ilegales habituales y métodos de manejo inadecuados. . ACCIDENTE. Debemos conceder gran importancia a la inspección y evaluación de las habilidades de seguridad de los empleados para garantizar que puedan utilizar correctamente las habilidades de seguridad durante las operaciones, de modo que los empleados puedan cumplir conscientemente sus responsabilidades de seguridad y mantenerse alejados y resistir conscientemente diversas violaciones sutiles.
Primero
Debemos comprender profundamente los detalles que determinan ideológicamente la seguridad y esforzarnos por convertir la conciencia de superación de los límites en la educación de seguridad en una conciencia avanzada. Los pensamientos son la guía para la acción. Es necesario que toda empresa eduque continuamente a sus empleados sobre seguridad e inculque el concepto de "la seguridad es lo primero". Sólo así, con las molestias de la "suegra", los empleados podrán superar la inercia y la suerte y tensar el hilo de una producción segura. Pero este tipo de educación es a menudo una macroeducación que tiene en cuenta la situación general. Para el mantenimiento de máquinas, la educación sobre seguridad debe ser una educación "micro" dirigida y direccional en diferentes vínculos y períodos de tiempo, en diferentes lugares y entornos. Prever plenamente posibles lagunas en los detalles de la gestión de seguridad, eliminar el retraso y la holgura ideológica de los empleados, llevar a cabo con antelación una educación integral de concientización sobre la seguridad en períodos especiales y proporcionar a los empleados "precauciones" ideológicas. Bajo las limitaciones duales de la opinión pública y los sistemas, los empleados siempre pueden seguir el ritmo de la concienciación sobre la seguridad en el trabajo y realizar conscientemente sus tareas.
Algunos empleados suelen llamar “pescado sucio” a la propaganda y la educación de los líderes de unidad y del personal de gestión de seguridad sobre la seguridad de la producción de los empleados. Las causas y ocasiones de los accidentes a menudo varían, pero los riesgos ideológicos para la seguridad son la causa principal de la mayoría de los errores de mantenimiento. Por lo tanto, debemos aprovechar la oportunidad para "tocar el pez de madera" para que los trabajadores presten atención mental en todo momento, a fin de recordar e instar a los trabajadores a prestar atención a una producción segura. Al "golpear peces de madera", por supuesto, debes prestar atención a algunos "métodos de golpear", no ser soltero y no golpear al azar. La organización de la producción del jefe de unidad no debe ser simplemente plausiva, sino una frase para la organización de una producción segura: "¡Todos prestan atención a la producción segura!", si los líderes y responsables de seguridad dicen mecánicamente que sólo unas pocas personas prestan atención a la seguridad cada día. Con el tiempo, todos se acostumbrarán y, naturalmente, no podrán levantarse para lograr el efecto debido. En segundo lugar, debemos cultivar activamente una tripulación calificada, lo que requiere un proceso a largo plazo, una formación profesional estricta y una rica experiencia laboral profesional, pero al mismo tiempo, no podemos ignorar los detalles técnicos de la formación; Los talentos de mantenimiento de alto nivel son un activo escaso y valioso para las aerolíneas. Una tripulación calificada que preste atención a los detalles de seguridad es la piedra angular inquebrantable de la seguridad aérea.
Los detalles determinan la seguridad.
Prever la eliminación de riesgos para la seguridad.
Los detalles determinan la seguridad.
Se requiere estar preparado para factores inseguros previsibles en todos los aspectos y esforzarse por hacer un buen trabajo en el control de confiabilidad durante el proceso de mantenimiento de aeronaves. Se ha aplicado en todos los aspectos del mantenimiento de aeronaves en el extranjero. La gran mayoría de los aviones civiles que operan en China se importan de países europeos y americanos. Al mismo tiempo, sólo aceptamos pasivamente la teoría del mantenimiento de la confiabilidad. En el proceso de transformación del mantenimiento experimentado al mantenimiento confiable, muchas unidades de mantenimiento han descuidado el control efectivo de la gestión del mantenimiento y los procesos de operación, han descuidado la investigación preventiva de fallas y cómo resolver el problema de la falta de comprensión de las leyes de los errores de mantenimiento; , Falta estandarización en la implementación a largo plazo y gestión efectiva de acciones correctivas.
Los errores de mantenimiento de la aviación son uno de los motivos importantes que inducen o conducen directamente a accidentes de vuelo.
La clasificación y análisis de los errores de mantenimiento puede ayudar a la seguridad aérea. El daño causado por los errores de mantenimiento de la aviación es enorme, por lo que es muy necesario analizar y estudiar cuidadosamente las características, los factores que influyen y los patrones de los errores de mantenimiento de la aviación. Como parte central del modo de error de mantenimiento de la aviación, es de gran importancia práctica analizar sus tipos y causas y proponer medidas de control y prevención. Para mejorar la previsibilidad de la gestión de la seguridad, debemos esforzarnos más en pensar en el futuro, gastar más energía en una planificación cuidadosa, prever siempre posibles problemas y hacer más planes para el control de procesos para descubrir cuasi accidentes y peligros ocultos. Esta es la clave para lograrlo. La seguridad es un eslabón clave en la producción de iniciativa.
Por lo tanto
Siempre debemos adherirnos a la política de "la seguridad primero, la prevención primero" y enfatizar el estado básico y la importancia del trabajo de seguridad, comenzar con los detalles e insistir en la seguridad antes; mantenimiento y construcción Planificar y preparar medidas de operación segura y medidas de precontrol y predicción de puntos de riesgo implementar estrictamente el sistema de inspección mutua, avanzar la puerta de gestión de seguridad y analizar y controlar los factores de riesgo en el proceso de construcción con anticipación; Establecer una conciencia integral, integral y de todo el proceso de mantenimiento y seguridad de la construcción entre todos los empleados, y cambiar la gestión pasiva por una gestión activa. Es necesario comprender que la gestión de la seguridad es un símbolo importante del nivel de gestión empresarial y una parte importante de la reputación y el desempeño de la empresa; es un vínculo importante en el desarrollo y la eficiencia a largo plazo de las empresas;
Como dice el refrán, "La punta de una gran aguja atraviesa el fuerte viento" y "El terraplén de mil millas estalla en el hormiguero". Por lo tanto,
Empiece por los detalles y controle las necesidades de seguridad para evitar el más mínimo cambio. Capte los "detalles" y comience con los detalles. No es difícil por el momento, pero la perseverancia sí lo es. Lo importante es ceñirse a ello todo el tiempo, es decir, durante todo el proceso de producción y vida, los "detalles" cambian dinámicamente y cada "detalle" debe ser captado y controlado en todo momento para garantizar la seguridad. Si siempre podemos reflexionar sobre si cada detalle del trabajo de seguridad es sólido, y cada ejecutor puede reflexionar sobre si las regulaciones del sistema se implementan en su lugar, entonces realmente podremos construir seguridad intrínseca y mantenernos alejados de los accidentes.
[Editor: Qiao Linna]