Institución de formación en programación de juegos Jiangcheng Beida Jade Bird: su mejor opción

¿Te apasiona la programación y quieres hacer carrera en el desarrollo de juegos? Si es así, ¡la institución de capacitación en programación de juegos Jiangcheng Beida Jade Bird es su mejor opción! Basándonos en una gestión estandarizada perfecta, hemos logrado un desarrollo a gran escala a través de dos modelos comerciales: cooperación universitaria y cooperación autorizada, y hemos sido ampliamente reconocidos en todos los ámbitos de la vida.

Talentos en habilidades técnicas de alta calidad

La institución de capacitación en programación de juegos Beida Jade Bird se compromete a hacer que los estudiantes universitarios se conviertan en profesionales respetados. Como proveedor profesional y proveedor de servicios de productos de educación vocacional global, hemos cultivado y entregado una gran cantidad de talentos técnicos y calificados de alta calidad a la sociedad con nuestro ingenio y espíritu de exploración.

Cursos diversos

Actualmente, el Instituto de Capacitación en Programación de Juegos Beida Jade Bird ofrece cursos como desarrollo de software BCSP, operación y mantenimiento de redes BCNT, diseño de interfaz de usuario de enlace completo BCUI y video especial BCVE. efectos. El equipo de I+D del curso está compuesto por académicos autorizados, expertos técnicos en el campo de TI de Internet e investigadores de la industria educativa, lo que garantiza la aplicabilidad laboral, la tecnología y el avance del contenido del curso.

Recursos didácticos profesionales

La institución de formación en programación de juegos Beida Jade Bird siempre se ha orientado por las necesidades laborales, basándose en las habilidades laborales de la industria y con una calidad educativa sin concesiones, brinda a los estudiantes un alto nivel de capacitación. Los recursos docentes integrales y de calidad brindan a las empresas talentos que se necesitan con urgencia y que cumplen con los requisitos laborales.

La educación vocacional es educación para el empleo.

La institución de formación en programación de juegos Beida Jade Bird siempre ha practicado la esencia educativa de "la educación vocacional es educación para el empleo". Insistimos en que ayudar a los estudiantes a encontrar trabajo con éxito es siempre la última prioridad. Siempre volvemos a la verdadera naturaleza de la educación vocacional y nos adherimos a la filosofía educativa de “la educación primero, el amor del maestro como alma” y el lema de la escuela Jade Bird de “cultivar cualidades profesionales internamente y formar habilidades profesionales externamente”.

上篇: Personajes importantes en la ciudad de Jiangkou 下篇: ¿Puedo solicitar una tabla comparativa entre las posiciones de la gente de mar china e inglesa y sus posiciones a bordo? Título (chino)Título (abreviatura en inglés)Título (inglés)Capitán CAPT Capitán Primer oficial C/O Primer oficial de cubierta Segundo oficial de cubierta 2/O Segundo oficial de cubierta Tercer oficial de cubierta 3/O Tercer oficial de cubierta Ingeniero jefe C / Ingeniero jefe E 1/ Ingeniero jefe E 2/ Ingeniero jefe E 3/ E Ingeniero Contramaestre jefe BSN Sunbo Carpintero Carpintero Pago Contramaestre casssab Monohidrato A.B Privado de primera clase Dihidrato O.S Marinero ordinario Aprendiz de cubierta D/C Aprendiz de cubierta Calderero FTR Montador Engrasador NO.1 NO.1 Mecánico Engrasador MM Mecánico Engrasador Engrasador WIP Limpiaparabrisas Motor Aprendiz E/C Motor Aprendiz Electricista E/E Electricista Chef CH/ C Chef Jefe Marinero Chef CR/C Tripulación Chef Mesa (Camarero) M/B Mayordomo 2 (Camarero) M/ B Restaurante Sistema organizativo a bordo y responsabilidades del personal 1. Sistema organizativo a bordo Los buques de carga oceánicos suelen pesar más de 10.000 toneladas y la tripulación completa del buque suele estar formada por entre 19 y 24 personas. Además del capitán y el comisario político, hay 8 miembros superiores de la tripulación, 10 miembros ordinarios de la tripulación y 2 chefs. El sistema de organización de la tripulación se divide en departamento de cubierta y departamento de máquinas. Existe una clara división del trabajo dentro de cada departamento. 1. Departamento de cubierta. Principalmente responsable del estiba de carga, equipos de carga y descarga y navegación, mantenimiento del casco y almacenamiento de carga durante la operación del barco, responsable del equipo de conducción, incluidos instrumentos de navegación, equipos de señalización, libros de navegación y equipos de comunicación, responsable de la gestión de salvamento, equipos contra incendios y detención de fugas; mantenimiento general del tanque principal, anclas, líneas de amarre y equipos de carga y descarga responsables del uso y tratamiento de los sistemas de tanques de carga y sistemas externos de agua dulce, agua de lastre y alcantarillado; 2. Departamento de motores. Principalmente responsable de la gestión, uso y mantenimiento de motores principales, calderas, motores auxiliares y diversos equipos electromecánicos responsable de la gestión y mantenimiento de todo el sistema de energía del barco; 3. Departamento de Asuntos. Principalmente responsable del catering, los servicios de vida y el trabajo financiero de toda la tripulación. dos. Responsabilidades del personal a bordo Las responsabilidades del personal se dividen en tres niveles: 1. Nivel gerencial (1) Capitán: El capitán es el líder del barco, responsable del transporte seguro, la producción y la gestión administrativa del barco, y es responsable de el gerente de la empresa. Las principales tareas incluyen liderar a la tripulación para implementar políticas, leyes y reglamentos nacionales, y diversas instrucciones y reglamentos emitidos por la empresa, completar las tareas de transporte y producción con alta calidad y exhaustividad, garantizando al máximo la seguridad del barco y de la vida y la propiedad; y dar pleno juego a la navegación normal y al transporte de carga del barco, cumplir estrictamente con los convenios internacionales y las regulaciones regionales, asumir las debidas obligaciones internacionales y manejar todos los asuntos de manera decisiva y segura en caso de emergencia; (2) Primer Oficial: Responsable del trabajo diario de cubierta, ayudando al capitán en la producción y navegación segura del barco, y sirviendo como guardia de navegación responsable de la carga, descarga, transporte y mantenimiento del departamento de cubierta; organizar la implementación de varios planes de trabajo para el departamento de cubierta; responsable de preparar el plan de almacenamiento de carga y el plan de mantenimiento del anfitrión de las actividades del mes de seguridad y el trabajo de seguridad relacionado; ⑶ Ingeniero Jefe: Es el técnico encargado de toda la maquinaria, potencia y equipos eléctricos del barco. Ser totalmente responsable de la producción y gestión administrativa del departamento de motores, inspeccionar la implementación de diversas normas y reglamentos del departamento de motores y mantener todo tipo de equipos en buenas condiciones técnicas. (4) Ingeniero Jefe: Bajo el liderazgo del Ingeniero Jefe, participar en las tareas de la sala de máquinas y mantener el funcionamiento normal de la sala de máquinas; ser responsable del uso y mantenimiento de los dispositivos de propulsión y equipos adicionales, calderas, lubricación y refrigeración; , combustible, aire de arranque, potencia sobrepeso y dispositivos de emergencia. 2. Nivel de operación (1) Segundo oficial: Realizar las tareas especificadas en navegación y atraque; Responsable del uso correcto y mantenimiento diario de los equipos de conducción, incluidos los instrumentos de navegación y el aparato de gobierno; Responsable de los libros de navegación, avisos, gestión y corrección diaria; y varios registros A registrados. (2) Tercer oficial: Realizar las tareas prescritas por la navegación y el atraque; ser responsable de la gestión y mantenimiento diario de los equipos de salvamento y extinción de incendios. (3) Segundo ingeniero: En servicio, responsable del uso y mantenimiento de motores auxiliares y sus sistemas auxiliares, sistemas de generación de energía de emergencia y tanques de combustible, bombas de barcaza, separadores de aceite, compresores de aire, equipos de separación de agua y aceite y tanques de decantación. (4) Turbina de tres tubos: En servicio, responsable de las calderas auxiliares y sus sistemas auxiliares, bombas varias, maquinaria de cubierta, equipos de emergencia y sistemas de tuberías diversas. 5] Camarero [Mayordomo]: Específicamente responsable de los servicios de la vida diaria de todo el barco; manejando los procedimientos relevantes de entrada y salida y el trabajo relacionado con el transporte de pasajeros. [6] Operador de radio: Responsable de la gestión técnica de los instrumentos y equipos de radiocomunicaciones y radionavegación del barco. 3. Nivel de apoyo (1) Contramaestre: Bajo la dirección del primer oficial, será específicamente responsable del trabajo de los carpinteros y marineros; realizar un buen trabajo en el mantenimiento de las anclas, cables y equipos de carga y descarga; navegar, volar, fuera de borda y levantar, conducir y otras habilidades relacionadas con el barco.