El general de la Expedición del Sur es heroico y valiente, con el agua del otoño en la cintura y la espada Yanling.
El viento sopla sobre las montañas y los ríos, y los relámpagos destellan y la bandera está alta.
Hay un unicornio en el cielo. ¿Cómo pueden escapar las hormigas de la cueva?
El día que regresamos de la paz, mi esposo y yo nos desabotonamos las camisas.
El 10 de julio de 2019, el clásico Volkswagen Beetle construido por Ferdinand Porsche detuvo la línea de producción, despidiéndose de la industria automotriz que llevaba 80 años operando en Puebla, México. Más de un mes después, el 2065438 + 25 de agosto de 2009, cuando el mundo todavía estaba aturdido, la familia Ferdinand dio la mala noticia: falleció Ferdinand Piech, el nieto de Ferdinand Porsche y el "padrino de Volkswagen". La última vez hablamos de la muerte de Marchionne en su mejor momento, esta vez hablamos de la vida legendaria del maestro del automóvil Ferdinand Piech.
Desde la antigüedad, en China se dice que "los pobres son ricos en artes marciales". El significado general es que los eruditos pobres pueden pedir dinero prestado, pedir dinero prestado e ir a Beijing a buscarlo. Por lo tanto, una vez que se convierten en los mejores estudiantes, pueden trabajar a tiempo parcial y mejorar sus vidas. Sin embargo, es fácil entender que es difícil para los niños de familias pobres lograr logros en las artes marciales. Como la nutrición no puede seguir el ritmo, obviamente a los pobres les resulta más difícil desarrollar músculos que memorizar textos. Han Fei dijo: "El primer ministro debe comenzar en el Departamento de Estado, y el general fuerte debe nacer en la clase media". Esto significa que, ya sea en un puesto civil o militar, si quieres alcanzar el puesto oficial más alto, debes estar forjado y templado por el trabajo de base.
En cuanto a la relación dialéctica entre literatura y artes marciales, las dos frases anteriores lo han dejado muy claro. Si se aplica a la industria automovilística, la literatura es una función pública, un marketing, un trabajo jurídico, las artes marciales son tecnología, desarrollo de vehículos, ingeniería de rendimiento... y Pih es el "campeón absoluto de las artes marciales".
Hay una frase en "Broken Formation": "Al final de la dinastía Qin, la dinastía estaba en declive y había héroes por todas partes. Había un héroe en el estado de Chu, de apellido Xiang. Él Tenía ojos pesados y costillas rígidas. Podía llevar un caldero y dejar a la gente sin aliento. Ven". Xiang Yu es el mejor ejemplo de "pobre en literatura y rico en asuntos militares". Nació en una familia aristocrática en el estado de Chu y no tuvo que preocuparse por ganarse la vida desde que era un niño. Aprendió el manejo de la espada y el arte de la guerra de su tío desde que era un niño, por lo que tuvo suficiente tiempo y energía para aprender a liderar tropas en la guerra. Tenía suficiente comida y ropa para ayudarlo a desarrollar un cuerpo fuerte, por lo que. Se convirtió en el extremadamente valiente "Rey de Chu".
La situación de Pierre es similar, porque es una “tercera generación rica”; según la descripción en su autobiografía "Cars and Me", los niños de su familia han estado viviendo juntos desde tenían cinco años. Puedes practicar "cambiar de marcha escuchando el sonido" todos los días. Tan pronto como obtuvo su licencia de conducir a los 18 años, su madre le regaló un elegante Porsche 356 descapotable rojo como regalo de mayoría de edad, y pronto tuvo un Porsche Super? 90 (versión de carreras 356), uno es responsable de impulsar el viento y el otro es responsable de acelerar después del accidente de carrera, ¿exceso de velocidad? Cuando fue desguazado en 1990, Pierre compró un auto deportivo de montaña con compensación del seguro, instaló un motor viejo y lo modificó durante la universidad, comenzando así su práctica de ingeniería automotriz más tarde, debido al amor temprano, el matrimonio temprano y el parto prematuro, Pierre I; Vendí mi deportivo de montaña para mantener a mi familia y volví a conducir un Escarabajo en casa. Su madre sintió pena por él y le regaló dos coches Mercedes-Benz destartalados. De hecho, Pierre armó dos autos viejos y continuó usándolos. El coche modificado con matrícula "S201" todavía se exhibe en el Museo Porsche de Stuttgart. Cuando obtuve mi título de ingeniería a la edad de 25 años, ¿mi proyecto de graduación ya era un increíble 1,5 litros? Motor F1 V12 refrigerado por aire.
Esto es como si fuera imposible para el Capitán América liderar las tropas en combate antes de someterse a experimentos de modificación corporal. Es imposible que un niño pobre comprenda la velocidad del motor a los 5 años, conduzca una versión de pista a los 18 y domine la modificación de automóviles a los 22. La posterior brillante carrera automovilística de Pierre tiene mucho que ver con la herencia familiar de esta familia adinerada y la familia de la industria del automóvil.
Además, "de su muerte nace un general fuerte". Nadie nace general, por lo que deberíamos comenzar con los soldados, como Qin, un soldado famoso durante las dinastías Sui y Tang. En los primeros años de la dinastía Sui, Qin Qiong trabajó con Laihu'er, Zhang Xutuo y Pei Zhang, con un rango oficial inferior. Más tarde, desertó y se pasó a Shi Mi, el líder del ejército rebelde de Wagang. Aunque derrotado, gradualmente mejoró su capacidad para liderar tropas en la guerra. Después de la derrota, Zheng no se avergonzó de desertar al rey. Fue traicionero y finalmente desertó a la dinastía Tang. Siguió al rey de Qin Li Shimin en las campañas del sur y del norte y logró destacadas hazañas militares. Finalmente fue ascendido a general Zuo Wuwei y duque Yongguo.
Su carrera también tiene dos características similares a la de Qin: primero, ha pasado a varias marcas de automóviles.
En segundo lugar, comience desde abajo y eventualmente conviértase en la cima.
Cuando Pich entró por primera vez en Porsche, era sólo un empleado junior en el laboratorio de motores de carreras. Coincidió con la finalización del diseño del modelo 911 y el desarrollo del 906 por parte de su primo Ferdinand Alexander Porsche. El modelo se estaba desarrollando simultáneamente, pero en ese momento él acababa de completar el diseño exterior. Celos o habilidad sobresaliente, para competir por la familia Pich, llegó primero, lideró un equipo de diseño con solo unas pocas personas para ganar el equipo 911 y completó el diseño del motor 906 de la versión de pista antes. Por supuesto, entre los modelos clásicos que dejó en Porsche también se encuentra el Porsche 917, que más tarde se hizo famoso por su velocidad y su peso ligero.
Sin embargo, debido al humo de la anterior batalla por la sucesión, Pich dejó Porsche y trabajó en Mercedes durante medio año. Debido a la presión del control de costes, su rendimiento fue limitado. Luego se cambió a Audi en 1973 y todavía utilizó su "pequeña posición" para resolver rápidamente "grandes problemas", como los tornillos flojos del eje cardán del Audi 80 y la calidad deficiente. escape del Audi 100. Más tarde, al promover la introducción de la tecnología quattro y el uso de motores TDI, Pich contribuyó de manera importante a rescatar completamente a Audi del bando de las marcas de automóviles marginales, por lo que pasó de investigador técnico, director del departamento experimental a gerente técnico y de ingeniería para vicepresidente de Audi.
Durante 1993, Piech se unió al Grupo Volkswagen como CEO y Presidente y gradualmente optimizó la producción y las compras de Volkswagen. Durante 1996, la reestructuración y racionalización empresarial logró los primeros resultados. El Grupo Volkswagen adquirió con éxito las marcas Lamborghini y Bugatti SAS y convirtió a Volkswagen y Audi en marcas de automóviles de alta gama. Tras jubilarse en 2002, Piech se desempeñó como presidente del consejo de supervisión de Volkswagen y asesor comercial del grupo hasta su muerte en 2019. Durante este período, bajo su dirección, el New Beetle se produjo en masa y logró un éxito inicial en el mercado norteamericano.
Como se mencionó al principio de este capítulo, lo que está lleno de drama es que las vidas legendarias de los Beatles y Pugh van de la mano paso a paso: la iluminación de la infancia, los años de la juventud y los persistentes años del crepúsculo. . Espero sinceramente que este "campeón mundial de artes marciales automovilísticas" que tiene un automóvil, una vida y grandes logros siga siendo un hombre joven después de ir al cielo.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.