A finales de los años 30, Francia produjo el primer vehículo de retransmisión televisiva. Después de décadas de desarrollo, ha sido ampliamente adoptado por países de todo el mundo. Con el desarrollo de la tecnología electrónica y la tecnología informática, el equipamiento de los modernos camiones de transmisión de televisión es cada vez más perfecto y sus funciones también aumentan.
Como la única base de producción de programas de televisión a nivel nacional en China, Starlight Film and Television Park ha tomado la iniciativa en el lanzamiento de una importante reforma de los camiones de transmisión, ya sea el desarrollo de la estructura de la carrocería del vehículo o la estructura del vehículo. Tecnología líder en compatibilidad de alto estándar y alta definición, ha acumulado cerca de 1.000 espectáculos Operación práctica de eventos deportivos y culturales a gran escala y fiestas nocturnas. Desde una perspectiva internacional, los camiones de radiodifusión se están desarrollando en dos direcciones: grandes y pequeñas. Los dos tipos de camiones de transmisión tienen una estructura de carrocería bastante diferente.
Para lograr flexibilidad, los camiones de transmisión ENG pequeños generalmente se modifican a partir de camiones de caja pequeños o vehículos recreativos pequeños con un rendimiento excelente. El chasis de este tipo de coches suele tener buenas propiedades de conducción y absorción de impactos, pero el espacio interior es muy reducido. Para aprovechar al máximo el espacio, no se suelen realizar cambios importantes en el coche y los armarios se colocan de forma flexible según la estructura del coche. Gracias a un cuidadoso diseño y selección de equipos compactos, estas pequeñas unidades móviles también pueden equiparse con dos o tres canales de transmisión, lo que las hace adecuadas para pequeñas retransmisiones de noticias.
Los camiones de transmisión a gran escala tienen mucho espacio de uso en términos de espacio de la carrocería, y sus estructuras de carrocería generalmente se dividen en dos tipos: tipo camión y tipo remolque. Los vehículos de transmisión con estructura tipo camión generalmente se modifican basándose en chasis de camiones grandes. Sin embargo, de acuerdo con los estándares de vehículos nacionales existentes, el peso máximo del chasis de camión modificado no puede exceder las 15 toneladas y la longitud máxima de todo el vehículo no puede exceder los 12 m; Al mismo tiempo, el chasis debido a la estructura, el espacio disponible en la parte inferior de la carrocería de este tipo de vehículos es limitado y puede albergar hasta 8 canales de equipos de transmisión. En comparación con los camiones, los camiones OB de tipo remolque tienen muchas comodidades de modificación. El remolque tiene pequeñas restricciones en cuanto a capacidad de carga y longitud. Sin contar la potencia delantera del remolque, la longitud del remolque puede alcanzar los 15 m y la capacidad de carga puede alcanzar más de 20 t.
En términos de estructura de caja, las unidades móviles a gran escala ahora se están desarrollando hacia estructuras de caja de extracción lateral. Esta estructura puede aumentar en gran medida el espacio de uso en la unidad móvil y mejorar la comodidad dentro de la misma. Los camiones OB con chasis de camión generalmente adoptan una estructura de tracción lateral unidireccional; mientras que los camiones OB con una estructura tipo remolque ahora adoptan en su mayoría una estructura de tracción lateral de dos direcciones, además de la caja en el costado del área del director. retirada, la pared de monitoreo en el costado del área del director. La caja también se puede retirar. Esto no solo puede aumentar aún más el espacio dentro del automóvil, sino también agregar un área de control secundaria detrás del escritorio del director para formar una estructura de control y guía de dos niveles para satisfacer las necesidades de control de transmisiones de programas a gran escala. En términos de la estructura interna del camión OB, también existen algunas diferencias entre el tipo de camión y el tipo de remolque. Debido al espacio interno limitado del tipo camión, el interior del vehículo suele dividirse en dos partes: el área técnica y el área del director. Algunos vehículos también tienen un área de audio separada porque el remolque tiene suficiente espacio interior; del vehículo se puede dividir según funciones. Se divide en cuatro partes: área de video, área de cámara, área de director y área de audio. El área de director se puede dividir en dos partes: la consola del director frontal y la consola del director. Como vehículo especial, el sistema de radio y televisión es la parte central del vehículo móvil. Esta parte es también donde el desarrollo y los cambios de las unidades móviles son más activos. Su desarrollo se refleja principalmente en la digitalización, y las redes y la inteligencia serán otras tendencias de desarrollo.
1. Digitalización
La digitalización mencionada aquí implica dos aspectos: uno es la digitalización de los métodos de adquisición y procesamiento de señales; Con la aplicación generalizada de la tecnología digital, el sistema de unidades móviles puede realizar una transición completa a métodos digitales desde la recolección hasta la transmisión. Las poderosas cadenas de televisión han implementado incluso la digitalización completa de sus sistemas de unidades móviles. La digitalización del propio equipamiento también ha supuesto muchos cambios en el sistema de unidades móviles. A continuación se detallan varios aspectos:
(1) La digitalización de los sistemas de cámaras se llevará a un nivel superior
(2) Los sistemas de conmutación digital se utilizarán más ampliamente
( 3) Impulsó la digitalización de la transmisión
(4) La mayoría de los sistemas de comunicación están digitalizados
2. Networking
Sistemas de audio, sistemas de comunicación. y los sistemas de transmisión por satélite se digitalizarán después de la digitalización. También están avanzando gradualmente hacia la conexión en red, lo que proporciona comodidad para la conexión en red de múltiples camiones de transmisión. Porque en las actividades de transmisión a gran escala, a menudo se requiere que varios vehículos de transmisión y múltiples sistemas funcionen juntos. Si estos sistemas se pueden conectar a través de la red, puede proporcionar una gran comodidad para el control y gestión del sistema ampliado.
La base de producción de programas de televisión de China, Starlight Film and Television Park, como base líder en la industria nacional de unidades móviles de radio y televisión, ha acumulado una rica experiencia en el uso práctico de las unidades móviles y también ha llevado a cabo una Una gran cantidad de camiones OB extranjeros. A través del trabajo de investigación e investigación, no solo aprendimos y absorbimos muchas ventajas de los camiones de transmisión extranjeros, sino que también descubrimos y evitamos algunas de sus deficiencias, lo que puede brindar a los usuarios nacionales varias soluciones.
La integración de tres redes ha impulsado el desarrollo de la industria de la radio y la televisión. Para atender la llegada de la era multimedia, varias organizaciones de medios prestarán más atención a la actualidad de la información, lo que aumentará. Promover inevitablemente el desarrollo del mercado nacional de vehículos de transmisión y vehículos de comunicación.
3. Ultraalta definición
En la mañana del 9 de junio de 2015, se presentó el primer vehículo de transmisión de TV 4K completo de China en el Festival de TV de Shanghai 2015 y se llevó a cabo la ceremonia de apertura. . Shanghai Media El grupo se convirtió en el primer usuario del vehículo.
Los píxeles de vídeo de su transmisión pueden alcanzar los 8,3 millones y la resolución física es 4 veces mayor que la de Full HD y 9 veces mayor que la de HD normal, lo que puede brindar detalles de visualización más delicados, texturas más realistas y más detalles. audiencia.