La búsqueda de la excelencia requiere innumerables noches de vueltas y vueltas, la dedicación de trabajar horas extras durante varios días hasta la madrugada, el coraje de decir la verdad en voz alta y, lo que es más importante, persistencia y perseverancia en soñando durante varios años.
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Cuando éramos niños, siempre nos enseñaron a "tener sueños", pero cuando crecemos, descubrimos que los sueños nunca coinciden con la realidad, por lo que la mayoría de las personas olvidan rápidamente sus sueños en la vida tediosa.
Sin embargo, algunas personas que recuerdan sus sueños originales y luchan por ellos son recordadas por el mundo, como Musk, Jobs, etc. Las empresas impulsadas por los sueños son particularmente explosivas.
Hay muchas empresas nacionales, especialmente en la era del "emprendimiento e innovación masiva", están floreciendo todo tipo de empresas de nueva creación centradas en las emociones y la innovación. DJI es otra categoría que es relativamente discreta y no utiliza los sueños como un truco, sino que realmente está impulsada por los sueños.
1 DJI 13 años
En los últimos años, DJI ha lanzado la cámara con cardán de bolsillo Phantom 4, Mavic 2, Agriculture Machinery T16 y Osmo Pocket. Estas obras maestras se han ganado suficiente popularidad y reputación. . Según las estadísticas, en el mercado extranjero de drones de consumo, la participación de DJI es más del 70%, mientras que en China la participación llega al 85%.
Además, DJI ha prestado cada vez más atención a las capacidades de I+D y de innovación en los últimos años. Entre sus más de 14.000 empleados, el 25 % se dedica a I+D y al trabajo de productos para fortalecer las ventajas competitivas de la empresa.
Después de tomar una ventaja absoluta en el mercado de drones de consumo, DJI lanzó un producto de drone industrial, el Matrice 600 Pro, en la segunda mitad de 2016, con un precio de aproximadamente 34.000 RMB. En 2017, DJI declaró públicamente que espera avanzar simultáneamente en los mercados de aplicaciones a nivel de consumidor y a nivel industrial, como seguridad, inspección, energía eléctrica y seguridad pública, y lograr una participación de ingresos del 50% en el futuro.
Algunos informes creen que se espera que el mercado mundial de drones industriales alcance los 5.100 millones de dólares en 2020. En el futuro, la demanda de drones de grado industrial de mi país llegará a 104.020, pero las tenencias actuales del mercado son sólo de unas 10.000.
DJI ocupó constantemente el primer lugar en la industria en términos de número de solicitudes de patentes de 2014 a 2018. Sus solicitudes de patentes globales son alrededor de 9.000, incluidas casi 3.000 solicitudes de patentes PCT. El número es lo suficientemente alto como para reflejar las sólidas reservas técnicas, las sólidas capacidades de I+D y las capacidades de innovación de alto nivel de DJI.
El DJI de 13 años está mostrando una vitalidad juvenil sin precedentes. Su fundador, Wang Tao, también recibió enormes beneficios patrimoniales al realizar su sueño. En 2018, ocupó el puesto 34 en la lista de ricos de China de Forbes con un patrimonio neto de 37,26 mil millones, y también ocupó el tercer lugar en la lista de ricos de Hurun posterior a los 80 de 2018.
La época se remonta al año 2006. En el ático de un apartamento de tres pisos en un pueblo urbano de Shenzhen, dos jóvenes estaban reunidos. Un joven alto y delgado con gafas redondas de montura negra fruncía el ceño y pensaba seriamente en algo. La puerta del ático se abrió de repente y un tercer joven entró corriendo: Lo siento, llego tarde...
Este es el comienzo de DJI, creado por tres estudiantes que aún no se han graduado. El fundador de DJI, Wang Tao, nació en una familia de clase media en Hangzhou, Zhejiang, en 1980. Su padre era ingeniero y su madre era profesora. Posteriormente, fundó su propia empresa. Como otros niños nacidos en la década de 1980, Wang Tao creció en un mundo de consolas de juegos y pequeños libros.
Cuando era muy joven, Wang Tao estaba interesado en explorar el cielo. Un cómic que leyó con un helicóptero rojo inspiró su curiosidad por los helicópteros y se obsesionó con los modelos de aviones. Esta afición ha allanado el camino para su futuro.
En la escuela secundaria, el rendimiento académico de Wang Tao estaba en un nivel promedio. Durante un examen de mitad de período, su padre prometió comprarle un helicóptero a control remoto si obtenía altas calificaciones en el examen para poder hacerlo. Anímelo a estudiar con diligencia. En aquella época, los helicópteros teledirigidos todavía eran juguetes muy raros, lo que sin duda fue una gran tentación para Wang Tao, que estaba obsesionado con los modelos de aviones.
Empezó a estudiar mucho y finalmente consiguió la recompensa de su padre: un helicóptero teledirigido del último modelo de la época. Sin embargo, el diseño de los helicópteros de control remoto en ese momento todavía era muy tosco y solo incluía movimientos básicos como arriba, abajo, adelante y girar. Era muy difícil de controlar y la capacidad de almacenamiento de la batería se caería. cielo mientras juegas con él.
Efectivamente, poco después de jugar, el helicóptero fue destrozado, lo que dejó a Wang Tao gravemente herido. Porque en su imaginación, el helicóptero a control remoto es un juguete de alta gama que se puede controlar a voluntad. Puede volar a donde quieras y puede flotar en el aire si quieres que se detenga. el caso en absoluto.
Para reparar el avión lo antes posible, Wang Tao pidió ayuda a su padre, y su padre le pidió que se pusiera en contacto con el fabricante y reemplazara las piezas. Wang Tao no tuvo más remedio que ponerse en contacto con el fabricante en Hong Kong. Al principio pensó que reemplazar algunas piezas sería rápido, pero esperó y esperó durante varios meses. Las piezas no se enviaron hasta que "todas las flores se marchitaron". .
Desde entonces, Wang Tao ha plantado en secreto una semilla en su corazón: ¡construir un helicóptero que pueda controlarse a voluntad y volar libremente!
Después de terminar la escuela secundaria en Hangzhou, Wang Tao fue admitido en el Departamento de Electrónica de la Universidad Normal del Este de China. Wang Tao, que soñaba con "construir su propio helicóptero", temía volverse mediocre gradualmente en esta universidad mediocre y eventualmente perder su sueño. En 2003, Wang Tao, que ya era estudiante de tercer año en la universidad, hizo A muy. Decisión audaz: abandonar la Universidad Normal del Este de China y postularse para estudiar en una universidad de clase mundial.
En ese momento, a lo que Wang Tao más quería ir era al Instituto Tecnológico de Massachusetts, que ha formado a científicos de talla mundial como Qian Xuesen, y a la Universidad de Stanford, que ha dado origen a Silicon Valley. Estas universidades de primera clase están en los corazones de innumerables estudiantes de ciencias e ingeniería con sueños.
Sin embargo, las cosas no salieron bien. Las solicitudes de Wang Tao para ambas escuelas fueron rechazadas. En ese momento, el SARS estaba arrasando todo el país y la gente entró en pánico. Wang Tao, quien resultó gravemente afectado, cayó en una confusión llena de incertidumbre sobre el futuro.
La sabiduría oriental cree que "no existe un camino perfecto", y el proverbio occidental también dice que "cuando Dios cierra una puerta, te abrirá una ventana". Enviado por el Departamento de Ingeniería Electrónica. Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong El aviso de admisión fue la ventana que Dios abrió para Wang Tao.
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La Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong es una universidad con una sólida base de aprendizaje. Y la atmósfera de investigación Wang Tao se adaptó muy rápidamente al ritmo y la atmósfera aquí. Aquí, los estudiantes elegirán temas de graduación y asesores después de ingresar a su tercer año para prepararse para la graduación o estudios adicionales. Cuando Wang Tao eligió su tema de graduación, pensó en su sueño de larga data y decidió tomar el sistema de control de vuelo para helicópteros como dirección de investigación de su tema de graduación.
La Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, que valora y fomenta la investigación científica, otorgó a Wang Tao una subvención de 18.000 dólares de Hong Kong. Wang Tao encontró a dos compañeros de clase como asistentes, se quedaban despiertos hasta tarde y faltaban a clases. para hacer investigación. Después de más de medio año de arduo trabajo, finalmente desarrollaron con éxito un sistema de control de vuelo de helicópteros.
Sin embargo, al demostrar los resultados a los estudiantes y profesores del departamento, hubo un problema con el enlace flotante. No importa cómo depuró Wang Tao, el avión no podía mantenerse estable en el aire, pero parecía. como El avión averiado subió y cayó, luego de repente falló y cayó al suelo con un "chasquido".
Esta demostración fallida le dio a Wang Tao una calificación de aprobado. Tal resultado no le permitiría continuar sus estudios. Tuvo que considerar salir a buscar un trabajo como estudiante universitario o rehacer su proyecto de graduación e intentar obtener una calificación A para poder permanecer en la escuela y continuar sus estudios de posgrado.
Sin embargo, las personas trabajadoras tienen la mejor suerte. Quizás Dios le esté ayudando a realizar su sueño. Wang Tao fue descubierto por Li Zexiang, un maestro en tecnología robótica de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong. "No sé si Wang Tao es más inteligente que los demás", dijo Li Zexiang. "Sin embargo, las personas con un rendimiento académico excelente no necesariamente son sobresalientes en el trabajo". El profesor Li reconoció sus habilidades de liderazgo y su comprensión de la tecnología y lo recomendó para realizar una maestría.
El conocimiento de las dos personas es una gran bendición para el otro, y su cooperación eventualmente cambiará la vida del otro.
Durante sus días de escuela de posgrado, Wang Tao siempre insistió en mejorar el sistema de control de vuelo de su helicóptero, y finalmente dio paso a su propio "elfo perfecto" en enero de 2006, sin importar si giraba hacia adelante, hacia atrás o hacia la izquierda. , girar a la derecha, elevarse, aterrizar, flotar, todas las acciones se realizan de una sola vez. El exitoso vuelo de prueba de este helicóptero sentó las bases del espíritu empresarial de Wang Tao.
Al mismo tiempo que Wang Tao estaba desarrollando el sistema de control de helicópteros, equipos doctorales de la Universidad de Tsinghua, la Universidad de Zhejiang y otras universidades también estaban estudiando temas similares y lograron ciertos resultados, pero Wang Tao, que también era un estudiante, no estaba convencido. La comercialización es obviamente más sensible. Participó en el Salón Aeronáutico de Zhuhai y en la Feria de Alta Tecnología con los resultados de su investigación, y fue reconocido por algunas empresas, lo que impulsó directamente su idea de iniciar un negocio.
En 2006, Wang Tao dirigió a dos compañeros de clase que estaban haciendo proyectos de graduación juntos y fundó DJI Innovation Technology Company en Shenzhen, centrándose en la investigación, el desarrollo y la producción de sistemas de control de vuelo de helicópteros, iniciando oficialmente una empresa que cambiaría el mundo. camino empresarial.
Wang Tao gastó todo el dinero restante de su beca en investigación, pero solo duró hasta finales de año, cuando la empresa sufrió una crisis financiera. Afortunadamente, Lu Di, amigo de la familia de Wang Tao, invirtió generosamente 90.000 dólares para ayudar a DJI a superar esta crisis. También se dice que esta fue la única vez que a DJI realmente le faltaba dinero. Más tarde, Lu Di pasó a DJI para hacerse cargo del trabajo financiero. Ahora se ha convertido en uno de los mayores accionistas de DJI y posee el 16% de las acciones de DJI.
En los dos primeros años, DJI se centró en la investigación de sistemas de control de vuelo de helicópteros propulsados por petróleo, con la esperanza de entrar en el mercado de drones industriales, como gobiernos o grandes empresas estatales, pero con poco éxito.
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En 2008, DJI marcó el comienzo de un punto de inflexión. Este año, se lanzó el primer sistema de control de vuelo de helicóptero XP3.1 desarrollado por Wang Tao, y el 11 de agosto solicitó la primera patente de modelo de utilidad para resolver el problema de volar con alta maniobrabilidad o interrupción a corto plazo de la señal GPS. asuntos.
Sin embargo, aunque este sistema de control de vuelo está relativamente maduro, no ha abierto el mercado para DJI. Sufriendo por la falta de confianza en el producto, la incertidumbre sobre el futuro de la empresa y la legendaria disputa por la distribución del capital, el equipo inicial de DJI se desmoronó en medio año. No sabemos qué dificultades enfrentó Wang Tao en ese momento, pero también fue este año cuando el concepto de drones de consumo tomó forma silenciosamente.