Dado que el dispositivo se utiliza para aviones de transporte y el motor principal es un motor eléctrico, el coeficiente de condiciones de trabajo es,
El par calculado es
Así que considere utilizando acoplamientos de pasador elásticos Dispositivo TL4 (GB4323-84)
Material HT200
Par nominal
Diámetro del orificio del eje,
Longitud del orificio del eje ,
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Dimensiones del conjunto
Espesor del medio acoplamiento
([1]P163 Tabla 17-3) (GB4323-84
En tercer lugar, capítulo Cálculo del diseño de dos acoplamientos
Dado que el dispositivo se utiliza para aviones de transporte y el motor principal es un motor eléctrico, el coeficiente de condiciones de trabajo es:
El calculado el par es
Por lo tanto, se selecciona el acoplamiento de pasador elástico TL10 (GB4323-84).
Los parámetros principales son los siguientes:
Material HT200
Par nominal
Diámetro del orificio del eje
Longitud del orificio del eje,
Dimensiones del conjunto
Espesor del medio acoplamiento
([1]P163 tabla 17-3) (GB4323-84
Selección de accesorios reductores
Respiradero
Dado que se utiliza en interiores, elija un respiradero (filtro primario) y usar M18×1.5
Indicador de nivel de aceite
Elegir vernier M16
Dispositivo de elevación
Usar caja Orejas de elevación de tapa y caja base grúa
Tapón de drenaje de aceite
Seleccione tapón de aceite hexagonal externo y junta M16×1,5
Lubricación y sellado
1. Lubricación de engranajes
Utilice lubricación por inmersión en aceite. Dado que la velocidad circunferencial de la etapa de baja velocidad es, la altura de inmersión en aceite es aproximadamente una sexta parte del radio del engranaje grande, que se toma como 35 mm.
2. Lubricación de los rodamientos
Dado que la velocidad circunferencial del rodamiento es , es recomendable abrir las ranuras de aceite y lubricar por salpicadura.
3.
Lo mismo se utiliza para engranajes y rodamientos. Es más conveniente utilizar aceite lubricante teniendo en cuenta que el dispositivo se utiliza para equipos pequeños, se selecciona el aceite lubricante L-AN15. 4. Selección del método de sellado
La tapa del extremo tipo brida es fácil de ajustar, utilizando una cubierta tapada para instalar un sello de labio del eje giratorio tipo esqueleto para lograr el sellado.
El El modelo del anillo de sellado se determina según el diámetro del eje ensamblado como (F) B25-42-7-ACM, (F) 90-10-ACM.
El tamaño estructural del rodamiento. La tapa está determinada por el diámetro exterior del rodamiento que se utiliza para ubicar.