Disculpe, ¿cómo detener rápidamente la grúa torre cuando gira?(1) Controle estrictamente la dirección de la grúa torre contra la línea de alto voltaje en la mitad sur del área de construcción dentro del Zona de seguridad de 230O (ver Figura 1). Además, a 270° del mecanismo giratorio está instalado un dispositivo de frenado por encima del límite, y un rango de 20° en dirección noreste entre 230° y 270° sirve como zona de advertencia. A menos que se tomen medidas de seguridad en circunstancias especiales y sean aprobadas por el director del proyecto, no se permite que las patas de la grúa torre ingresen al área restringida a voluntad y se toman medidas estrictas de monitoreo. Cuando el brazo se mueve cerca del área de advertencia, el conductor debe reducir la velocidad con anticipación y realizar un ligero movimiento en la primera marcha para frenar de manera efectiva. Está prohibido levantar materiales con una longitud superior a 4 m. (2) Durante la operación de la grúa torre, cuando ocurre un corte de energía, soplan vientos fuertes por encima del nivel 4 o la fuerza del viento continúa aumentando, el conductor de la grúa torre debe dejar inmediatamente el objeto de elevación rápidamente, levantar el gancho para a 2 m de la raíz de la pluma y detenga todo levantamiento. Opere y suelte inmediatamente el freno del mecanismo giratorio para permitir que la pluma gire libremente bajo la acción de la veleta para evitar que la eslinga o el objeto de elevación toque o se acerque a la altura. -línea de tensión. Siempre que la altura de elevación de su pluma y gancho esté fuera del rango del campo eléctrico inducido de las líneas de alto voltaje, no habrá ningún accidente por descarga eléctrica, ni la grúa torre frenará a la fuerza el mecanismo giratorio cuando haya viento, dañando el equipo. o provocar un accidente de estampida. (3) En el área de operación segura, solo se permiten micromovimientos de segunda marcha y se prohíbe la rotación en marcha rápida. De lo contrario, se considerará una operación ilegal grave y será supervisada por la sede de la grúa torre y el departamento de seguridad del proyecto. oficiales en cualquier momento. (4) Limitar la extensión máxima del carro sobre la pluma y la altura de elevación, carga y transporte del gancho. Después de la medición e inspección, se descubrió que el carro solo puede telescoparse dentro de la marca de escala de 45 metros en el brazo (consulte la Figura 3). Después de levantar el material, el gancho debe elevarse a la altura de trabajo más alta tanto como sea posible y luego bajarse a la posición de descenso específica para garantizar que la distancia de deslizamiento del carro en el brazo y la altura de elevación del gancho sean suficientes para escapar del campo eléctrico inducido de la línea de alto voltaje. (5) Programe estrictamente la operación de las grúas torre, dado que el lado norte de las dos grúas torre es la avenida Kebei y hay muchos peatones, la grúa torre generalmente debe minimizar la operación del brazo en el lado de la avenida Kebei; La grúa torre gira, el gancho La altura debe ser de más de 6 metros por encima de la línea horizontal de las líneas de alto voltaje. Una vez finalizado el trabajo, el conductor y comandante de la grúa torre debe realizar una buena inspección. La posición de recuperación del gancho y el cable también debe estar a más de 6 metros por encima de la línea horizontal de la línea de alta tensión (ver Figura 2). (6) Fije la grúa torre a la pared a tiempo y con anticipación. Cuando la construcción llegue al tercer piso de la estructura del suelo, fije la grúa torre a la pared y elévela a 35 metros a la vez para garantizar una distancia suficiente y evitar salir del alcance del campo eléctrico inducido por la línea de alta tensión. (7) Instalar dispositivos de descarga electrostática de alto voltaje e instalaciones de protección. 1. Coloque núcleos de cobre de 4 mm2 a lo largo de la pluma, el brazo de equilibrio y la parte superior de la torre, conéctelos en un anillo y garantice una conexión a tierra confiable (se puede conectar a dispositivos de protección contra rayos cada grúa torre tiene al menos 2 puntos de conexión a tierra (puede conectarse a dispositivos de protección contra rayos). también soldarse a las barras principales de cimentación). La resistencia no es mayor a 1ω. 2. Los electricistas rastrean y monitorean la electricidad estática de las grúas torre e informan y solucionan cualquier problema encontrado de manera oportuna. Si se produce electricidad estática, coloque una cubierta aislante sobre el gancho y reemplácela periódicamente. (8) Instale almohadillas aislantes de alto voltaje en la mesa de la cabina de la grúa torre y mantenga todos los equipos eléctricos bien aislados. (9) Verifique los equipos y dispositivos eléctricos de la grúa torre, use cables de cinco núcleos, asegúrese de que la línea neutra de trabajo y la línea neutra protectora del cable de alimentación y el dispositivo eléctrico estén separadas, y que la fuente de alimentación y la monofásica (iluminación ) el interruptor de control está separado y se instala un protector de fugas para que funcione como debería. Descarga de papel (10), realice estrictamente trabajos diarios de elevación, transporte y limpieza para evitar la caída de materiales, especialmente cuando la grúa torre gira cerca del área de advertencia de la línea de alto voltaje, debe tener especial cuidado. (11) Estricta inspección y aceptación diaria de grúas torre, llevar a cabo sesiones informativas técnicas de seguridad especiales y capacitación para conductores, comandantes, prostitutas, electricistas y operadores de grúas torre involucrados en el uso de grúas torre, y realizar operaciones técnicas de seguridad de grúas torre, grúas torre. señales y gestos de operación, semáforo, operación de múltiples torres, prevención de líneas de alto voltaje, etc. están capacitados para lograr una estrecha cooperación y una operación calificada. Al mismo tiempo, se implementa un estricto sistema de responsabilidad laboral para los responsables de operaciones para garantizar que nada salga mal. (12), Control de funcionamiento de la torre. 1. Debe haber una diferencia de altura entre los fuselajes de dos grúas torre adyacentes y no deben entrar en contacto al girar al levantar grúas torre adyacentes (las dos grúas torre están dispuestas con suficiente distancia libre entre los fuselajes para evitar colisiones entre ellas). los dos fuselajes). 2. La torre corta da paso a la torre alta: la grúa torre baja está delante del brazo oscilante y se debe observar el funcionamiento de la grúa torre alta antes de la operación.
3. La torre móvil da paso a la torre estática: cuando se opera en el área de intersección de dos grúas torre, el brazo de una grúa torre no gira, el carro no se mueve y el gancho no se mueve, mientras el brazo de la torre de la otra grúa torre gira o el carro se mueve, las torres en movimiento deben evitar las torres estáticas. 4. Ceder el paso a camiones pesados sin carga: Cuando dos grúas torre estén funcionando al mismo tiempo, la grúa torre descargada debe evitar la grúa torre cargada. Otras notas (1). Todos los operadores deben implementar estrictamente las regulaciones de "diez no colgar". (2) Cuando la grúa torre está suspendida durante mucho tiempo, el gancho debe estar en el punto más alto, el carro en el punto más cercano y la pluma debe detenerse con el viento. (3) Para garantizar el progreso del proyecto y la seguridad de la grúa torre, la grúa torre garantiza que un conductor de grúa torre esté de servicio las 24 horas del día, para que cualquier problema pueda detectarse y rectificarse a tiempo. urgentemente para prevenir accidentes de seguridad. (4) Las grúas torre y los comandantes de señales deben estar equipados con walkie-talkies. El walkie-talkie debe bloquearse después de que la frecuencia se determine de manera uniforme. El usuario no tiene derecho a ajustar la frecuencia. Está dedicado a una máquina especial y no se puede prestar. (5) El comandante de señales debe estar relativamente fijo con la unidad de torre, y el comandante no debe cambiarse a voluntad sin razones especiales. A los comandantes no se les permite cambiar de turno sin el consentimiento del oficial de seguridad en el sitio, y se debe adoptar un sistema de traspaso cara a cara durante los cambios de turno.