Los compresores funcionan en condiciones cada vez más duras para mejorar la eficiencia y se ha eliminado la transición a CFC, HFC y refrigerantes naturales para proteger las películas de cloruro férrico. Para restaurar la resistencia al desgaste perdida y la transición a un funcionamiento sin aceite, se mejoran las propiedades tribológicas de los recubrimientos duros para una mayor protección. El experimento controlado de pasador-disco alternativo simula la interfaz pistón-pasador-biela, utilizando un estado no destructivo bajo fricción de alta presión. Las muestras utilizadas en estos experimentos incluyeron un pasador basculante cilíndrico de acero 52100 recubierto de carbono/inodoro y una sartén de hierro fundido sin recubrimiento. El rendimiento del carburo de tungsteno/C en términos de cambios de temperatura y características operativas se evaluó mediante morfología de la superficie y microscopía electrónica de barrido. Los resultados muestran que a medida que aumenta la temperatura, aumenta el coeficiente de fricción estable y se prolonga el período de rodaje. Además, a temperatura ambiente, el desgaste se reduce hasta 80°C, debido además al aumento del funcionamiento inestable. Las investigaciones muestran que los recubrimientos duros tienen el potencial de reemplazar los compresores de petróleo.
Palabras clave: Tribología; compresor; fricción; desgaste; rugosidad
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