La bomba de accionamiento magnético tipo CQ, denominada bomba magnética, es un tipo de transmisión de par sin contacto a través de una transmisión magnética (acoplamiento magnético), reemplazando así el sello dinámico con un sello estático, haciendo que la bomba Bomba centrífuga completamente libre de fugas. 1. Características estructurales de la bomba magnética
La bomba magnética consta de tres partes: bomba, acoplamiento magnético y motor de accionamiento. El extremo izquierdo del eje de la bomba está equipado con un impulsor y el extremo derecho está equipado con un rotor magnético interno. El eje de la bomba está sostenido por cojinetes deslizantes. El soporte conecta la bomba y el motor y garantiza la precisión de la posición de los rotores magnéticos interior y exterior. Cuando el motor hace girar el rotor magnético exterior, el campo magnético pasa a través del entrehierro y el manguito de aislamiento para hacer que el rotor magnético interior gire sincrónicamente, lo que hace que el impulsor gire.
Las bombas generalmente están hechas de plásticos de ingeniería de alta resistencia, cerámica de corindón, acero inoxidable, etc., resistentes a la corrosión, que tienen buena resistencia a la corrosión y pueden proteger el medio transportado de la contaminación. Por ejemplo, la parte de la bomba magnética de la serie CQB que hace contacto con el líquido transportado está hecha de una aleación fluoroplástica resistente a productos químicos. La aleación fluoroplástica está compuesta de poliperfluoroetileno-propileno de peso molecular ultraalto procesable termoplásticamente mezclado con uno o más plásticos diferentes, y se pueden agregar cargas. Por ejemplo, para una aleación plástica compuesta de poliperfluoroetileno-propileno de peso molecular ultra alto y politetrafluoroetileno, el primero representa del 0,1 % al 99,9 % en peso, y el segundo representa del 99,9 % al 0,1 % en peso. Utilice molienda en polvo seco o. Se fabrica mediante el primer método de mezcla de polvo seco y molienda húmeda. Se procesa para obtener diversos productos mediante métodos como el prensado en caliente o la sinterización por prensado en frío, lo que supera las deficiencias del flujo en frío y la fácil deformación del politetrafluoroetileno y extiende su vida útil.
Los cojinetes de la bomba magnética están sumergidos en el medio de transporte y son lubricados y enfriados por el medio de transporte. Los rodamientos más utilizados en China son principalmente de grafito y plástico reforzado. El grafito, especialmente el grafito impregnado, tiene buena autolubricación, resistencia a la corrosión en caliente, bajo coeficiente de fricción y una amplia gama de aplicaciones. Sin embargo, el grafito es frágil y tiene poca resistencia a la flexión del eje y a la sobrecarga local. se debe prestar especial atención. Los rodamientos compuestos de tres capas con acero como base, bronce poroso como capa intermedia y plástico como capa superficial tienen alta resistencia a la compresión, pequeño coeficiente de fricción, estabilidad dimensional, reducción de ruido y absorción de impactos, y se han utilizado en los últimos años.
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