Red idiomática china - colección de modismos - Principios de la tecnología deportiva realwww.sports.gov.cn Análisis biomecánico de los movimientos de balanceo de las piernas en carreras de vallas. En una carrera de vallas, la corrección del movimiento de las piernas afectará directamente a la calidad de la carrera de vallas. Basado en los principios biomecánicos que debe seguir el movimiento de piernas oscilantes del paso de vallas, se analizaron y estudiaron los movimientos de piernas oscilantes de los corredores de vallas de élite mundial. Sobre esta base, se describen y resumen los movimientos técnicos de la pierna oscilante y se proponen especificaciones razonables, económicas y eficaces para el movimiento de la pierna oscilante en todo el paso de vallas. Biomecánica del balanceo de piernas en carreras de vallas 1 Introducción La técnica de carrera de vallas no sólo refleja las características de la carrera de vallas, sino que también es un vínculo clave para determinar la técnica y el rendimiento de la carrera de vallas. A lo largo de los años, la gente ha ido comprendiendo gradualmente las reglas de movimiento del paso de vallas en la práctica, ha adquirido algo de experiencia y ha descubierto algunos problemas en los movimientos técnicos del balanceo de las piernas en el paso de vallas. Por ejemplo, toda la ruta del movimiento de la pierna con paso de valla; el momento de plegar y abrir la articulación de la rodilla; y el soporte de aterrizaje de la valla inferior y otras cuestiones, es decir, la tecnología de la pierna de balanceo con paso de valla no puede reflejar racionalidad, economía y eficacia. Este artículo intenta resolver los problemas anteriores. Basado en los principios de la biomecánica, basándose en la información relevante de los mejores corredores de vallas del mundo y mis muchos años de investigación en enseñanza y entrenamiento, explica la mecánica técnica y la técnica correcta del movimiento de piernas en vallas. correr. 2 Análisis y discusión Una buena técnica de carrera con vallas debe ser la siguiente: velocidad de zancada rápida, centro de gravedad alto al pisar, ángulo de zancada apropiado, la trayectoria del movimiento aéreo del centro de gravedad del cuerpo es "recta" y cercana a la parte superior de la carrera de obstáculos, el tiempo de residencia en el aire es corto y el tiempo de carrera de obstáculos es corto. Corriendo rápido, el soporte es estable y la pérdida de velocidad horizontal es pequeña. La carrera de obstáculos se puede transferir suavemente a la carrera de obstáculos y la pierna oscilante. Participa en todo el proceso de la carrera de obstáculos. Por tanto, su tecnología debe cumplir los requisitos de las especificaciones técnicas anteriores para carreras de vallas. 2.1 Técnica de la pierna oscilante Durante la etapa de aterrizaje con cruce de piernas, la pierna oscilante debe estar completamente doblada y oscilar hacia adelante rápidamente después de abandonar el suelo, de modo que el centro de gravedad de la pierna oscilante esté cerca de la línea vertical del centro de gravedad del cuerpo. lo antes posible para reducir el riesgo de estiramiento debido a la expansión (o plegado insuficiente). El momento gravitacional generado finaliza el efecto de pedaleo frontal cuando las piernas están en el suelo lo antes posible y pasa rápidamente a la etapa de amortiguación. Al mismo tiempo, la pierna oscilante está completamente doblada y se balancea hacia adelante en esta etapa, lo que acorta en gran medida el radio de rotación de la pierna oscilante en relación con el eje frontal de la articulación de la cadera. Según I = ∑△ MR2 (I: momento de inercia, m: masa de la pata oscilante, R radio de rotación de la pata oscilante), se puede observar que cuando el radio de rotación R es pequeño, el momento de inercia de la La pierna oscilante plegada se reduce considerablemente y la velocidad angular del giro hacia adelante se acelera, lo que resulta en un mayor momento angular, lo que aumenta la fuerza de pedaleo de las piernas en el suelo al despegar. En la primera etapa de la fase de amortiguamiento con las piernas cruzadas, la pierna que se balancea debe moverse hacia adelante rápida y activamente sin enfatizar el movimiento hacia arriba. El efecto del balanceo hacia adelante es mover rápidamente el centro de gravedad del cuerpo hacia adelante y al mismo tiempo tirar de las piernas hacia adelante (en relación con el punto de partida). Es particularmente significativo hacer que la articulación de la rodilla con las piernas cruzadas avance rápida y sincrónicamente durante la fase de amortiguación, de modo que la pantorrilla con las piernas cruzadas pueda obtener un ángulo más pequeño (ángulo de la pantorrilla) con el suelo durante la fase de amortiguación. El resultado de esto es que se puede obtener un ángulo de envergadura más pequeño cuando las piernas se extienden al despegar, y luego se puede obtener una trayectoria "recta" del centro de gravedad del cuerpo en el aire después del despegue. Por otro lado, según vox = vo. COSA (v. COSa: velocidad inicial de salida, OX: velocidad horizontal obtenida al saltar, A: ángulo de salto) Cuando v. es mayor, se puede obtener una mayor velocidad horizontal en una hora (los mejores vallistas del mundo balancean las piernas al tomar la amortiguador máximo Los ángulos de las piernas y las rodillas se muestran en la siguiente tabla). 2.2 Técnica de balanceo de piernas Desde el momento en que se empuja la pierna hacia afuera hasta el momento en que la pierna deja el suelo. En esta etapa, la pierna oscilante aún debe doblar la articulación de la rodilla y continuar balanceándose hacia adelante y hacia arriba a una velocidad acelerada. Su significado: 1. Mantenga y continúe aumentando la velocidad angular de la pierna que se balancea hacia adelante y hacia arriba, aumente el ángulo de apertura de la articulación de la cadera, mueva el centro de gravedad del cuerpo significativamente hacia adelante y acorte la distancia de vuelo del cuerpo después del despegue. Al mismo tiempo, mantiene la posición del centro de gravedad alto del cuerpo al despegar y reduce la diferencia de fluctuación del centro de gravedad del cuerpo. 2. Si la pierna que balancea se balancea recta para atacar una valla, no sólo la velocidad de balanceo será lenta (el par de balanceo de la pierna que balancea aumenta), sino que se formará un momento de rotación que hará que el cuerpo se mueva hacia arriba y hacia abajo, lo que también causa "salto de obstáculos". La flexión y el balanceo de la pierna oscilante son beneficiosos para inclinar la parte superior del cuerpo hacia adelante para atacar la valla; es beneficioso para mantener un pequeño ángulo de exhibición al atacar la valla; es beneficioso para obtener la trayectoria en "línea recta" del centro del cuerpo; de gravedad después del vuelo. 3. La pierna oscilante se flexiona y se balancea, y los músculos extensores de la rodilla se alargan, lo que crea condiciones favorables para completar rápida y poderosamente los movimientos de extensión de la rodilla después de saltar y volar, y puede abrir rápidamente la articulación de la rodilla en un ángulo grande.

Principios de la tecnología deportiva realwww.sports.gov.cn Análisis biomecánico de los movimientos de balanceo de las piernas en carreras de vallas. En una carrera de vallas, la corrección del movimiento de las piernas afectará directamente a la calidad de la carrera de vallas. Basado en los principios biomecánicos que debe seguir el movimiento de piernas oscilantes del paso de vallas, se analizaron y estudiaron los movimientos de piernas oscilantes de los corredores de vallas de élite mundial. Sobre esta base, se describen y resumen los movimientos técnicos de la pierna oscilante y se proponen especificaciones razonables, económicas y eficaces para el movimiento de la pierna oscilante en todo el paso de vallas. Biomecánica del balanceo de piernas en carreras de vallas 1 Introducción La técnica de carrera de vallas no sólo refleja las características de la carrera de vallas, sino que también es un vínculo clave para determinar la técnica y el rendimiento de la carrera de vallas. A lo largo de los años, la gente ha ido comprendiendo gradualmente las reglas de movimiento del paso de vallas en la práctica, ha adquirido algo de experiencia y ha descubierto algunos problemas en los movimientos técnicos del balanceo de las piernas en el paso de vallas. Por ejemplo, toda la ruta del movimiento de la pierna con paso de valla; el momento de plegar y abrir la articulación de la rodilla; y el soporte de aterrizaje de la valla inferior y otras cuestiones, es decir, la tecnología de la pierna de balanceo con paso de valla no puede reflejar racionalidad, economía y eficacia. Este artículo intenta resolver los problemas anteriores. Basado en los principios de la biomecánica, basándose en la información relevante de los mejores corredores de vallas del mundo y mis muchos años de investigación en enseñanza y entrenamiento, explica la mecánica técnica y la técnica correcta del movimiento de piernas en vallas. correr. 2 Análisis y discusión Una buena técnica de carrera con vallas debe ser la siguiente: velocidad de zancada rápida, centro de gravedad alto al pisar, ángulo de zancada apropiado, la trayectoria del movimiento aéreo del centro de gravedad del cuerpo es "recta" y cercana a la parte superior de la carrera de obstáculos, el tiempo de residencia en el aire es corto y el tiempo de carrera de obstáculos es corto. Corriendo rápido, el soporte es estable y la pérdida de velocidad horizontal es pequeña. La carrera de obstáculos se puede transferir suavemente a la carrera de obstáculos y la pierna oscilante. Participa en todo el proceso de la carrera de obstáculos. Por tanto, su tecnología debe cumplir los requisitos de las especificaciones técnicas anteriores para carreras de vallas. 2.1 Técnica de la pierna oscilante Durante la etapa de aterrizaje con cruce de piernas, la pierna oscilante debe estar completamente doblada y oscilar hacia adelante rápidamente después de abandonar el suelo, de modo que el centro de gravedad de la pierna oscilante esté cerca de la línea vertical del centro de gravedad del cuerpo. lo antes posible para reducir el riesgo de estiramiento debido a la expansión (o plegado insuficiente). El momento gravitacional generado finaliza el efecto de pedaleo frontal cuando las piernas están en el suelo lo antes posible y pasa rápidamente a la etapa de amortiguación. Al mismo tiempo, la pierna oscilante está completamente doblada y se balancea hacia adelante en esta etapa, lo que acorta en gran medida el radio de rotación de la pierna oscilante en relación con el eje frontal de la articulación de la cadera. Según I = ∑△ MR2 (I: momento de inercia, m: masa de la pata oscilante, R radio de rotación de la pata oscilante), se puede observar que cuando el radio de rotación R es pequeño, el momento de inercia de la La pierna oscilante plegada se reduce considerablemente y la velocidad angular del giro hacia adelante se acelera, lo que resulta en un mayor momento angular, lo que aumenta la fuerza de pedaleo de las piernas en el suelo al despegar. En la primera etapa de la fase de amortiguamiento con las piernas cruzadas, la pierna que se balancea debe moverse hacia adelante rápida y activamente sin enfatizar el movimiento hacia arriba. El efecto del balanceo hacia adelante es mover rápidamente el centro de gravedad del cuerpo hacia adelante y al mismo tiempo tirar de las piernas hacia adelante (en relación con el punto de partida). Es particularmente significativo hacer que la articulación de la rodilla con las piernas cruzadas avance rápida y sincrónicamente durante la fase de amortiguación, de modo que la pantorrilla con las piernas cruzadas pueda obtener un ángulo más pequeño (ángulo de la pantorrilla) con el suelo durante la fase de amortiguación. El resultado de esto es que se puede obtener un ángulo de envergadura más pequeño cuando las piernas se extienden al despegar, y luego se puede obtener una trayectoria "recta" del centro de gravedad del cuerpo en el aire después del despegue. Por otro lado, según vox = vo. COSA (v. COSa: velocidad inicial de salida, OX: velocidad horizontal obtenida al saltar, A: ángulo de salto) Cuando v. es mayor, se puede obtener una mayor velocidad horizontal en una hora (los mejores vallistas del mundo balancean las piernas al tomar la amortiguador máximo Los ángulos de las piernas y las rodillas se muestran en la siguiente tabla). 2.2 Técnica de balanceo de piernas Desde el momento en que se empuja la pierna hacia afuera hasta el momento en que la pierna deja el suelo. En esta etapa, la pierna oscilante aún debe doblar la articulación de la rodilla y continuar balanceándose hacia adelante y hacia arriba a una velocidad acelerada. Su significado: 1. Mantenga y continúe aumentando la velocidad angular de la pierna que se balancea hacia adelante y hacia arriba, aumente el ángulo de apertura de la articulación de la cadera, mueva el centro de gravedad del cuerpo significativamente hacia adelante y acorte la distancia de vuelo del cuerpo después del despegue. Al mismo tiempo, mantiene la posición del centro de gravedad alto del cuerpo al despegar y reduce la diferencia de fluctuación del centro de gravedad del cuerpo. 2. Si la pierna que balancea se balancea recta para atacar una valla, no sólo la velocidad de balanceo será lenta (el par de balanceo de la pierna que balancea aumenta), sino que se formará un momento de rotación que hará que el cuerpo se mueva hacia arriba y hacia abajo, lo que también causa "salto de obstáculos". La flexión y el balanceo de la pierna oscilante son beneficiosos para inclinar la parte superior del cuerpo hacia adelante para atacar la valla; es beneficioso para mantener un pequeño ángulo de exhibición al atacar la valla; es beneficioso para obtener la trayectoria en "línea recta" del centro del cuerpo; de gravedad después del vuelo. 3. La pierna oscilante se flexiona y se balancea, y los músculos extensores de la rodilla se alargan, lo que crea condiciones favorables para completar rápida y poderosamente los movimientos de extensión de la rodilla después de saltar y volar, y puede abrir rápidamente la articulación de la rodilla en un ángulo grande.

La altura de la pierna que se balancea debe controlarse durante la etapa de estiramiento con pasos, no tan alta como sea posible. La altura de la posición final del movimiento hacia adelante del muslo de la pierna que balancea debe estar determinada por la altura del centro de gravedad del atleta, la velocidad vertical obtenida al cruzar la valla y la distancia económicamente razonable desde el centro de gravedad del atleta hasta la cima de la valla. el obstáculo. La ecuación de cálculo es: v = 2g(H1-H2) (vy: velocidad inicial vertical y altura del centro de gravedad corporal de los atletas H1 en vallas). Para aquellos que son altos o tienen una velocidad vertical alta, la posición final de sus piernas y muslos oscilantes debe ser más baja, por el contrario, para aquellos que son bajos o tienen una velocidad vertical baja, la posición final de sus piernas y muslos oscilantes debe ser más alta; Este es un problema que no se puede ignorar, porque la altura de giro de la pierna oscilante tiene un gran coeficiente de correlación con el ángulo inicial y la velocidad horizontal inicial, lo que afecta directamente la trayectoria de vuelo, el tiempo de vuelo aéreo, la tecnología y el efecto de aterrizaje con obstáculos. También vale la pena señalar que la inercia de la pierna que se balancea aumenta la velocidad inicial del tramo cuando se detiene al final del balanceo. (El ángulo entre el movimiento de las rodillas y la distancia de movimiento hacia adelante del centro de gravedad del cuerpo para los mejores corredores de vallas del mundo se muestran en la tabla adjunta.) 2.3 Técnica de balanceo de piernas Durante la fase de vuelo, cuando la pierna que salta se levanta del suelo y Cuando el cuerpo humano entra en la fase de vuelo, la pierna oscilante debe abrirse rápidamente (extensión de rodilla) y completar el movimiento de extensión del tobillo al mismo tiempo. La fuerza del movimiento hacia adelante de la pierna oscilante proviene del impulso reservado cuando la pierna oscilante se dobla y se balancea, es decir, la fuerza de frenado del muslo de la pierna oscilante que se balancea ligeramente sobre la valla se transfiere luego a la pierna. Por lo tanto, la apertura del muslo y la pantorrilla de la pierna oscilante no puede entenderse (ni convertirse en) una patada (o patada) activa hacia adelante de la pantorrilla. Flexione la pierna oscilante y gire hacia adelante rápidamente hasta una cierta altura, y luego el muslo frena activamente. Una pierna estira la rodilla y el tobillo debido a la inercia, y luego el muslo presiona activa y rápidamente la valla, formando una acción de "azote" completa y coordinada. Esto será de gran ayuda para que la pierna que se balancea cruce la valla rápidamente y con firmeza. apoyar los movimientos posteriores. El balanceo de pierna, pierna completa, pierna debe completarse frente a la valla y presionar inmediata y activamente hacia abajo sobre la valla. En esta etapa del movimiento, es importante enfatizar que la pierna que se balancea debe comenzar a presionar hacia abajo antes de cruzar la valla (sin cruzar la valla). Si mueves la pierna y presionas hacia abajo después de cruzar la valla, será demasiado tarde, lo que provocará una serie de factores desfavorables como una larga estancia en la valla, un aterrizaje largo después de cruzar la valla, un ángulo de aterrizaje pequeño, obvio. frenado después del aterrizaje y una caída significativa del centro de gravedad. A algunas personas les preocupa que si presionan la pierna que balancean frente a la valla, no podrán pasarla o no alcanzarán la valla. Esta preocupación es innecesaria. Debido a la amplitud y el ángulo apropiados, el punto más alto de la parábola del vuelo humano está frente a la valla (la relación de distancia entre la parte delantera y trasera de la valla es de aproximadamente 3:2 cuando la pierna oscilante comienza a presionar hacia abajo). delante de la valla, el tobillo y la pantorrilla están más altos que la valla. Al mismo tiempo, dado que el cuerpo humano adquiere una velocidad de movimiento horizontal hacia adelante relativamente grande después del despegue, el movimiento hacia abajo de la pierna que se balancea antes de la valla. en realidad una trayectoria de movimiento hacia adelante. En el proceso del movimiento hacia abajo de la pierna oscilante, la velocidad horizontal del movimiento hacia adelante obtenida por el cuerpo humano ha provocado que la pierna oscilante cruce la valla hacia adelante mientras se mueve hacia abajo (cuando los mejores corredores de vallas del mundo presionan hacia abajo la pierna oscilante en el aire, la planta del pie a la valla (ver la tabla a continuación para la distancia) 2.4 La técnica de apoyo correcta para balancear la pierna sobre la valla y aterrizar en el suelo debe ser: aterrizar sobre la valla. De hecho, cuando la parábola del centro de gravedad del cuerpo alcanza su punto más alto, el cuerpo humano comienza a caer de forma natural. En ausencia de otras fuerzas externas, aunque el atleta presiona activamente la pierna oscilante, no puede cambiar la velocidad del movimiento y la trayectoria del centro de gravedad total del cuerpo. Sin embargo, la posición relativa del centro de gravedad de cada parte del cuerpo. El cuerpo se puede ajustar para que la pierna oscilante toque el suelo lo antes posible y obtenga un ángulo de aterrizaje mayor, de modo que el punto de aterrizaje esté cerca del punto de proyección del centro de gravedad del cuerpo, reduciendo así la resistencia generada cuando el pie. Tierras (la resistencia de frenado de atletas extranjeros destacados en mi país es de 30 kg. El soporte de aterrizaje de aceleración de la pierna oscilante también tiene un significado positivo: cuando el cuerpo humano acelera en el suelo, se obtendrá la fuerza de reacción del soporte dinámico). La fuerza de reacción está determinada por la gravedad (P) y la fuerza de inercia (F) del cuerpo humano. La expresión es F = P F = Mg Ma. El valor de P es fijo y F es la masa de una determinada parte del objeto multiplicada por su aceleración (A). Aumentar la fuerza de reacción de un soporte dinámico significa aumentar el valor A de una determinada pieza. Balancear las piernas acelerará el aterrizaje, aumentando efectivamente la fuerza en el suelo y obteniendo una mayor fuerza de reacción de soporte dinámico. Por lo tanto, debemos tener una gran conciencia del balanceo de la pierna para acelerar el apoyo del aterrizaje y el movimiento técnico de raspado del suelo, lo que hará que la pierna balanceada tenga mejor estabilidad, mayor fuerza de pedaleo y mayor velocidad de pedaleo después del aterrizaje.
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