Capacitación en supervisión-Introducción a la protección del medio ambiente ecológico Sección 1 Introducción a los conocimientos básicos del medio ambiente ecológico, incluyendo medio ambiente y biología, poblaciones y comunidades biológicas, ecosistemas y equilibrio ecológico, protección de la biodiversidad y ecosistemas urbanos. 1. Medio Ambiente y Biología. Poblaciones y comunidades biológicas. Ecosistemas y equilibrio ecológico. Conservación de la Biodiversidad Sección II. Erosión del suelo y conservación del suelo y el agua introduce el conocimiento básico de la erosión del suelo y del agua y la conservación del suelo y del agua, así como los problemas que pueden surgir durante la construcción de carreteras, como la erosión del suelo y del agua, la protección de los ríos, etc. El impacto de la construcción de carreteras sobre el medio ambiente ecológico introduce principalmente los siguientes contenidos: 1. Impacto sobre animales y plantas. Cuando el entorno circundante cambia, el número y la distribución de especies sensibles cambiarán, lo que puede provocar cambios en todo el ecosistema. La remoción de vegetación en el sitio de construcción puede abrir un canal en el bosque, destruir la continuidad e integridad de la distribución de la vegetación, conducir a la redistribución de la luz, la temperatura y el agua en el bosque, cambiar el ambiente interno de la comunidad vegetal y provocar cambios en los tipos de vegetación en el lado del atajo. Después de que la construcción de la carretera cambiara el entorno ecológico a lo largo de la ruta, obligó a una población de animales con necesidades especiales a migrar a otros lugares (de: www.fdcew.com). Al mismo tiempo, el efecto de segmentación de las carreteras redefinirá las áreas de actividad de los animales grandes, lo que puede reducir el tamaño de las poblaciones animales y reducir la comunicación entre poblaciones. Algunas carreteras extranjeras tienen "caminos para animales" reservados debajo, o cuando el entorno natural continuo a ambos lados de la carretera tiene un significado ecológico especial, se construye un "puente verde" natural con el fin de proporcionar alimento y condiciones para los animales. para el apareamiento, no afectan la relación entre poblaciones y aseguran la supervivencia de la especie. En segundo lugar, ocupar tierras y terrenos cultivados. Desde una perspectiva macro, la construcción de carreteras y la ocupación de tierras acelerarán la reducción de las ya escasas tierras cultivadas e intensificarán la presión sobre las tierras cultivadas restantes. Además, el efecto de urbanización provocado por la apertura de carreteras a menudo convierte grandes áreas de tierras agrícolas de alta calidad a ambos lados de las carreteras en tierras no agrícolas, lo que no es una cuestión importante para la seguridad alimentaria de nuestro pueblo. El impacto de la construcción de carreteras en el terreno incluye: firme de la carretera, área de la estación, destrucción del terreno mediante el préstamo de suelo y la extracción de canteras, y ocupación temporal del terreno para la construcción (caminos auxiliares, talleres, campamentos de construcción). Para evitar inundaciones y facilitar el paso de personas y animales, las carreteras de mi país suelen utilizar lechos altos, por lo que la cantidad de tierra extraída es grande, lo que también se ha convertido en un aspecto importante de la destrucción de tierras durante la construcción de carreteras. Los diferentes tipos de carreteras conllevan diferentes impactos ecológicos y ambientales. En las zonas agrícolas, la tierra cultivada se puede dividir en arrozales y tierras de secano, así como jardines y otras áreas especiales. Al ocupar tierras agrícolas, se debe tener cuidado de evitar ocupar tierras profesionales y tierras agrícolas básicas. Según lo dispuesto en la Ley de Ordenación del Territorio, los terrenos utilizados para la construcción de carreteras deben ser aprobados y compensados. En tercer lugar, el impacto de las zonas ecológicamente sensibles. La ruta de transporte es larga y pasará por varios ecosistemas. Inevitablemente implicará algunos objetivos ecológicos particularmente sensibles o pasará por áreas especiales, como humedales, terrenos baldíos, reservas naturales (tierras), bosques naturales, parques forestales y fuentes de agua. lugares escénicos, áreas geológicas y de accidentes geográficos especiales y áreas con una ecología frágil y frecuentes desastres naturales. Cuarto, el impacto paisajístico. El impacto de la construcción de carreteras en los paisajes naturales es inevitable. El impacto paisajístico de la construcción de carreteras es en realidad la interacción entre el paisaje artificial (carretera) y el paisaje natural. En términos generales, el paisaje de las carreteras modernas tiene como objetivo principal garantizar el paisaje natural. La idea de resaltar la estructura de la carretera y exagerar la belleza de los edificios artificiales está disminuyendo gradualmente, y proteger la belleza del paisaje natural es el tema principal del paisaje de la carretera. protección. 5. Impacto ecológico durante la construcción. Para la protección del medio ambiente ecológico la gestión preventiva durante el período de construcción tiene una importancia decisiva. Fallas sísmicas, aguas termales geotérmicas, fósiles paleontológicos, diques de conchas y otras reliquias geológicas. ;Características geográficas, como cuencas hidrográficas, nacientes, desembocaduras de cañones, límites provinciales y municipales, indicaciones geográficas, etc. Reliquias históricas y culturales, como la antigua Gran Muralla, antiguos campos de batalla, antiguos pasos, antiguos caminos de tablones, así como animales y plantas raros, hábitats especiales, árboles antiguos y valiosos, paisajes especiales, etc. A la ecología moderna le preocupa que si no se descubre a tiempo durante la construcción y se lleva a cabo un rescate preventivo, nunca se recuperará.
Debido a la larga ruta de construcción de la carretera, una evaluación de impacto ambiental única no puede resolver todos sus problemas y algunas reliquias no pueden verse hasta que se haya excavado el terreno. Por lo tanto, el período de construcción es un período crítico para la protección ecológica. de la supervisión del proyecto de protección ecológica y ambiental durante el período de construcción son evidentes. Impactos ecológicos del período operativo de los verbos intransitivos. Principalmente efectos indirectos, como inducir la urbanización, inducir la migración de residentes y crear oportunidades para la caza y la tala ilegal.
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