Se ha demostrado que el uso humano del amianto se remonta al antiguo Egipto, cuando se utilizaba para fabricar los sudarios de los faraones. En Finlandia también se han encontrado fibras de amianto en talleres de cerámica del Paleolítico. El historiador griego Heródoto (siglo V a. C.) habló de recipientes refractarios utilizados para contener los esqueletos de los cadáveres quemados. Se dice que el emperador Carlomagno (742-814) tenía un mantel blanco hecho de amianto. Para sorprender a sus invitados, arrojó el mantel al fuego después de una cena.
En la dinastía Zhou de China, las fibras de amianto se podían utilizar para fabricar telas que quedaban tan blancas como nuevas después de ser contaminadas por el fuego, por lo que se las llamaba tela de anillo de fuego o tela azul de fuego. Hay un registro en "Liezi": "La tela lavada con fuego debe arrojarse al fuego, y la tela será teñida por el fuego. Cuando salga el fuego, sospechará de la nieve", dijo una vez Kyle Poirot. que los tártaros utilizaban un "mineral" para fabricar ropa resistente al fuego.
Al final de la dinastía Han del Este, el mundo estaba sumido en el caos y todos los bárbaros estaban intranquilos. La gente de las Llanuras Centrales no había visto el fuego y la tela durante mucho tiempo, por lo que tenían muchas preguntas sobre el fuego y la tela, incluido el hecho de que Ji Liang quemó su ropa solo. Algunas personas piensan que esto es ridículo. Durante el período de los Tres Reinos, Wang Su escribió "Sheng Zheng Lun": "En el pasado, el país era superior a Shili y la familia Han era superior. En Ji Liang, había telas lavadas al fuego y cuchillos de jade, pero cuando Pensé que era un cumpleaños, no lo creí". En ese momento, la gente sospecha que la figura representativa de "Huo Huanbu" es Wei Wendi Cao Pi. "Baopuzi on Immortals" de Ge Hong decía: "Leer y escuchar la fe, agotar los deseos, decir que no hay cuchillo para cortar jade, ni tela para quemar, ni clásicos para discutir libros, y utilizar esto como base para intentar Durante este período, estas dos cosas llegarán. El emperador suspiró y lo destruyó. "Sou Shen Ji" de Qianbao también dijo: "Esta tela (refiriéndose a la tela de fuego) ha estado presente en las regiones occidentales durante mucho tiempo. A principios de la dinastía Wei, la gente creía que el fuego estaba frío y agrietado y que no había vida. Sin embargo, el emperador Ming le escribió a Sangong y le dijo: "El antiguo emperador escribió los clásicos y los lemas inmortales se publicaron fuera del mundo. "Fueron las regiones occidentales las que hicieron que la gente ofreciera túnicas de tela ignífuga, por lo que esta teoría se publicó y el mundo se rió de ella. 'Los dos registros son ligeramente diferentes. El primero dijo que el emperador Wen del "Dian Lun" de Wei declaró que no había necesidad de fuego para lavar la tela. Menos de un año después, se ofreció fuego para lavar la tela de las regiones occidentales, por lo que suspiró y "de repente destruyó la teoría". "; este último dijo que después de la muerte de Cao Pi, su hijo Wei, el emperador Ming, publicó la "Teoría clásica" fuera de la Academia Imperial y en las regiones occidentales y ofreció fuego para lavar la tela. Ordenó la publicación de textos que negaban el fuego para lavar. la tela, pero todavía era ridiculizado por la gente del mundo. "Baopuzi Neipian" y "Souji Shen" no son historias oficiales, sino una colección de folclore. Aunque tienen sombras históricas, no pueden interpretarse como hechos históricos. "Tres Reinos" registra el sacrificio de fuego y telas en las regiones occidentales, lo que puede considerarse como un registro de acontecimientos históricos.
En febrero del tercer año de la dinastía Jin, las regiones occidentales continuaron ofreciendo paños ignífugos y convocaron a generales y tenientes para probarlos en señal de duelo. ("Three Kingdoms Shuwei Three Little Emperors")
En Francia, el emperador Napoleón estaba muy interesado en el amianto y fomentó experimentos en Italia. Los depósitos de amianto más antiguos se encuentran en Creta (Grecia), Chipre, Grecia, India y Egipto. En el siglo XVIII se registraron 20 minas de amianto en Europa, la mayor de las cuales fue Reichenstein en Alemania. En el continente americano, la minería de amianto en Pensilvania comenzó a finales del siglo XVII.
A partir de 1860, la minería industrial se desarrolló, no sólo impulsada por la industria textil en Italia e Inglaterra, sino también por el descubrimiento de grandes depósitos de amianto en Sudáfrica, América del Norte y Rusia.
Hacia 1900, se extraían aproximadamente 300.000 toneladas de amianto anualmente en todo el mundo. La minería de amianto ha seguido desarrollándose desde la era industrial, con aproximadamente 5 millones de toneladas de amianto extraídas en 1975. Desde entonces, se han dado amplia publicidad a los riesgos para la salud causados por la inhalación de polvo de amianto, y el uso de amianto ha disminuido gradualmente hasta aproximadamente 3 millones de toneladas en 1998.
Antes del 1 de julio de 2002, el amianto se utilizaba ampliamente en los barcos.
Debido a sus riesgos para el cuerpo humano y el medio ambiente, la Organización Marítima Internacional adoptó la enmienda SOLAS 2000 en forma de MSC.99(73), exigiendo que todos los barcos a partir del 1 de julio de 2002, excepto en condiciones especificadas de alta temperatura/alta En ambientes de presión no se permiten equipos nuevos ni equipos que contengan materiales con amianto, salvo el uso de juntas y juntas estancas, palas específicas y aislamientos a altas temperaturas.
El 5 de junio de 2009, la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó la resolución MSC.282(86) sobre la modificación del Convenio SOLAS. El uso de amianto en los buques se ha vuelto a revisar, exigiendo que a partir de enero de 2011 se prohíba a todos los buques cargar materiales nuevos que contengan amianto. Con respecto a este reglamento, la Sociedad de Clasificación de China (CCS) ha emitido el Documento No. 30 (Documento No. 30 en total), exigiendo que el departamento de aprobación del plan realice una revisión e inspección del plan de acuerdo con el nuevo Reglamento, II-1/3-5.2.
En el "Convenio Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de Buques, 2009" (en adelante, el "Convenio de Hong Kong") adoptado por la Organización Marítima Internacional el 15 de mayo de 2009, El asbesto está incluido en el Apéndice 1" "Control de Sustancias Peligrosas" requiere explícitamente que se prohíba a todos los barcos cargar materiales nuevos que contengan asbesto (ver Aviso CCS2010 No. 65440)
Hasta donde el texto de la convención es En este caso, las sociedades de clasificación no están obligadas a inspeccionar si los productos contienen amianto, pero los astilleros deben emitir una declaración libre de amianto, que puede extenderse a la fábrica del producto, y el astillero puede solicitar la correspondiente declaración libre de amianto. Para facilitar que los propietarios de buques, astilleros y fabricantes de productos marinos implementen los requisitos de las convenciones y notificaciones antes mencionadas y elijan de manera más conveniente y confiable productos marinos libres de asbesto, el Aviso No. 38 de la CCS de 2011 ha formulado regulaciones pertinentes para proporcionar voluntariamente asbesto. servicios de certificación gratuitos para productos marinos, y Realizar verificaciones de cumplimiento por parte de terceros sobre si los productos marinos contienen componentes de asbesto para cumplir con los requisitos del Convenio SOLAS revisado por MSC.282(86). Las empresas pueden confiar a los departamentos de pruebas pertinentes o a agencias de pruebas de terceros, como SGS, la realización de evaluaciones sin amianto.