El estándar para medir buques civiles y buques de guerra no debe estar en la misma dimensión. En otras palabras, la comparación entre buques civiles y buques de guerra es básicamente la calidad del casco. Desde la era de la navegación, los buques de guerra han sido las armas más complejas en manos humanas. Un barco Aegis estándar, por supuesto, primero debe tener un sistema de energía. Un buen equipo de radar es la clave, y el software correspondiente también es esencial. Después de eso, está el engorroso sistema de armas, incluidos los cañones principales, los cañones de defensa cercanos. misiles antiaéreos y armas antibuque, etc., y finalmente llegará un helicóptero. Estos equipos de apoyo son el núcleo y se debe confiar en que sean efectivos, y su costo nunca será menor que el costo del casco. Por lo tanto, para la fabricación de un buque de guerra, el nivel y el grado de integración de armas y radares son máximos. prioridades. Sin mencionar las tecnologías de alta tecnología, como el radar de matriz en fase, el diseño de cañones principales de buques de guerra aparentemente de baja tecnología es muy difícil. China acaba de entrar en el umbral del diseño de sus propios cañones navales, y es posible que la Rusia actual no pueda hacerlo. de nuevo. ¿Esto por sí solo puede excluir a Japón y Corea del Sur, y mucho menos a los misiles antiaéreos de mediano y largo alcance? Los misiles son tecnología de punta y los misiles antiaéreos son una obviedad. Los misiles antiaéreos de mediano y largo alcance que se pueden montar en barcos son aún más joyas de la corona. India puede disparar 5.000 kilómetros de fuego. El barco y la fuerza aérea tienen que recurrir a Barak de Israel en busca de ayuda. Aunque Barak no es inferior, sigue siendo inferior a SM-2, HHQ-9 y Aster. SM-2 está equipado con Burke y Ticon, HHQ-9 está equipado con 052C y D, Aster está equipado con Type 45 y Horizon, que corresponde a los cinco países de Estados Unidos, China, Gran Bretaña, Francia e Italia, y estos Actualmente, cinco países pueden denominarse Aegis Club de forma independiente. Los países que producen buques regionales de defensa aérea. Por lo tanto, en términos del nivel de construcción naval de los barcos Aegis, Estados Unidos, China, Gran Bretaña, Francia e Italia se consideran el primer escalón; Japón y Corea del Sur se consideran el segundo escalón. Después de todo, pueden construir sus propios cascos. Con la ayuda de Estados Unidos, los demás módulos se pueden completar casi igual de bien. Rusia está en el tercer escalón. La construcción naval ya es bastante laboriosa y el equipo de apoyo no es bueno ni malo, pero aún puede construir cosas para las pruebas en el mar. el resto son impotentes, liderados por la India, básicamente estancada en los planos, con ambición más que suficiente pero no suficiente poder. Para clasificar mejor a Estados Unidos, China, el Reino Unido, Francia e Italia, lo que China, Gran Bretaña, Francia e Italia pueden ofrecer actualmente es básicamente del mismo nivel, pero hay motivos para creer que China está medio paso por delante, porque En comparación con el estancado progreso de Europa, el 052D ya es el primer barco equipado con sensores de fase activa de cuatro lados. El barco escudo controlado por matriz, el 055, también está a la vuelta de la esquina. Con todo, en términos de capacidad para fabricar buques regionales de defensa aérea, China puede considerarse el segundo escalón después de Estados Unidos, o el escalón 1,5. ¿Por qué utilizar la nave Aegis para hablar de ello? Después de las Malvinas, las batallas navales se han convertido en una historia de volar aviones y masturbarse. Para juzgar el nivel de una armada, primero observe si tiene portaaviones y, en segundo lugar, observe la cantidad de barcos Aegis. columna vertebral. En la operación real, un país que puede construir un barco escudo no necesariamente puede construir un portaaviones, pero para un país que puede construir un barco escudo, construir una fragata no es un problema en absoluto;