El medidor de flujo de aire generalmente se instala en la parte trasera del elemento del filtro de aire. Para los automóviles que reciben un mantenimiento normal, el medidor de flujo de aire está muy limpio y generalmente no es necesario limpiarlo. Si desea limpiarlo, debe utilizar herramientas profesionales para desmontarlo (de lo contrario, se dañará fácilmente), luego frotarlo con alcohol y secarlo con un secador de pelo. Un medidor de flujo de aire es un instrumento que convierte el flujo de aire inhalado en una señal eléctrica. Las ventajas de los medidores de flujo de aire son una pequeña pérdida de presión y un amplio rango de flujo medible. La función del medidor de flujo del automóvil es detectar el aire de admisión del motor. Convierte la información del aire de admisión del motor en señales eléctricas y las envía a la ECU. Es un sensor que mide la cantidad de aire de entrada en el sistema de admisión de aire de un automóvil. El motor calcula la cantidad de inyección de combustible basándose en el valor de los datos de la cantidad de aire de admisión. Las desviaciones graves en los datos de medición del medidor de flujo de aire harán que se encienda la luz de falla y P0101 (rango de voltaje de flujo de aire anormal), P0102 (voltaje de flujo de aire demasiado bajo), P0103 (voltaje de flujo de aire demasiado alto), P0171 (mezcla demasiado pobre). ), aparecerá P0172 (mezcla demasiado fina) y otros códigos de falla pueden provocar problemas como aceleración débil, ralentí inestable e incluso estancamiento al ralentí. Cuando la desviación de la medición no es suficiente para activar un código de falla y causar la falla intuitiva mencionada anteriormente, se producirá el extraño fenómeno de que el consumo de combustible en las vías urbanas aumenta significativamente, pero el consumo de combustible en las carreteras es básicamente normal. La razón es que cuando se conduce por carreteras urbanas con paradas y arranques, el motor está en control de circuito abierto la mayor parte del tiempo y el volumen de inyección de combustible está determinado principalmente por la inexactitud del flujo de aire del medidor de flujo de aire. medidor afectará significativamente el consumo de combustible. Cuando se conduce por una carretera con una carga estable, el motor funciona principalmente en un estado de circuito cerrado y ajusta dinámicamente la cantidad de inyección de combustible en función de los datos de retroalimentación de los gases de escape del sensor de oxígeno en el tubo de escape para garantizar una combustión completa.
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