El mapa de Baidu muestra que la dirección de la Escuela Experimental Pingxiang (campus internacional) está a 150 metros al oeste de Jinfeng Road, condado de Shangli, ciudad de Pingxiang, provincia de Jiangxi. La Escuela Experimental Pingxiang es una escuela privada construida conjuntamente por la Escuela Intermedia Pingxiang y el Grupo Educativo Shenzhen Dongsheng que integra jardín de infantes, escuela primaria, escuela secundaria y departamento internacional.
Dirección del campus de Shixia de la Escuela Experimental de Pingxiang
150 m al oeste de Jinfeng Road, condado de Shangli, ciudad de Pingxiang, provincia de Jiangxi.
上篇: Sobre la introducción del autor al valor del crimen 下篇: Ensayo sobre la cultura Han occidentalLa Ruta de la Seda, conocida como la Ruta de la Seda, se refiere a la dinastía Han Occidental (202 a. C. - 8 d. C.) inaugurada por Zhang Qian, a partir de Chang'an (hoy Xi'an) y pasando por Gansu y Xinjiang llegan a Asia Central y Asia Occidental, conectando las rutas terrestres de los países mediterráneos. En la antigüedad, la Ruta de la Seda era una arteria comercial y de transporte a través de Eurasia. Hoy en día, la mayoría de las rutas del puente terrestre euroasiático eran la Ruta de la Seda original, por eso la gente la llama la Ruta de la Seda moderna. Es el paso más conveniente de este a oeste en Eurasia. Promueve intercambios amistosos entre Europa, Asia, África y China. China es la ciudad natal de la seda, y la seda es el producto más representativo exportado por China en el comercio que pasa por esta ruta. En la segunda mitad del siglo XIX, el geógrafo alemán Richthofen llamó a esta ruta de transporte terrestre la Ruta de la Seda. Los historiadores nacionales y extranjeros están de acuerdo con esta afirmación y todavía se utiliza hoy en día, también conocida como Ruta de la Seda. La Ruta de la Seda fue producto del desarrollo económico y comercial promovido por los países a lo largo de la ruta. Fue una vía comercial para el intercambio de suministros entre Asia y Europa en la antigüedad. Fue un camino que promovió intercambios amistosos entre asiáticos y europeos. países y China y comunicaron las culturas oriental y occidental. Promovió el desarrollo social y económico, hizo una contribución indeleble a la historia de la civilización humana y sentó las bases para el desarrollo de la región occidental. Palabras clave Ruta de la Seda La Ruta de la Seda, o Ruta de la Seda para abreviar, se refiere a la ruta terrestre abierta por Zhang Qian durante la dinastía Han Occidental (202 a. C. - 8 d. C.), partiendo de Chang'an (la actual Xi'an), pasando por Gansu. y Xinjiang, y llegando hasta Asia Central, Asia Occidental, conectando los países mediterráneos. Fue una vía comercial para el intercambio de suministros entre Asia y Europa en la antigüedad. También fue una vía para promover intercambios amistosos entre los países asiáticos y europeos y China, y para comunicar la amistad cultural entre Oriente y Occidente. Este artículo describe principalmente el origen de la Ruta de la Seda, la historia de los intercambios de civilizaciones y la expansión de la civilización en la Ruta de la Seda, analiza el intercambio y la integración entre Oriente y Occidente, promueve el desarrollo de la economía social y el papel indispensable de La cultura de la Ruta de la Seda en la historia de la civilización humana. En particular, ha tenido un profundo impacto en el desarrollo de la China occidental contemporánea. 1. La formación de la Ruta de la Seda La Ruta de la Seda, también conocida como Ruta de la Seda. Se refiere a la dinastía Han Occidental (202 a. C. - 138 a. C.), comenzando en Chang'an (la actual Xi'an), pasando por Gansu y Xinjiang, llegando a Asia Central y Asia Occidental, y conectando países del Mediterráneo. Generalmente se puede dividir en tres secciones, y cada sección se puede dividir en tres líneas: norte, sur y media. Tramo este: de Chang'an a Yumenguan y Yangguan. Sección media: desde el paso de Yumen, Yangguan oeste hasta Congling. La sección occidental: desde Congling hacia el oeste, pasando por Asia Central y Asia Occidental, hasta Europa. Los libros de historia dicen: "Después del ascenso de Han y la vergüenza de Qin, los príncipes se levantaron juntos y la gente perdió sus trabajos y no tenía comida para comer. Cada metro de piedra era cinco mil, y la gente se comía a la gente, y la mayoría de ellos murieron. El emperador Gaozu pidió a la gente que vendiera a sus hijos, así que se comieron el Shu Han, y el mundo estaba a punto de ser conquistado y la gente estaba a punto de perecer. Como el emperador no podía beber, tuvo que montar en un buey. carro." En otras palabras, a principios de la dinastía Han Occidental, el país era débil, el tesoro estaba vacío, los bienes escaseaban y el escenario estaba desolado y ruinoso. El emperador no pudo encontrar un carruaje tirado por caballos con cuatro caballos del mismo color, y algunos generales y primeros ministros sólo pudieron viajar en un carro de bueyes. La gente común no tiene muchos ahorros en casa. Los hunos del norte se dedicaban principalmente a la cría de animales. "Buscaban agua y pasto, aprendían a cazar, se olvidaban de sus gobernantes y ministros, se casaban con funcionarios y en el siglo II d. C., la esfera de los Xiongnu". Su influencia fue muy grande, desde el río Liao en el este, hasta las montañas Qinling en el oeste y la Gran Muralla en el norte hasta el lago Baikal. Los Xiongnu afirmaban tener 300.000 personas controlando los hilos en cualquier momento. Los Xiongnu penetraron en las Llanuras Centrales muchas veces y saquearon a personas, animales y propiedades a voluntad, amenazando seriamente al régimen a principios de la Dinastía Han Occidental. En el año 200 a. C., cuando los Xiongnu se dirigieron al sur, Liu Bang, el emperador de la dinastía Han, dirigió un ejército de 300.000 personas, decidido a utilizar la fuerza para aliviar los problemas fronterizos en el norte. Sin embargo, tan pronto como Liu Bang llegó a Pingcheng (hoy ciudad de Datong, provincia de Shaanxi), fue asediado por el ejército de 400.000 hunos de Deng Bai durante siete días y siete noches. Más tarde, pudo escapar gracias a aceptar sobornos. Este es el llamado asedio de Deng Bai. Por lo tanto, cómo rescatar a los Xiongnu del desastre se convirtió en un problema urgente que el régimen de la dinastía Han Occidental necesitaba resolver. El marqués Jianxin propuso una política de compromiso de intimidad y alienación, defendiendo la intimidad y la alienación con los Xiongnu a cambio de la paz fronteriza. Liu Bang no tuvo más remedio que aceptar esta sugerencia. Al comienzo de la dinastía Han, los hunos eran amigables con los Xiongnu y les dieron una gran cantidad de propiedades para buscar una paz temporal, pero no lograron buenos resultados. Los hunos continuaron invadiendo, saqueando y devastando el sur. El gobierno de Wenjing adoptó una serie de políticas como recuperación y recuperación, y el tesoro del gobierno de la dinastía Han Occidental se volvió cada vez más abundante. En la época del emperador Wu de la dinastía Han, “el mijo en Taicang estaba podrido y no era comestible debido a su rancio y fugas.