Introducción a las principales prestaciones técnicas del cargador
Las principales prestaciones técnicas del cargador incluyen: potencia del motor, capacidad del cucharón, capacidad de carga, tracción, fuerza de paleado, velocidad del vehículo y máxima capacidad de ascenso, radio de giro mínimo, altura y distancia de descarga, ángulo de inclinación del cucharón, subida y bajada de la pluma y tiempo de inclinación hacia adelante del cucharón, etc. A continuación se proporciona más información sobre el rendimiento técnico principal del cargador. Le invitamos a leerlo.
1. Potencia del motor: La potencia medida por el motor diésel a velocidad nominal, también llamada potencia total del vehículo.
2. Capacidad del cucharón: se divide en capacidad geométrica del cucharón y capacidad nominal del cucharón. La capacidad geométrica del cucharón también se denomina capacidad del cucharón plano y la capacidad nominal del cucharón también se denomina capacidad nominal del cucharón apilable. Al palear diferentes materiales, la densidad aparente también es diferente, por lo que la capacidad del cucharón también es diferente. Se divide en tres categorías según la capacidad del cucharón: 1) La capacidad normal del cucharón se utiliza para palear materiales con una densidad aparente de 1,4-1,6 toneladas/m3, como arena, grava, grava, tierra suelta o barro, etc. 2) Un cucharón con una capacidad mayor es generalmente de 1,4 a 1,6 veces la capacidad normal del cucharón y se utiliza para palear materiales con una densidad aparente de aproximadamente 1,0 toneladas/m3, como el carbón. 3) El cucharón con capacidad para roca es generalmente de 0,6 a 0,8 veces la capacidad normal del cucharón y se utiliza para palear materiales pesados, como minerales. Cuando el cargador palea materiales más livianos (densidad aparente pequeña), la fuerza de paleado requerida es pequeña y se puede usar un cucharón con mayor capacidad. Cuando se palean materiales más pesados (volumen más pesado) y la fuerza de paleado requerida es mayor, se utiliza un cucharón con una capacidad reducida.
3. Capacidad de carga nominal: La capacidad de carga máxima del cargador al garantizar la estabilidad necesaria.
4. Fuerza de tracción: La fuerza de inserción del cucharón del cargador en la pila de material es un desempeño técnico importante del cargador. Está estrechamente relacionado con la fuerza de tracción, por lo que generalmente solo se marca la fuerza de tracción. las especificaciones técnicas. La fuerza de inserción se refiere a la fuerza generada en el borde del cucharón cuando el cargador excava materiales en la pila.
5. Fuerza de la pala: Si las ruedas traseras del cargador se levantan del suelo durante el levantamiento o la rotación del cucharón, la fuerza necesaria para levantar el cargador del suelo actuará verticalmente sobre el cucharón. La fuerza es la fuerza de palear.
6. Velocidad del vehículo: Debe coincidir con la velocidad del cargador durante el paleado y el transporte. Generalmente, existen velocidades nominales para avance y retroceso. La velocidad de desplazamiento adecuada del cargador durante el funcionamiento es de 3 a 4 km/h. Exceder la velocidad anterior provocará un aumento en el deslizamiento, prolongará el tiempo necesario para llenar el cucharón, aumentará la fatiga del conductor y reducirá la eficiencia operativa del cargador. La velocidad máxima de desplazamiento de las cargadoras de ruedas es de 30 a 40 km/h.
7. Pendiente máxima de ascensión: alcanza generalmente los 25?-30?.
8. Radio mínimo de giro: se refiere al radio mínimo de giro del plano de simetría longitudinal de la rueda más exterior (normalmente la rueda trasera de la cargadora).
9. La altura de descarga y la distancia de descarga del cucharón: La altura de descarga del cucharón se refiere a la altura de la punta del cucharón desde el suelo cuando el ángulo de inclinación del cucharón es de 45° la altura máxima de descarga Hmax; es cuando la pluma está La altura máxima de elevación y la altura de descarga cuando la parte inferior del cucharón está a 45° de la horizontal: La distancia de descarga del cucharón es la distancia entre la punta del cucharón y el neumático delantero del cargador cuando el ángulo de inclinación del cucharón es 45°; la distancia máxima de descarga Smax se refiere a la distancia entre la punta del cucharón y el neumático delantero del cargador cuando el fondo del cucharón está a 45° de la horizontal.
10. Ángulo de inclinación del cucharón: El ángulo entre la parte inferior del cucharón y el plano horizontal cuando el cucharón se está descargando. Este ángulo es diferente en diferentes alturas de descarga, pero todos los materiales cargados en el cucharón deben ser. capaz de descargar, permita que el cucharón vibre varias veces durante la descarga para sacudir el material adherido al cucharón, generalmente alrededor de 50 °, y no debe ser inferior a 45 ° en cualquier altura de elevación.
11. Tiempo de elevación y descenso de la pluma y de inclinación hacia adelante del cucharón: El tiempo de elevación y descenso de la pluma y de inclinación hacia adelante del cucharón están estrechamente relacionados con la productividad del cargador.
Para mejorar la productividad del cargador, se espera que los tiempos de elevación, descenso e inclinación del cucharón hacia adelante de la pluma sean cortos (pero el tiempo de elevación de la pluma está limitado principalmente por la potencia de la bomba de trabajo y el tiempo de descenso de la pluma y del cucharón). El tiempo de inclinación hacia adelante se verá afectado por la aceleración excesiva y el vacío generado en la cámara superior del cilindro de aceite), generalmente como sigue: El tiempo de elevación de la pluma es de 6 a 9 segundos, el tiempo de descenso de la pluma es de 3 a 6 segundos, el tiempo de avance del cucharón es. 1-2 segundos
12. Distancia mínima al suelo: para permitir que el cargador cruce obstáculos como rocas y tocones de árboles sin colisión, se especifica la distancia mínima al suelo del cargador, que es una señal de transitabilidad. La distancia mínima al suelo de un cargador general no es inferior a 350 mm.
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