A principios de mayo de 1935, después de que el Ejército Rojo Central cruzara el río Jinsha desde Jiaoping, Yunnan, continuaron hacia el norte por la avenida Huili-Xichang, preparándose para cruzar el río Dadu y entrar al noroeste de Sichuan. Chiang Kai-shek ordenó urgentemente a Xue Yue, el comandante de primera línea del Segundo Ejército de Ruta, que dirigiera la fuerza principal para cruzar el río Jinsha hasta Xichang, Sichuan, la fuerza principal del 24º Ejército del Ejército de Sichuan construyó una contención a lo largo de la izquierda; orilla del río Dadu desde Luding hasta Fuling (ahora Hanyuan); la fuerza principal del 20.º Ejército y el 21.º Ejército fueron El primer grupo avanza hacia las áreas de Ya'an y Fulin para fortalecer las fuerzas de defensa al norte del río Dadu. Intentaron confiar en los peligros naturales del río Dadu para atacar el sur y bloquear el norte, y rodear y aniquilar el área al sur del río Dadu.
El río Dadu es el principal afluente del río Minjiang. El río tiene 300 metros de ancho, el agua es profunda y rápida y las montañas a ambos lados son empinadas, lo que dificulta enormemente el paso de tropas grandes. aprobar. En la tarde del 24 de mayo, la 1.ª División y el 1.º Regimiento de la fuerza principal del Ejército Rojo Central llegaron al campo Anshun en la margen derecha del río Dadu después de una marcha forzada de más de 80 kilómetros. Este lugar está guarnecido por dos compañías del ejército de Sichuan, y el ferry está defendido por el 1.er Batallón del 7.º Regimiento, 5.ª Brigada, 24.º Ejército del Ejército de Sichuan. Esa noche, el 2.º Batallón del 1.º Regimiento Rojo, dirigido por Li Lin, el comisario político del regimiento, se dirigió a la parte inferior del ferry para fingir un ataque. El líder del 1.er Regimiento Rojo dirigió al 1.er Batallón para acercarse al campo Anshun bajo la lluvia e hizo un ataque sorpresa. Después de más de 20 minutos de combates, dos compañías del ejército de Sichuan fueron derrotadas, el campo Anshun fue ocupado y se encontró un barco de madera cerca del ferry.
En la mañana del día 25, Liu Bocheng y Nie llegaron al frente para tomar el mando. Sun Jixian, comandante del 1.er Batallón del 1.er Regimiento Rojo, seleccionó a 17 soldados de la 2.a Compañía para formar un equipo de asalto para cruzar el río. El comandante de la compañía, Xiong Shanglin, sirvió como capitán y 4 barqueros locales de Shuai Shigao sirvieron como capitán. transportar. A las 7 en punto se inició el cruce forzoso. Armas ligeras y pesadas en la orilla abrieron fuego al mismo tiempo para cubrir a los comandos que cruzaban el río. Dos proyectiles de mortero disparados por el artillero Zhao Zhangcheng impactaron en el búnker del otro lado. Los comandos desafiaron las pesadas balas y el fuego de artillería del ejército de Sichuan y avanzaron por los rápidos. Al acercarse al otro lado, el ejército de Sichuan contraatacó el ferry. Yang Dezhi ordenó dos disparos más, alcanzando los puntos vitales del ejército de Sichuan. Los comandos llegaron rápidamente a tierra y lucharon valientemente con apoyo de fuego desde la margen derecha. Repelieron el contraataque del ejército de Sichuan y tomaron el control del ferry. Las tropas de seguimiento cruzaron el río a tiempo para recibir refuerzos y derrotaron al 1.er Batallón del ejército de Sichuan. de un solo golpe y consolidó el punto de cruce. Posteriormente, la 1.ª División y el Regimiento de Cuadros del 1.º Ejército Rojo atravesaron el río Dadu, que el ejército del Kuomintang consideraba un peligro natural insuperable.
1. Puentes chinos antiguos (seleccionados por Pan Hong)
Según datos y estudios históricos, en la sociedad primitiva existía un puente de madera compuesto por un solo puente de madera y varios troncos. en nuestro país. Ya en el Período de los Reinos Combatientes, se habían construido ampliamente puentes de madera de uno o varios tramos y puentes de vigas de piedra en la cuenca del río Amarillo y otras áreas. El puente Lan sobre el río Lanyu en el condado de Lantian, provincia de Shaanxi, construido en más de 300 a. C., es un ejemplo representativo de puentes de columnas y vigas de madera de varios tramos. "El Libro de las Canciones, Daya y la Dinastía Ming" describe por primera vez que el rey Wen de Zhou se casó y construyó un puente de pontones para el emperador sobre el río Wei. Se han construido cerca de veinte puentes de pontones en los ríos Yangtsé y Amarillo. El primer puente flotante sobre el río Amarillo se construyó cerca del paso de Linjin en el año 541 a.C. Fue construido por la madre y el hijastro de Qin Jinggong, quienes temían ser asesinados por Gong Jing y huyeron al estado de Jin en un automóvil. El primer puente de pontones sobre el río Yangtze fue construido por el emperador Guangwu de la dinastía Han del Este en el año 35 d.C. El puente estaba ubicado en el río entre Yichang y Yidu.
Los puentes colgantes se originaron en China y las eslingas evolucionaron desde cuerdas de ratán y bambú hasta cadenas de hierro. El puente colgante de cadenas se construyó a mediados de la dinastía Tang, más de 800 años antes que en Occidente. El puente de arco fue construido a mediados de la dinastía Han del Este. Sus múltiples formas y hermosas formas son raras en el mundo.
El puente Ba, el puente Luoyang, el puente Anping, el puente Hudu, el puente Shaoxing Bazi, el puente Yinping y el puente Chengyang son representantes de los puentes y puentes de madera. Xi'an Baqiao fue construido en la dinastía Han y es un puente con pilares de piedra y vigas de madera. Utiliza cuatro pilares circulares de piedra para formar un pilar de piedra (con un pilar de piedra en el medio) y seis pilares de piedra para formar un muelle ligero. Se añadieron vigas de madera a los pilares y se colocó el tablero de losa de piedra caliza. Es el fundador de Shizhudun.
“Los puentes en el centro de Fujian son los mejores del mundo” es un retrato fiel de la gran cantidad de puentes con vigas de piedra construidos en el centro de Fujian durante la dinastía Song (especialmente la dinastía Song del Sur). Durante los 150 años de la dinastía Song del Sur, se construyeron más de 70 puentes en Shiliang, incluidos cuatro o cinco puentes largos de más de cinco kilómetros de largo. El puente Anping, conocido como "No hay puente largo en el mundo", fue construido entre el año octavo y vigésimo primero de Shaoxing en la dinastía Song (1138-1151). Tiene aproximadamente 2,5 kilómetros de largo. También llamado Puente Wuli, es el puente antiguo más largo existente en China. El Puente Hudu (también conocido como Puente Jiangdong), construido en 1240, tiene una viga máxima de piedra de 23,7 metros de largo, 1,7 metros de ancho, 1,9 metros de alto y pesa más de 200 toneladas. Incluso hoy en día, extraer, transportar y montar estas vigas de piedra sigue siendo extremadamente difícil.
En mayo de 1979, las autoridades chinas descubrieron los puentes de vigas de piedra más antiguos existentes: el puente del condado de Jinjiang y el puente pequeño, ambos construidos durante los períodos Taiping y Xingguo de la dinastía Song del Norte (976-984). El puente Shaoxing Bazi es un puente de piedra de la dinastía Song en Aliang. Su diseño es muy inteligente, lo que no sólo garantiza el transporte acuático y terrestre, sino que tampoco derriba casas ni cambia calles durante la construcción. El puente Chengyang está ubicado en el río Linxi en el condado autónomo de Sanjiang Dong, Guangxi. Es un puente de vigas de madera de cuatro vanos con pilares de piedra y soportes en voladizo. Construido en 1916, tiene una longitud total de 64,4 metros, cuatro vanos, cada vano tiene una luz libre de 12,2 metros, un ancho de 3,4 metros y una altura de 16 metros. En los cinco pilares, hay pabellones de puentes en forma de pagoda y estilo palacio en forma nacional. Los aleros de los pabellones del puente están superpuestos, como si volaran con alas, majestuosos y espectaculares. Toda la construcción del puente no requiere un solo clavo de hierro u otra pieza de hierro, sino que utiliza una combinación machihembrada o clavos de bambú, pero la conexión estructural es muy fuerte. La magnífica tecnología de construcción del puente Chengyang demuestra plenamente la excepcional sabiduría y creatividad del pueblo Dong en China.
El puente Zhupu en el condado de Guan, Sichuan, es un puente de cable de bambú representativo. Está ubicado en el estuario de Dujiangyan y se extiende por los puentes interior y exterior del río Minjiang. Tiene 340 metros de largo y 8 hoyos. La luz máxima de un hoyo es de 61 metros. Sus 24 cables de bambú de 5 pulgadas de espesor están tejidos con finas tiras de bambú. En ambos extremos del puente y en la cámara de piedra del medio se colocan cables de bambú retorcidos y cabrestantes de madera. Este puente fue construido antes de la dinastía Song. El puente de cable de hierro del río Dadu en el condado de Luding se completó en abril de 1706, con una luz libre de 100 metros y un ancho libre de 2,8 metros. El tablero del puente se encuentra a 14,5 metros del nivel bajo del agua. Se utilizan 13 cadenas de hierro y 9 cuerdas inferiores para soportar la carga, y dos de cada lado se utilizan como pasamanos. Cada cadena consta de una media de 890 anillos planos y pesa aproximadamente una tonelada y media. Durante la Gran Marcha de 1935, el Ejército Rojo capturó el Puente Luding y creó un milagro que conmocionó al mundo. Se ha exhibido muchas veces en exposiciones internacionales de puentes. Según las encuestas, en las montañas Sichuan-Dian hay más de un puente de cadenas de hierro o de postes de hierro con una luz no menor que la del puente de Luding. Debido a su estructura simple, el ahorro de material y la experiencia de construcción transmitida de generación en generación por la población local, este tipo de puente no sólo no fue eliminado después de la liberación, sino que también se desarrolló.
El puente Zhaozhou, el puente Baodai, el puente Marco Polo, el puente Qiaofeng, el puente Daiyu y el puente de diecisiete hoyos en el Palacio de Verano son representantes destacados de los puentes de arco. El puente Zhaozhou en el condado de Zhao, provincia de Hebei, es el primer puente en arco de arcén abierto del mundo. Después de que se completó el puente Zhaozhou, Europa tardó más de 700 años en adoptar puentes en arco.
Después de la liberación, se lograron grandes logros en la construcción de puentes. El puente del río Nanjing Yangtze se completó con éxito en 1968, lo que indica que la construcción de puentes en mi país ha alcanzado un nivel avanzado.
(Seleccionado del tercer número de "Travel World" 1980)
2. Estética de los puentes (Fan Weiqi)
Los puentes se utilizan principalmente para cargas de tráfico y cruzar obstáculos, esta es su función básica, por lo que el puente debe cumplir primero con este requisito. Si se trata de un puente peligroso, inutilizable y que se está desmoronando, no tiene nada de bello. Por lo tanto, el modelado de estructuras de puentes debe reflejar resistencia, estabilidad, continuidad y capacidades de superación. , para mostrar la garantía funcional. Esto despierta naturalmente el sentido de belleza de las personas. Puentes utilizados para diferentes fines, como puentes de jardín, de ciudad, de autopista, de ferrocarril, etc. , o para el mismo fin con diferentes condiciones ambientales, la forma de su estructura y las diversas instalaciones auxiliares deberán indicar con precisión y claridad que cumplen con los requisitos de uso y son adecuadas. Este también es un factor de belleza. Como ocurre con todos los puentes, la función del tráfico y los requisitos ornamentales no son igualmente importantes. Varían según el propósito y el contexto de la construcción de puentes y se comprenden a través del modelado. Por ejemplo, un puente de carretera en un desierto o un puente de jardín en una ciudad bulliciosa deben elegir el tipo apropiado según sus propias condiciones.
La estética correcta del puente es la integración de función, tecnología, economía y estética que trabajan juntas y contienen belleza.
3. Las diez bellezas de los puentes (Fan Weiqi)
Muchas personas llevan mucho tiempo prestando atención a la belleza de los puentes y han propuesto muchas ideas y medidas. Respecto a las reglas morfológicas y estándares estéticos de la belleza de los puentes, existen muchas opiniones y clasificaciones reveladas en algunos documentos, y se puede decir que todas son diferentes. Con referencia a estos materiales, combinados con algunos principios comúnmente utilizados en la ingeniería de puentes en mi país, los siguientes diez hermosos puentes se dibujan de una forma simple y clara, y se enumeran ejemplos de puentes para discusión. Estos diez son: 1.
Coordinación ambiental; 2. Maestro-esclavo y simetría; 3. Ritmo; 4. Equilibrio y estabilidad; 6. Proporción y escala; Continuidad y combinación de luz y oscuridad; 10. estilo. También se puede decir que estas leyes son las leyes que logran la "coordinación".
(Los dos artículos anteriores están seleccionados de "Bridge Aesthetics", People's Communications Publishing House, 1987).
4. Habla sobre el nombre del puente (Mao Yisheng)
Todo es famoso y algunos tienen nombres propios, al igual que las personas. Como es un nombre, hay que escribirlo bien. Influenciados por Occidente, los puentes modernos de China siempre reciben nombres desde una perspectiva geográfica. Siempre que puedas señalarlo para que la gente lo sepa de un vistazo, eso es todo. En ferrocarriles y carreteras, los marcadores de millas incluso se utilizan como nombres, como el "puente de 345.678 km" en una determinada carretera, que es realmente inquebrantable. Sin embargo, los nombres de los puentes antiguos en China no son así. Siempre hay una atmósfera literaria y artística que la gente no puede evitar sentir y nunca olvidar. Puede ser narrativo y lírico, que suscita pensamientos y ensueños profundos; o puede ser poético y pintoresco, lo cual es refrescante. De esta manera, a través de una cuidadosa inscripción, la historia, el papel o la influencia de un puente se revela inmediatamente, por lo que se puede difundir fácilmente. También se ha inflado el "valor" del puente. Cuando un puente se vuelve famoso, también lo hace su nombre. Además de su nombre propio, también existen nombres comunes, alias, etc. Al igual que los nombres de personas, además de los nombres científicos, también existen apodos, caracteres pequeños, etc. Algunos se formaron naturalmente entre la gente y otros eran eruditos, por lo que querían escribir sus propios nombres. En resumen, el logro de construir puentes debe tener nombre y convertirse en una tendencia, que también es una característica de la antigua cultura china.
El título del segmento puente no tiene muchas palabras, al igual que el nombre de una persona, normalmente dos palabras, a veces solo una palabra. Sólo estos dos caracteres pueden expresar las características del puente. Este es el maravilloso uso de los caracteres chinos. Esto se debe a que hay muchas alusiones en la historia china y ricos modismos en la literatura. Una gran cantidad de literatura e historia adornan el nombre del puente. Pero hay muchos puentes, y las alusiones y modismos sobre ellos también sirven a la literatura y la historia. Por ejemplo, la palabra "lealtad y confiabilidad" en "Registros históricos" proviene de la alusión a puente, y la palabra "puente largo yace en las olas" en "Afang Palace Fu" proviene del modismo puente. Si el nombre del puente está bien escrito, contribuirá a la literatura y la historia. El nombre del puente es importante.
Ahora presentaremos algunos nombres de puentes para vislumbrar la riqueza de la literatura china sobre puentes, que puede no tener paralelo en el mundo. Hablemos primero del nombre único. Los más famosos son: "Puente Azul", ubicado sobre el río Lanxi en el condado de Lantian, provincia de Shaanxi. "Se dice que hay una cueva de hadas allí, donde Tang Peihang conoció a Yunying"; "Qiao Feng" está en Suzhou, Tang Zhangji escribió el poema "Night Mooring by the Maple Bridge" está en el Lago del Oeste; de Hangzhou. Hu escribió el poema "Musgo salvaje en un puente roto" y Zhong escribió la letra "Nieve restante en un puente roto". Pero los puentes de un solo nombre suelen ser nombres genéricos, aunque pueden ser nombres propios. Algunos llevan nombres de materiales, como "Stone Bridge". El emperador Liang Jianwen escribió un poema "Puente de piedra": "Escribir arcoíris hace que la gente quiera beber y las estrellas son como personas reales" "Puente de hierro", Wu Zhaoyuan de la dinastía Ming escribió un poema "Cruzando el puente de hierro": "Los barcos y las balsas están horizontales y las cuerdas doradas abren ocho caminos"; "Puente de bambú", Du Fu tiene poemas como "Ver el puente de bambú". Algunos indican la ubicación del puente, como "Puente de la montaña", y también hay un poema del emperador Liang Jianwen: "Las enredaderas de piedra son las cuerdas y los árboles en el puente de la montaña son las vigas"; ", un poema de Du Fu de la dinastía Tang: "El condado montañoso cerró temprano, "El puente del río reúne barcos en primavera" "Puente salvaje", poema de Liu Tang Changqing: "El puente salvaje fue roto por la lluvia y el Un arroyo regaba los campos." Algunos indican la forma del puente, como "puente cuadrado", y también están los poemas de Tang Hanyu: "Hay que preguntar a los puentes cuadrados, los puentes cuadrados hacen esto" "Puente inclinado", un poema de Ouyang Xiu de la canción; Dinastía: "Las olas son brillantes y coloridas, y los bambúes curvos están inclinados. "El puente está bien pintado"; "Pintando el puente", Song Fan, "El puente pintado cuelga como se prometió, reflejando el sol poniente con un toque de rojo"; "Zhu Qiao", un poema de Zheng Gushi en la dinastía Tang: "El Zhu Qiao va directamente a Jinmen Road, y el jade rosa está en lo alto del cielo. Hay "pasos elevados" en el condado de Baodou, provincia de Shanxi. y Dali, provincia de Yunnan. El "Puente Xialian" de Dali se extiende sobre las vigas de piedra. Las dos rocas salpicadas de agua se asemejan a flores de ciruelo, y la gente las llama "Flores de ciruelo benditas", que es similar al paisaje al lado del puente. "Huaqiao", que se encuentra en el condado de Ningde, Fujian, el condado de Changyang, Hubei, Guilin, Guangxi y otros lugares, se conoce como "Flower Bridge Misty Rain", "Liuqiao", Hangzhou West Lake, palabras de la dinastía Song Bangyan: "Un aumento. la marea levanta todos los barcos." Fotografiar el puente Willow", etc. Algunos son más especiales, como el "Puente de Hierba" en las afueras de You'anmen en Beijing.
El "Puente de Xi" se encuentra en Guang'an, Sichuan. "Ouyang Xiu entró en Shu desde Wu, y ahora Lu está en peligro". El poema Tang "El Puente del Amor" en Jianyang, Sichuan es muy ordenado: "Yang An vio al invitado desde el Puente del Amor, le preguntó por qué y dijo: "Envíalo al lugar de acogida". "Puente de la Ingratitud", en Xi'an, provincia de Shaanxi, "el funcionario electo de la escuela secundaria entró en la Puerta Donghua". Hay un puente dentro de la puerta, llamado Puente Huanggen... Se dice que los funcionarios chinos ricos y poderosos generarán odio y vergüenza. "
El capítulo 4 es "Escribir el paisaje", embelleciendo el puente y el paisaje circundante. Por ejemplo, "Puente colgante del arco iris", en Wujiang, Jiangsu, el puente es como una media luna y tiene la forma de un arco iris. El poema de Song Anshi "Hanging Rainbow Bridge" dice: "Es muy elogioso que Jiuzhou no tenga tal enemigo y sea magnífico. "Puente Chunbo", en Shaoxing, Zhejiang, He Zai dijo en el poema: "He estado fuera de mi ciudad natal durante muchos años y recientemente estoy medio agotado. Sólo frente al lago, la brisa primaveral no cambia las viejas olas. "Por lo tanto, se eligió este famoso puente. El "Puente Begonia" está ubicado en Huangzhou, provincia de Hubei. "En la dinastía Song, había begonias al lado del puente. Qin Guan intentó acostarse aquí para emborracharse y escribir sobre sus pilares mañana. . "Puente Rojo", en Raozhou, Jiangxi, el rey de Poyang, Xiao Yan, vivió una vida lujosa, y las doncellas del palacio lavaron agua roja, tiñendo el agua debajo del puente de rojo, de ahí el nombre "Puente de la Luna", en Qingzhou, Shandong. "Extrayendo piedras como "Entorno natural". El "Puente Luyang" está ubicado en el condado de Qishui, provincia de Hubei. "Debido a que la ladera este yacía borracha en el puente, había una frase "descargando la silla para descansar en el puente Qingyang". ', de ahí el nombre." Según el prefacio del poema "Xijiang Moon" de Su Shi: "Ve a nadar en una noche de primavera... Ve al puente de un arroyo, quítate la silla, dobla los brazos, acuéstate borracho, toma Descansa menos, siéntete sobrio... escribe esta frase en la barandilla del puente", esto es el puente.
Capítulo 5: "Sobrenatural", conectando dioses y puentes, mayoritariamente relacionado con el taoísmo. Por ejemplo, el Se dice que el "Puente Sagrado" en Baishui, Shaanxi, fue construido por tres diosas en una noche. El "Puente" está ubicado en Jurong, provincia de Jiangsu. "El hermano Sanmao vino aquí en una grúa. Hay un Puente de la Grulla Blanca y Lord Damao. Monté una grulla blanca para dar la bienvenida al inmortal." El "Puente Jixian" está ubicado en Anfu, provincia de Jiangxi. "Se dice que las personas que viven cerca escucharon que Xianle se quedaba en el puente por la noche, pero cuando echaron un vistazo, solo vieron a los dos personajes Lu Dongbin en los pilares del puente. ""Puente de pesca", en Suzhou, Jiangsu, "el lugar donde el piano suena fuerte y la carpa se vuelve inmortal". "Puente Zhao Ying" está ubicado en Shishou, Hubei. "Se dice que los inmortales toman fotografías aquí".
Las anteriores son palabras individuales y una lista de secciones de puentes con dos caracteres. Por supuesto, también hay nombres de puentes con tres caracteres, cuatro caracteres o incluso más, pero solo hay unos pocos. Los nombres de los puentes de tres caracteres, hay veinticuatro puentes ubicados en Yangzhou, provincia de Jiangsu: "Noche de veinte lunas". "Cuatro puentes, ¿dónde puede una mujer hermosa enseñar a tocar la flauta como lo describió Shen Kuo de la dinastía Song del Norte?" los veinticuatro puentes y los enumeró con el mismo nombre. Sin embargo, según "Yangzhou Slow" de la dinastía Song del Sur de Jiang Baishi, "los veinticuatro puentes todavía están allí, en silencio en la luna fría". Si lees la medicina roja al lado del puente, sabrás para quién naces cada año. "Es como un puente. Más tarde, Liang Zhangju de la dinastía Qing incluso mencionó en la" Serie Errante "que había una lista de" Veinticuatro puentes "en el puente al lado de la casa de Meng Yusen. Se puede ver que" Veinticuatro puentes " -Cuatro" se ha convertido en un puente. Sin embargo, no hay otros ejemplos de puentes que utilicen números como nombres propios, y algunos sólo están en orden numérico, como el poema de Du Fu "No conozco Nantang Road, pero sé que hay cuatro puentes hoy". Algunas de las palabras anteriores, como el puente Lao Huanhua, el puente del río Yangliu, Deyang Wangqiao (todos en Chengdu), el puente Xue Xinqian, el puente de madera Jianfu (todos en Nanchang), el puente de piedra del nuevo hotel (condado de Wenjiang, Sichuan), etc. Está relacionado con nombres de lugares o nombres de personas, y el resto se explica por nombres simples o dobles, en lugar de otros. Por lo tanto, básicamente solo existen dos tipos de nombres de puentes en China: nombres simples y nombres dobles. Si estos dos tipos de nombres están completamente recopilados en el directorio de puentes, no quedan muchos.
Sin embargo, no todos los puentes antiguos en China tienen nombres propios, pero algunos de ellos no tenían nombres. Más tarde fueron llamados casualmente y gradualmente obtuvieron nombres, como Puente, Puente Pequeño, Puente Viejo, Puente Largo, Puente Corto, Puente Sur, Puente Norte. Estos "nombres comunes" se han convertido en "nombres correctos" con el tiempo. El pequeño puente en Fuzhou recibió su nombre porque está cerca del puente Wanshou, por lo que se convirtió en un nombre propio. Algunos "puentes" son muy famosos, pero en realidad no existe tal puente. Por ejemplo, "Chenqiao" es en realidad "Chenqiaoyi". " y "Huangpao" en Kaifeng, Henan. "Se excedió en sus deberes y prendió fuego a Li Keyong", pero allí hay más puentes que sirven en silencio y sus nombres se han olvidado durante mucho tiempo. Se puede ver que tanto los puentes como los nombres de los puentes tienen buenos fortuna y desgracia, algunos tienen nombre pero no puentes, y otros no tienen nombre.
Sin embargo, aunque es desconocido, ¡no es un "héroe"!
(Seleccionado de Guangming Daily el 22 de julio de 1962, con cambios)
5 Puentes famosos en todo el mundo
Puente de Londres sobre el río Támesis, Venecia. , Italia Puente de Rialto, Puente de Brooklyn en Nueva York, Reino Unido, Puente de la Torre en Londres, Puente de Quebec en Canadá, Puente del Puerto de Sydney en Australia, Puente Golden Gate en San Francisco, Puente del Bósforo en Turquía, Puente colgante de Hambil en el Reino Unido, Puente de Ríos , Lunaba, España.
1. Conocimiento del puente
1? Puente de vigas: El puente de vigas, también conocido como puente de vigas y columnas, es un puente de un solo tramo o de varios tramos con un pilar o muelle erigido. en el agua, coloca una viga encima.
Puente de pontones: Puente con un barco u otro cuerpo flotante como pie medio.
Puente colgante: Puente situado sobre un foso en la antigüedad. Ahora es el nombre colectivo de los puentes colgantes y los puentes atirantados.
Puente en arco: Puente que tiene el arco como principal estructura portante del cuerpo del puente.
Paso elevado: Puente construido para garantizar que el tráfico no interfiera entre sí cuando se cruzan líneas (como autopistas y ferrocarriles). Los que cruzan líneas existentes también se denominan pasos elevados, y los que cruzan bajo tierra también se denominan túneles.
2? El estilo artístico de los puentes chinos antiguos se refleja en primer lugar en la forma, como la suavidad y la variabilidad de las curvas; en segundo lugar, los puentes chinos antiguos conceden gran importancia a la armonía con el medio ambiente, porque la existencia de el puente contribuye al entorno. La belleza del puente; en tercer lugar, el estilo artístico del antiguo puente chino también se refleja en los edificios auxiliares y las tallas de piedra. Muchos puentes antiguos tienen torres, pabellones, pabellones, barandillas y arcos.
En segundo lugar, Qiao Hua
1? El puente y el paisaje son intrínsecamente hermosos, y el puente realmente se complementa entre sí en una pintura tan natural. El poema de Du Fu "Liu Qian, el funcionario del puente de la ciudad, la fragancia de las flores de ciruelo silvestre en el camino del río" y el poema de Bai Juyi "El arco iris claro se refleja en el puente, los gansos salvajes de otoño susurran" describen el hermoso paisaje. compuesto de montañas, agua y puentes.
2. Donde hay montañas y agua, debe haber puentes, pabellones, puentes y agua corriente, que se complementan y son indispensables. Los dos poemas de Ouyang Xiu "Las olas son brillantes y verdes, y el puente Quzhu está pintado con canciones infantiles" son representaciones de este aspecto.
3. Puentes y literatura Los puentes están sobre el agua y las montañas, vuelan sobre obstáculos, sobrevuelan la diversidad y sobrevuelan a las personas. Este siempre ha sido un tema excelente en la literatura y el arte. Puente, en términos de poesía, además del poema de Zhang Ji "Amarre junto al puente de arce por la noche", también están los poemas de Du Mu "La hierba en Maoyuan, Cheung Chau cruje, la lluvia otoñal pasa sobre el puente de arce en". anochecer", etc. En términos de pintura, la estructura "Hongqiao" en "A lo largo del río durante el festival Qingming" de Zhang Zeduan es muy inteligente. En términos de drama, la Ópera de Pekín por sí sola tiene muchos "dramas puente". Los más famosos son Changbanpo, Broken Bridge, Caoqiao Dream, etc. La historia del "Puente Magpie" en mitos y leyendas tiene una larga historia, y las mujeres y los niños también conocen la historia de Zhang montando un burro a través del puente hacia atrás.
La historia histórica del puente de 4 puentes sobre el río Qiantang, construido en 1937, es el primer puente moderno diseñado y construido por los propios chinos, como quizás ya sepas. ¿Pero sabías que este puente se abrió al tráfico el 26 de septiembre de 1937 y lo volamos el 23 de febrero? ¡No sirvió a los invasores japoneses!
3. Varios puentes en el país y en el extranjero en la época antigua y moderna
1?
El puente de arco de piedra con arcenes abiertos más antiguo que existe es el puente Zhaozhou en el condado de Zhao, Hebei. Fue construido desde el año decimoquinto del reinado del emperador Kai hasta el primer año de Daye (595-605) en la dinastía Sui.
El puente de piedra con arcos dobles más antiguo que existe es el puente Baodai en Suzhou, Jiangsu. Fue fundada en el undécimo año de Tang Yuanhe (816).
Puente Suzhou Baodai
El puente transversal más antiguo existente es la viga voladora del estanque de peces en el templo Shanxi Jinci, que fue construido en el primer año de Chongning en la dinastía Song del Norte (1102). ).
El primer puente de piedra móvil es el puente Guangji en Chaozhou, Guangzhou. Fue construido en el décimo año de Xuande en la dinastía Ming (1435).
El único puente Wuting se encuentra en Slender West Lake, Yangzhou, Jiangsu.
Puente Yangzhou Wuting
2? El paso elevado añade un toque moderno a la ciudad. Los primeros pasos elevados construidos en Beijing incluyen el puente Baifu en Changping Road, el puente Balizhuang en Landinchang Road y el puente Checaigou, todos los cuales fueron construidos en 1966. En 1974 se construyó el primer paso elevado de la ciudad, el puente Fuxingmen.
El puente Siyuan está ubicado en la intersección de Capital Airport Expressway, Jingshun Road y Fourth Ring Road.
Es un gran paso elevado de cuatro pisos totalmente interconectado con 26 puentes grandes y pequeños y una longitud total de 2,6 kilómetros. Es el paso elevado urbano más grande de China. El puente Yuting está ubicado en la intersección de South Second Ring Road y Dongpu Road. Es un paso elevado en forma de libélula de tres pisos.
Puente Yuting de Beijing
3? El costo de construcción de los túneles submarinos es alto y requiere mucho tiempo, por lo que la gente elige más puentes que cruzan el mar. Actualmente, existen más de 30 grandes puentes que cruzan el mar en el mundo. El puente que cruza el mar entre Bahréin y Arabia Saudita está situado en el Golfo Pérsico y tiene una longitud total de 25 kilómetros. Es el puente que cruza el mar más largo del mundo en la actualidad.
Puente de la autopista Xiamen Cross-Sea
El puente de Messina en Italia conecta el continente que parece una bota y la isla de Sicilia que parece una pelota de fútbol. El Puente del Bósforo en Estambul, Turquía, aunque su luz es de sólo 1.560 metros, es un puente intercontinental que atraviesa Europa y Asia.