Red idiomática china - Modismo de cuatro caracteres - ¿Quién en Shanxi no dice cosas buenas de mi ciudad natal? Gracias. Es tarea. Ayúdame rápidamente.

¿Quién en Shanxi no dice cosas buenas de mi ciudad natal? Gracias. Es tarea. Ayúdame rápidamente.

¿Quién no dice que hay estrellas en la ciudad natal, el sol se pone, las flores florecen y el tiempo vuela? En los cuatro o cinco mil años de historia de China, hubo una pequeña ciudad. Esta es mi ciudad natal: Jincheng, Shanxi. Jincheng originalmente se llamaba "Fengcheng". Se dice que en la antigüedad, un fénix caía a descansar cuando estaba cansado de volar por el cielo. Por lo tanto, la antigua Jincheng se llamaba "Ciudad Fénix". ¡Hay tantas atracciones en Jincheng! Henan y la dinastía Jin tuvieron el primer paso, a saber, el "Paso Tianjing" y el "Hengwangai". Tianjingguan se encuentra en la ciudad de Jinmiaopu, condado de Zezhou, en el cruce de Henan y Jincheng. Ubicado en el extremo sur de la montaña Taihang, también se lo conoce como paso Xiongding. Desde el Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes hasta las Dinastías Ming y Qing, hubo guerras frecuentes aquí y el humo de la pólvora todavía persistía aquí. Era un campo de batalla para estrategas militares de todas las edades. El paso de Hengwang es un paso importante bajo la jurisdicción del paso de Tianjin.

? La montaña que más he visitado en Jincheng es la montaña Jue. El paisaje aquí es hermoso, con montañas y montañas y un paisaje agradable. El paisaje natural, el paisaje cultural y las hermosas leyendas se superponen, haciendo que la gente se sienta relajada y feliz. Jueshan consta de Jueshan y el templo Qinglian. Los dos lugares pintorescos están muy cerca uno del otro: Jueshan tiene dos picos, envueltos en nubes y niebla, y el río Dan ondulando debajo de ellos. Montañas extrañas, aguas hermosas, templos masculinos, costumbres antiguas, árboles famosos y flores de montaña forman un hermoso cuadro natural.

? Jincheng no sólo tiene montañas, sino también muchas atracciones famosas, como la Ciudad Prohibida. La Ciudad Prohibida de Manghe es un lugar escénico nacional de nivel AAAAA, también conocido como Villa Wuting. Es la antigua residencia de Chen Yanjing, un conferenciante de banquetes en el año 35 del reinado de Kangxi. La más famosa de las ciudades imperiales es Guicheng, que se extiende en todas direcciones y puede defenderse con cartas relevantes, formando un espectáculo de la ciudad exterior abrazando la ciudad interior.

? El río Manghe es un lugar escénico de nivel AAAA en China y es conocido como la "Casa del Tesoro de los Recursos Animales y Vegetales de Shaanxi". Tiene cuatro características: "extraña, hermosa, apartada y peligrosa", y es conocida como la "Pequeña Guilin del Norte". El agua es como jaspe, las montañas como pinturas, las montañas son todas extrañas, el agua es hermosa y el maravilloso paisaje es natural. Es una imagen natural de montañas de hadas y aguas benditas.

¡Hay innumerables bocadillos en Jincheng! Están "los diez mejores platos de Gaoping, albóndigas agridulces, champiñones y vieiras, carne de cabeza de cerdo del hijo mayor, gelatina frita, bollos blancos enrollados, tres delicias a la parrilla, tofu a la parrilla Gaoping y caquis dulces de Zezhou". ¡Elegiré los "Diez mejores tazones de rebanadas blancas enrolladas" más famosos! Los Diez Grandes Tazones de Gaoping son platos especiales, con * * diez platos: carne blanca, carne de nueces, plato de carne, carne de Sichuan, carne de salchicha, sopa de salchicha, sopa de tofu, sopa de huevo, huevo de cisne, arroz tierno, sopa de lentejas.

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e es de 33,2 metros y no hay pilares debajo. el puente. La altura vertical de la torre del puente es de 136,8 m si se añade la base de acero, superará los 150 m, lo que equivale a un edificio de 50 pisos. La base de la torre adopta una base ampliada. Las dimensiones planas de los cimientos son 31 my 30 m, la altura de los cimientos es 11 my hay 25 pilotes antideslizantes con profundidades de 2 my 5 m debajo de los cimientos. El ángulo de inclinación de la torre es de 58 grados. El cuerpo de la torre y el tablero del puente están completamente inclinados con 13 alambres de acero paralelos estilo arpa. La torre adopta una estructura hueca de hormigón armado de paredes delgadas con sección transversal igual y se consolida con los cimientos de la torre. La torre es una estructura de caja de hormigón totalmente pretensado, la viga principal es una estructura compuesta de acero y hormigón y el material base de algunas estructuras de acero es 16Mnq. Los tirantes están hechos de alambres de acero galvanizado de alta resistencia y baja relajación con un diámetro de 7 mm, que se agrupan y retuercen para formar cables terminados. Los huecos auxiliares de las pilas 2#-3# de la margen sur son vigas cajón de hormigón armado pretensado con una luz de 30.305 metros. Las vigas transversales de la rampa de bloques de forma especial del muelle #1 de la torre principal de la margen norte son de vigas cajón de hormigón armado pretensado, con un ancho de 10 metros y una altura de 1,25 metros, con tres cuartos en un caja única. Para garantizar la seguridad de la construcción del puente principal, se adoptó el método de torre inclinada de hormigón con viga principal de acero. Las vigas de acero se construyen utilizando el método de empuje continuo multipunto y la instalación de las vigas de acero se completa mediante la instalación de pilares temporales y vigas guía. Durante el proceso de diseño y construcción del puente, se adoptaron audazmente una serie de nuevas tecnologías, incluida la tecnología de construcción equilibrada de la viga principal de la torre inclinada, la tecnología de construcción de ajuste del cable de tensión de doble control de la torre de vigas, el diseño y construcción de la viga en voladizo grande de estructura de acero y hormigón ultralarga de 14 m, diseño de torsión y construcción de una gran viga tipo cajón de acero hexagonal, etc. La aplicación de estas tecnologías rompe con el esquema tradicional de organización de diseño y construcción, enriquece la teoría internacional de la construcción de puentes y llena los vacíos en la historia de la construcción de puentes en mi país. El proyecto fue construido por la Quinta Compañía de China Railway Major Bridge Engineering Group, una subsidiaria de China Railway Engineering Corporation. Diseño general e investigación de tecnología clave del puente Changsha Hongshan (puente atirantado sin cable posterior) 1. Ubicación del puente El puente Changsha Hongshan es un puente grande en la segunda carretera de circunvalación norte de la ciudad de Changsha. Se extiende sobre el río Liuyang y es una parte clave. de la construcción de la carretera de circunvalación. El puente Hongshan está conectado con el intercambio Sifangping al sur y el puente Laodaohe al norte. El puente está ubicado en Hongshan Temple Leisure Resort, a menos de 2 kilómetros de la autopista del aeropuerto hacia el este y a menos de 3 kilómetros de Changsha Window of the World hacia el norte. Debido a la importante ubicación geográfica del puente, la unidad propietaria de la sede de construcción de Changsha Ring City Road decidió convertir el puente en un edificio paisajístico emblemático en Changsha basándose en los requisitos de mejorar la calidad de la ciudad capital provincial. Posteriormente, el plan del puente arpa atirantado sin torre inclinada de cable posterior propuesto por la Universidad de Hunan se presentó a la reunión de la oficina del gobierno municipal para su discusión y aprobación. El puente Hongshan tiene un tramo principal de 206 metros y se convertirá en el puente más grande del mundo una vez finalizado. Este artículo presenta brevemente el diseño general y la investigación tecnológica clave del puente. 2. Condiciones geológicas y otras condiciones naturales Los cimientos de la torre principal en la orilla norte se describen brevemente de la siguiente manera: el lecho de roca en el sitio del puente es poco profundo, la mayor parte del lecho de roca está expuesto y la litología es pizarra del grupo Lengjiaxi mesoproterozoico. Las características de cada capa de pizarra de arriba a abajo son: ① Pizarra muy erosionada, pizarra limosa de color amarillo pardusco y pizarra fangosa. La roca es blanda, fuertemente erosionada, las juntas y fisuras están extremadamente desarrolladas, la roca está rota y. la tasa de recaudación básica es baja. ② Pizarra débilmente erosionada, gris amarillento, amarillo grisáceo, gris, la litología es pizarra limosa, pizarra fangosa, la litología es quebradiza, se desarrollan juntas y fisuras, la velocidad de perforación es lenta, el espesor de la capa es de 2,5 ~ 11,0 m, la capa superior La elevación es 19,55438 +0 ~ 25,66 mm y la capacidad de carga es aceptable. ③ Pizarra erosionada, gris azulada, gris, la litología es pizarra limosa, pizarra arcillosa, fresca y dura, con foliación bien desarrollada. La velocidad de perforación es lenta y los núcleos están en su mayoría grumosos, en forma de columnas y rotos. La profundidad de enterramiento de la capa superior es de 13,5 ~ 22,0 m, y la elevación del techo es de 12,8 ~ 19,93 m. El estudio geológico no ha revelado esta distribución y la capacidad de carga permitida [σ 0] = 2700 kPa. La altura de 20 m que ocurre una vez cada siglo en el sitio del puente es de 10 min, la velocidad máxima promedio del viento es de 28 m/s y la dirección dominante del viento es el noroeste. La intensidad básica del terremoto de Changsha es el Nivel ⅵ, el puente está fortificado según el Nivel ⅶ y el sitio del puente está en un sitio de Categoría ⅱ. Meteorológicamente, Changsha se encuentra en la zona subtropical, afectada por el monzón, con precipitaciones abundantes. La temperatura más alta a lo largo de los años es de 40,6 ℃, la temperatura más baja es de -11,4 ℃ y la temperatura media anual es de 17,1 ℃. tres. Principales normas técnicas y tramo 1. Grado de vía: Autopista Urbana Nivel 2. Carga de diseño: automóvil de seis carriles - nivel 20, remolque - 120; la carga de multitud es de 3,5 kN//m2 y se utiliza un vehículo con sobrepeso de 3000 kN como carga de control.