Didi Autónoma Conducción pasó a ser una empresa independiente. ¿No está el servicio de transporte en línea no tripulado esperando ser destruido?

La gente que cree en la ciencia todavía la cree, y los que no creen todavía no la creen, todo depende de su mentalidad. Algunas personas sienten que las tecnologías emergentes no son confiables y causarán algunos problemas, y definitivamente están preocupadas. Algunas personas piensan que, dado que puede ser utilizado por todos, debe ser muy confiable y tener una tecnología más madura, por lo que creen que pueden intentarlo.

Pero cuando la conducción autónoma se generalice, ¿perderán sus empleos los conductores de viajes compartidos en línea?

El 5 de agosto, el departamento de conducción autónoma de Didi fue ascendido a una empresa independiente. El CTO también se desempeñó como director ejecutivo de la nueva empresa de conducción autónoma, Jia y Zheng se desempeñaron como jefes de Estados Unidos y China. Equipos de I+D respectivamente, todos reportando a .

El coche de alquiler online no tiene conductor y acelera.

Después de que el departamento de conducción autónoma de Didi se convirtiera en una empresa independiente, aceleró la integración de los recursos de la plataforma de viajes y las ventajas tecnológicas de Didi, aumentó la inversión en investigación y desarrollo de tecnología central y amplió aún más la cooperación en profundidad con el cadena de la industria automotriz. Creo que los coches totalmente autónomos de Didi se lanzarán oficialmente pronto.

Se acerca el transporte online no tripulado. Aunque Didi ha acumulado mucha experiencia en viajes compartidos en línea, gradualmente aplicará operaciones de seguridad a las operaciones sin conductor.

Aquí viene la pregunta central: ¿Los conductores de viajes compartidos en línea van a perder sus empleos?

1. Actualmente, 30 millones de W de vehículos de transporte compartido en línea están registrados en la plataforma Didi. Después de la llegada de los automóviles sin conductor, ¿cuál será el futuro y el destino de los conductores de transporte compartido en línea? Queda por ver si habrá incidentes en grupos sociales.

2. Desarrollo de mapas de alta precisión, pruebas, operación de prueba, percepción, predicción de comportamiento, control de planificación, infraestructura y simulación, anotación de datos, diagnóstico de problemas, modificación de vehículos, control de la nube y problemas detallados como Internet. Es necesario mejorar el número de vehículos, la colaboración entre vehículos y carreteras y la seguridad de la información, y si se convertirán en obstáculos para el lanzamiento oficial.

3. Todo el mundo está acostumbrado a que los conductores conduzcan vehículos. El mercado aún está por ver si usted confía y se atreve a probar los servicios de transporte en línea operados por máquinas.