Es una pregunta sencilla: no utilices los productos de tu competencia si puedes.
El mayor accionista de Aisin Seiki es Toyota Motor. Toyota posee el 22,2% de las acciones de Aisin Seiki, y el segundo mayor accionista de Aisin es Toyota Industries, que posee el 7,68% de las acciones. Se puede ver que Toyota y Aisin son como una familia a puerta cerrada. Aunque Honda, Nissan y otros también son automóviles japoneses, también son sus mayores competidores. Incluso si Aisin les vende cajas de cambios, no se atreven a utilizarlas a gran escala.
Volkswagen es una advertencia para los demás.
Cierto modelo se volvió rojo y morado después de su lanzamiento, lo que afectó seriamente las ventas del Camry. Fácil de manejar, detenga el suministro. ¡Solo diga que la capacidad de producción es insuficiente y que estamos trabajando duro para hacer horas extras! Volkswagen se concentró en desarrollar cajas de cambios de doble embrague después de sufrir una pérdida considerable. Sin embargo, los modelos de gama baja de Volkswagen todavía compran la caja de cambios 6AT de bajo par más barata de Aisin. Esta caja de cambios económica está abierta al público y puede ser comprada por cualquier empresa de automóviles. Por lo tanto, muchos automóviles nacionales también utilizan Aisin 6AT.
Además de Volkswagen, GAC también se ha visto afectada por un suministro insuficiente de cajas de cambios Aisin.
El volumen de ventas de GS8 ha aumentado constantemente desde su lanzamiento, lo que representa vagamente una cierta amenaza para Highlander. Entonces, cuando GS8 estaba en su apogeo, Aisin hizo un truco y detuvo el suministro debido a una capacidad de producción insuficiente. GS8 se ahogó repentinamente, su ritmo se interrumpió y sus ventas se suprimieron instantáneamente. Los socios tienen que apuñalarse entre sí, por no hablar de rivales como Honda y Nissan.
Honda no comprará cajas de cambios Aisin a toda costa, y preferiría adquirir la controvertida caja de cambios ZF 9AT.
Esta caja de cambios de nueve velocidades tenía mala reputación antes. Sus problemas de calidad quedaron expuestos en la Gala CCTV 315. Las fallas de transmisión de Land Rover y Jeep fueron todas causadas por el 9AT. Sin embargo, a excepción de algunas fallas por fugas de aceite cuando se usa en la carretera de la corona, nunca se han producido otras fallas, como una pérdida repentina de energía. Esto demuestra las habilidades de tuning de Honda. Honda no sólo tiene un buen motor, sino que la caja de cambios tampoco está mal. La transmisión de eje paralelo Honda es un ejemplo. Además de la caja de cambios CVT de desarrollo propio, a excepción de las cajas de cambios de alta gama y alto par que deben comprarse, casi todos los demás modelos se pueden manejar con cajas de cambios CVT. Bajo costo, alta eficiencia de transmisión y suavidad.
Lo mismo ocurre con Nissan. Ya en 1970, Nissan, Ford y Mazda establecieron conjuntamente una empresa de transmisiones automáticas, que ahora es uno de los tres principales proveedores de transmisiones: JATCO Transmission (JATCO). Por lo tanto, todos los Nissan utilizan transmisiones CVT y todas las transmisiones continuamente variables, grandes y pequeñas, son transmisiones JATCO. Utilice sus propios productos y siéntase a gusto.