Encender el aire acondicionado en verano sí afecta a la potencia del coche. Pero diferentes coches tienen diferentes efectos. Es como si las preguntas del examen se hubieran vuelto más difíciles y los mejores estudiantes tuvieran que realizar tantos exámenes como fuera posible. Pero los estudiantes ligeramente peores originalmente obtuvieron 60 puntos, pero ahora tienen 55 puntos, reprobando.
¿Cómo afecta el aire acondicionado a la potencia?
El aire acondicionado de ese coche es independiente. En otras palabras, es necesario desviar una parte de la energía del motor para lograr el objetivo de refrigeración. Tan pronto como se enciende el aire acondicionado y el compresor gira, la potencia del motor se moverá un poco y la fuerza transmitida a los neumáticos será menor.
Es como si hubiera comprado un pastel de mano por 10 yuanes y pudiera tener una buena comida. Pero mi mamá llamó de la nada y dijo: "Uh", y trajo una botella de Coca-Cola. Bueno, sólo tengo 7 yuanes. No puedo agregar el lomo hoy y probablemente no sea suficiente agregar huevos.
Cuanto menor sea el desplazamiento, peor será la potencia y mayor el impacto.
Por eso encender el aire acondicionado en un coche de pequeña cilindrada y poca potencia tiene un gran impacto. Puedes sentirlo al acelerar cuesta arriba. Tome como referencia los datos de prueba en el documento: 1 automóvil está equipado con 1,5 litros de aspiración natural y la potencia de salida es de solo 13,3 kW a 1500 rpm. La pérdida provocada por el aire acondicionado es de 2,6kW. Eso consume 19,5, lo que supone un 20% de descuento. Entonces, si no puedes encender el aire acondicionado, la diferencia es realmente obvia.
Con la misma cilindrada, el impacto de la turboalimentación es generalmente menor que el de la autocebante. Son coches de pequeña cilindrada y tengo un amigo que conduce un coche turbo. El impacto del aire acondicionado es un poco menor que el de la inhalación natural. Porque los coches con turbinas de pequeña cilindrada utilizan ahora turbinas de baja inercia.
Puedes entender que esta aspa de ventilador es más ligera y más fácil de usar. Amigos a quienes les gusta instalar computadoras, vean el ventilador Noctua. A esas bajas velocidades, el turbo funciona y la potencia del motor es muy potente.
Por ejemplo, el motor 1.5T del Chevrolet Explorer tiene una potencia de 70kW y un par de 220Nm a 1.500 rpm. Entonces su aire acondicionado utiliza 3kW y 4kW, lo cual es básicamente insignificante.
¿Qué debo hacer si mi motivación se ve afectada?
Pues si conducimos sólo una pequeña cilindrada, aspirará de forma natural. Normalmente cuando enciendo el aire acondicionado lo siento un poco carnoso e incómodo. ¿Qué debo hacer? De hecho, en la mayoría de los coches, mientras pises más el acelerador, la reserva de marcha sigue siendo suficiente.
El impacto del aire acondicionado es grave, como máximo en el rango de baja velocidad.
¿Qué quieres? Adelantar, acelerar, sólo pisar el acelerador un poco más profundamente. Por ejemplo, Lavida 1,5L aspira de forma natural. A 1.000 rpm, la potencia es de sólo 28 kW y el par motor es de 110 Nm. Pero a 3.800 rpm, el par máximo es de 150 Nm. Tan pronto como aumente la velocidad, el impacto del aire acondicionado en la potencia disminuirá inmediatamente.