El metanol es un producto intermedio del proceso de conversión de carbón a olefinas. Si el costo del metanol es demasiado alto, la ruta de conversión de carbón a olefinas no será económicamente competitiva con la ruta de la nafta y la ruta del gas natural. Además, MTO necesita tener una cantidad enorme y estable de materias primas de metanol. Sólo la construcción integrada de equipos de carbón a metanol y de equipos de metanol a olefinas puede evitar los riesgos de las materias primas. Por lo tanto, es económicamente viable construir fábricas cerca de las áreas de producción de carbón, utilizar carbón barato como materia prima y producir metanol de bajo costo a través de dispositivos a gran escala, lo que hace que la ruta del proceso de conversión de carbón a olefinas sea económicamente viable.
En la actualidad, las aplicaciones de la tecnología de gasificación de carbón y la tecnología de gas de síntesis a metanol de China están relativamente maduras, y la tecnología de metanol a olefinas también ha sido relativamente perfecta en teoría y equipo experimental después de años de desarrollo. .
La primera persona en proponer el proceso MTO fue Mobil, seguida por BASF, Exxon, UOP e Hydro. La inversión en desarrollo ha promovido en gran medida la industrialización de MTO. En 1998, se completó y puso en funcionamiento una unidad industrial de etileno de 200.000 toneladas/año utilizando el proceso UOP/Hydro. A partir de 2006, se había logrado el diseño industrial de una unidad de etileno de 500.000 toneladas/año y se afirmó que. se podría implementar la unidad de etileno a gran escala diseñada de 500.000 toneladas/año. Hacer promesas y garantías.
A partir de 2006, se ha aprobado. La capacidad de metanol en construcción y por construir supera los 5 millones de toneladas/año, y la capacidad de los proyectos en planificación se acerca a los 30 millones de toneladas/año. El desarrollo del metanol en olefinas puede ampliar el procesamiento profundo del metanol, mejorar la competitividad del producto y las capacidades de desarrollo sostenible, y contribuir al desarrollo saludable de la industria del metanol.
En febrero de 2009, el proyecto de Shenhua Baotou de 1,8 millones de toneladas/año de metanol a base de carbón a 600.000 toneladas/año de olefinas se incluyó en el plan de revitalización de Sinopec. Se espera que los proyectos de conversión de carbón en olefinas de Shenhua Baotou, Datang Duolun y Shenhua Ningmei estén terminados y puestos en operación de prueba en 2009 y 2010, respectivamente. La transformación del carbón en olefinas también ha atraído la atención de las empresas petroquímicas multinacionales. El proyecto Shaanxi Yulin de conversión de carbón en olefinas, promovido conjuntamente por Dow y Shenhua, finalizará su investigación en 2009. Total anunció que se convertirá en un socio a largo plazo del carbón de China. -Proyecto de poliolefinas.