Para hacer realidad su sueño: convertirse en maquinista de tren, apretó los dientes y aprobó el examen sin importar los prejuicios. A la edad de 20 años, se convirtió en una del primer grupo de trabajadores modelo en China y fue recibida cordialmente por el presidente Mao en muchas ocasiones.
Su historia no sólo se incluyó en los libros de texto para estudiantes de primaria y secundaria de la época, sino que también se convirtió en la primera película sobre ferrocarriles en la Nueva China: "Mujer conductora". Su nombre es bien conocido por todo el pueblo chino y sus obras son admiradas por todo el pueblo chino. Ella es Tian, la primera maquinista de tren en la Nueva China y el orgullo de Dalian.
La hija de un pescador fuerte: "¡Puedo hacer el trabajo de un hombre!"
En 1930, Tian nació en una familia pobre en Dalian con cinco hermanas de las que dependía. La pesca con su padre se ganaba la vida. El mar estaba cerrado en invierno y su padre no podía pescar, por lo que la familia sólo podía morir de hambre. Quizás a partir de entonces, el duro entorno hizo que el joven Tian desarrollara un carácter fuerte e independiente. A la edad de 12 años, Tian Ben tuvo la oportunidad de ir a la escuela, pero debido a su familia pobre, abandonó la escuela y regresó a casa después de solo dos años. Para poder mantener a su familia, Tian fue con una familia en el. Tenía 15 años. Trabajó como aprendiz en una imprenta. Más tarde, le presentaron un buen trabajo nuevo: emitir cupones de comida en la cantina de Dalian Locomotive Depot.
No subestimes el trabajo de Tian Yue. Recibió 25 kilogramos de sorgo, un salario de más de diez yuanes y una comida de arroz con sorgo seco al mediodía todos los días. Esto dejó a Tian muy satisfecho.
En su tiempo libre, Tian también participó. Clases nocturnas organizadas por la sección de mantenimiento de locomotoras. Hambrienta, aprendió mucho de los libros y sus pensamientos cambiaron gradualmente. Ya no era la niña que no sabía nada del pasado, mirando los rápidos cambios en su país todos los días. La joven Tian tomó una decisión en secreto: quería hacer algo por el país.
Como resultado, siempre tomó la iniciativa en su trabajo y parecía tener una energía infinita, e incluso podía competir con los hombres. Sin embargo, Tian no quedó satisfecha al pedirle al jefe de sección que aprendiera habilidades y dijo: “Mientras pueda aprender habilidades, puedo hacer cualquier cosa que los hombres puedan hacer. Al ver lo decidida que estaba, Duan Chang la envió al taller de petróleo ligero y le pidió que aprendiera a conducir un camión de petróleo ligero.
El 13 de mayo de 1948, Tian Guangrong se unió al Partido Comunista de China. /p>
Se convirtió en la primera conductora de trenes en China con excelentes resultados
Mientras trabajaba en el depósito de locomotoras, Tian la vio una vez en el club del personal. Una foto de una conductora de trenes soviética, majestuosa. y envidiable. Ella pensó que sería genial si algún día pudiera conducir un tren. También pensó que Lisov, la persona a cargo de la sección de locomotoras, era soviética. Había mujeres maquinistas en la Unión Soviética, por qué no en China.
Pronto, llegó a Tian la emocionante noticia de que el país capacitaría al primer grupo de maquinistas en el Depósito de Locomotoras de Dalian.
Tian felizmente se fue a casa para discutir el registro con su. sus padres, pero le echaron agua fría: "El conductor del tren está cansado y es peligroso. Esto no es asunto de la familia de la niña en absoluto". "Después de enterarse de esto, familiares y amigos a mi alrededor comenzaron a chismorrear: "¿Podrá poner en marcha el tren? ¿Qué quieres que haga un hombre? "¡Es indignante que una mujer conduzca un tren cuando no está en casa!" ”
Durante un tiempo, le llegaron todo tipo de chismes y Tian se encontraba en un dilema. Afortunadamente, varias hermanas la apoyaron. Después de una cuidadosa consideración, Tian, de 19 años, completó el tren femenino. formulario a pesar de las objeciones de sus padres.
Después de una rigurosa selección, Tian y las otras ocho hermanas finalmente lograron participar en la capacitación previa al trabajo. Locomotoras que quemaban carbón el primer día de clase practicaron arrojar carbón. Una palada de carbón pesaba 78 kilogramos y tardó 15 minutos. Después de tres días, varias chicas hermosas estaban tan cansadas que no podían mantenerse en pie. dientes y la consoló. Las hermanas dijeron: “Todo es difícil al principio. Si sobrevives a este nivel, la victoria está a la vuelta de la esquina. "Entonces, nueve niñas con una edad promedio de 20 años se animaron entre sí, se arremangaron y practicaron duro durante tres meses.
Luego, también tienen que aprender la gestión de la tecnología de construcción de locomotoras y la teoría de frenado, lo cual es aún más difícil para Tian. Entre las hermanas que ingresaron a la clase de formación al mismo tiempo que ella, las que tenían el nivel más alto de educación solo estaban en sexto grado de la escuela primaria y varias eran analfabetas. El profesor no tuvo más remedio que dibujar un diagrama en la pizarra, explicarlo según el diagrama y enseñarle paso a paso, de fácil a difícil. Todas las noches, cuando regresamos al dormitorio, las hermanas hacen mucho ruido y no duermen hasta que comprenden completamente el contenido del entrenamiento del día. Después de apagar las luces por la noche, Tian suele leer en la cama con una linterna.
En febrero de 1950, expertos soviéticos e ingenieros chinos organizaron un examen para ellos. Como resultado, Tian ocupó el primer lugar con excelentes resultados, fue nombrada conductora y se convirtió en conductora de tren como deseaba.
El "Equipo Constitutivo de Mujeres del 8 de Marzo" ha influido en miles de mujeres jóvenes.
El 8 de marzo de 1950, se celebró en la plaza frente a la estación de tren de Dalian la ceremonia de salida del "Tren de Mujeres del 8 de Marzo". Este "Grupo de vehículos fletados para mujeres del 8 de marzo" está compuesto por nueve trabajadoras, incluida Tian. La locomotora se llamó "Día 8 de marzo" y en la colorida bandera dedicada a ella se leía "Locomotora de mujeres".
Desde entonces, Tian y su hermana Tian se han convertido en un hermoso paisaje en la vía del ferrocarril. Tian fue nombrado trabajador modelo de primera clase de la Oficina de Ferrocarriles del Noreste el 1 de mayo de ese año. Su grupo fletado partió de Dalian el 38 de marzo para transportar a más de 200 trabajadores modelo a Harbin para asistir a la Conferencia de Trabajadores Modelo del Ferrocarril del Noreste. Las estaciones por las que pasé eran todas curiosas que querían ver cómo era la conductora del tren.
Tian recordó más tarde que las condiciones de trabajo en el tren no eran las que son hoy. Tenían que ponerse una toalla alrededor del cuello para evitar que el hollín les entrara y les corriera, lo que haría que sus rostros se pusieran negros. "Sin mencionar las difíciles condiciones de trabajo, siempre debemos permanecer muy atentos para evitar peligros durante la conducción".
Desde el 8 de marzo de 1950 hasta finales de agosto, el Grupo Tianbao estableció un récord de conducción segura de 3 Más de 10.000 kilómetros, récord de ahorro de 51,76 toneladas de carbón. Durante los casi tres años que Tian trabajó como conductor, la locomotora "38" recorrió más de 200.000 kilómetros sin un solo accidente.
En ese momento, Tian superó muchos obstáculos y utilizó sus acciones para perseguir sus ideales. Influyó en miles de mujeres jóvenes y abrió una nueva manera para que la primera generación de mujeres de la Nueva China se uniera a la fuerza laboral. .
El presidente Mao le preguntó con curiosidad: "¿Realmente puedes poner en marcha un gran tren?"
En 1950, la Nueva China seleccionó el primer grupo de trabajadores modelo nacional, 464 personas. Tian fue seleccionado por su actitud de trabajo seria y su excelente desempeño laboral. En ese momento ella tenía sólo 20 años. En septiembre del mismo año, Tian fue a Beijing para asistir al Congreso Nacional Modelo de Trabajadores, Campesinos y Soldados. El 25 de septiembre, representantes de trabajadores modelo de todo el país se reunieron en el Salón Huairen en Zhongnanhai, y Tian se dispuso gloriosamente a presentar la bandera al Presidente Mao.
Al escuchar la noticia, Tian estaba feliz y nervioso. Estaba pensando en silencio en su corazón, ¿qué debería decir al estrechar la mano del presidente Mao? Piénselo y deséele buena salud al Presidente Mao. Sin embargo, cuando se anunció que Tian subiría al escenario para presentar la bandera nacional al Presidente Mao, y cuando vio al Presidente Mao mirándolo, las lágrimas de emoción de Tian no podían dejar de fluir. Recitó en silencio la frase "Ojalá". Presidente Mao buena salud" innumerables veces. "Tampoco salió.
En 1951, asistí a la reunión como representante de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y me reuní con el Presidente Mao nuevamente. El presidente Mao la recibió y le dijo: "Nos hemos conocido". Luego, el presidente miró el delgado cuerpo de Tian y preguntó con curiosidad: "¿Realmente puede empezar?"
Tian pensó: Señora presidenta, soy una niña. , entonces no tengo fuerzas, ¿verdad? Por lo tanto, al estrechar la mano del presidente, utilicé deliberadamente la fuerza. El presidente dijo con humor: "¡Tienes tan mal carácter!"
A finales de 1952, el "8 de marzo Women's Chartered Car Group" se disolvió y Tian y sus hermanas fueron enviadas a la escuela para aprender. conocimientos culturales. De mala gana abandonó la línea ferroviaria en la que había viajado durante casi tres años. 65438-0955, Tian fue admitido en Tangshan Railway College y estudió teoría de locomotoras de vapor en el Departamento de Ingeniería Mecánica. Después de graduarse, la asignaron a trabajar como ingeniera en el depósito de locomotoras de la Oficina de Ferrocarriles de Shenyang. Después de la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China, fue al Departamento de Ingeniería de la Oficina de Shenyang y se desempeñó como subdirectora de la sección femenina de ingeniería.
Aunque no condujo un tren durante mucho tiempo, las hazañas de Tian han perdurado y la gente siempre la recordará. En Dalian apareció la primera mujer conductora de tren en la Nueva China, y su nombre era Tian. .
De 65438 a 0985, Tian fue un cuadro sindical de la Oficina de Ingeniería de Shenyang de la Oficina de Ferrocarriles de Shenyang cuando se jubiló. Ella tiene 55 años. Después de jubilarse, todavía estaba muy ocupada y a menudo la invitaban a fábricas y escuelas para enseñar a los trabajadores y estudiantes sobre las tradiciones revolucionarias. Tian Chang dijo: "Pasé de ser una pescadora corriente a maquinista de tren y luego a ingeniera, todo gracias a la formación del Partido. Estoy agradecida al Partido desde el fondo de mi corazón y nunca podré recompensar la bondad del Partido."