¿Qué tal la escuela secundaria Lingshan No. 2, que es una escuela secundaria común y corriente?

DE ACUERDO

1. Calidad educativa. La escuela secundaria Lingshan No. 2 cuenta con un equipo de profesores experimentados y altamente capacitados. La escuela se enfoca en el desarrollo integral de los estudiantes y presta atención a las necesidades de aprendizaje de cada estudiante. La filosofía educativa de la escuela está orientada a los estudiantes, enfocándose en cultivar el espíritu innovador y la capacidad práctica de los estudiantes, y sentando una base sólida para el desarrollo futuro de los estudiantes.

2. Instalaciones del campus. La escuela cuenta con modernas instalaciones de enseñanza y ricos recursos educativos, incluidas bibliotecas e instalaciones deportivas. El campus tiene un entorno hermoso y está bordeado de árboles, lo que brinda a los estudiantes un entorno de vida y aprendizaje cómodo.

上篇: ¿Quién interpreta a Plutón en la segunda temporada de "Soul Ferry"? 下篇: ¿De qué país compró la Armada Qing los barcos Dingyuan y Zhenyuan? ¿Por qué estaban comprando en ese país en ese momento? En Alemania comenzó el movimiento de servicios. En febrero de 1877, Li Hongzhang se enteró por el británico Sir P. Hart de la Administración de Aduanas e Impuestos de China que los dos acorazados encargados por Turquía en el Reino Unido estaban destinados a ser revendidos. Inmediatamente se los confió a Li y P.M., quienes lideraron el primer lote. de cadetes navales para ir al extranjero, ·Gicquel fue al astillero británico para inspeccionar el barco real. El 14 de abril del mismo año, el embajador chino en el Reino Unido, Guo Songtao, fue invitado a asistir a la ceremonia de botadura del acorazado "Fuso" encargado por Japón en el Reino Unido. El buque de guerra encargado por Japón tiene un desplazamiento de 3.777 toneladas, está equipado con cuatro cañones Krupp de 240 mm y tiene una velocidad de 13 nudos. Es un barco pequeño de clase A de segunda clase (según el estándar de clasificación de buques de guerra en ese momento, barcos de clase A de cinco a seis mil toneladas o más). Los de menos de tres o cuatro mil toneladas se denominan de segunda clase). También hay muchas deficiencias en el diseño, por ejemplo, la disposición de la sala de armas en el combés del barco, utilizada para el cañón principal, está al revés. Pero en Asia en ese momento, este acorazado era indudablemente poderoso y no tenía rivales. Constituía una gran amenaza para la Armada china, que todavía estaba en su infancia. Guo Songtao, el primer ministro de Asuntos Exteriores de China, conocido por su apertura, todavía estaba aprendiendo inglés cuando tenía sesenta años. Puedes imaginar cómo se sentía en ese momento. Después de "algunas palabras de elogio", la noticia de que Japón tenía un acorazado se extendió hasta China. No se ha olvidado el dolor persistente de la invasión japonesa de Taiwán en 1874. Actualmente hay tres barcos blindados en Japón: el Bi Rui, el Kongo y el Fuso. Naturalmente, el gobierno Qing conocía su propósito. Li Hongzhang dijo con entusiasmo en su informe posterior al tribunal de Qing: "Continuaré esforzándome por mejorar, incluso si considero todo como una amenaza". Por lo tanto, China y Japón iniciaron un concurso de construcción naval para comprar barcos blindados. Gracias al estímulo de Japón, esta competencia se hizo real y se incluyó en la agenda. Los dos acorazados turcos recomendados por Hurd a Li Hongzhang eran de la misma clase. Originalmente se llamaron PEKI-SHEREEF y BOORDHI-ZAFFER, y luego pasaron a llamarse Belleisle y Orion respectivamente. China lo translitera como "Berlai" y "Orin". Al igual que el Biri y el Fuso, propiedad de Japón en ese momento, era un barco acorazado de segunda clase. Fue diseñado por los británicos y comenzó a construirse en 1874. Esta clase de barco tiene un desplazamiento de 4.870 toneladas, una eslora de 74,68 metros, una manga de 15,85 metros y un calado de 6,4 metros. El sistema de energía consistía en dos máquinas de vapor y cuatro calderas, propulsadas por dos ejes. Durante la prueba en el mar del "Bairley", la potencia medida fue de 4.040 caballos y la velocidad de 12,99 nudos. Los cañones principales son cuatro cañones estriados de carga frontal de 12 pulgadas, que adoptan el antiguo diseño de plataforma octogonal de la sala de armas de la cintura del barco, es decir, una "sala de armas" cuadrangular rodeada por una armadura en el medio del casco, y los cuatro Las esquinas de la sala de armas rectangular están "cortadas" ", se dispusieron cuatro armas principales con ventanas para armas en las pendientes de las cuatro esquinas. Debido a que la torre rectangular original con solo cuatro esquinas fue cortada en ocho esquinas, también recibió el nombre de barco acorazado octogonal. La mayor deficiencia del diseño de la sala de armas de cintura del barco es que el alcance del arma es demasiado pequeño y no puede girar para disparar en las direcciones delantera y trasera, lo que ya no cumple con los requisitos tácticos de la marina en ese momento. Estos dos barcos fueron el último tipo de acorazados construidos por los británicos. Además de los cuatro cañones principales de 12 pulgadas en la torre octogonal, el armamento de esta clase de barcos también incluye cuatro cañones de 20 libras, dos obsoletos lanzadores de torpedos de 14 pulgadas y el agudo ángulo de impacto submarino de la proa. A juzgar por varios indicadores, sólo se puede decir que el rendimiento de esta clase de barcos es mediocre y no se destaca entre los barcos blindados similares en el mundo en ese momento. Lo único destacado es que, además del blindaje en la línea de flotación y el blindaje del cañón, también se coloca blindaje en la parte superior de la sala de armas. Esta es la primera cubierta blindada en un buque de guerra en el sentido moderno. "Berlai" y "Orin" se botaron en febrero de 1876, 12 de junio, 1879 de junio y 23 de octubre respectivamente, y finalmente se completaron en julio de 1878, 19 de junio y 1882 de junio. Originalmente, el segundo barco fue encargado por Türkiye y debería ser adquirido por Türkiye. Sin embargo, durante la guerra ruso-turca, Gran Bretaña, que se encontraba en una posición neutral y tenía relaciones tensas con Rusia, no pudo entregar las mercancías y tuvo que comprarlas por su cuenta. Estos dos acorazados con un rendimiento mediocre eran realmente prescindibles para los británicos, el hegemón marítimo de los acorazados en ese momento. Para recuperar el dinero desperdiciado, el gobierno británico apuntó inmediatamente a China, que se estaba preparando para construir una armada moderna en astilleros británicos y compró repetidamente buques de guerra, y trató de promoverla a través del estatus especial de Hurd como Departamento General de Impuestos de la Aduana de China. El precio total de los dos acorazados es de 16.000 monedas de plata. "El barco que China quiere construir es imitar el sistema de 'British Frye y Sajonia', integrando las ventajas de ambos y eliminando las deficiencias de ambos", es un famoso Li Fengbao, nativo de Chongming, Jiangsu (ahora Shanghai). Novato tecnológico temprano en China, rico en conocimientos y profundamente apreciado por Li Hongzhang. Una vez se desempeñó como examinador de la Oficina de Construcción Naval de Fujian y tiene un buen conocimiento de la tecnología militar moderna.