El periodista se dio cuenta de que en el túnel había una tapa de alcantarilla cada pocas docenas de metros con la inscripción "escalera de evacuación". Siga las instrucciones en la pared y abra la tapa de alcantarilla con un tramo de escaleras debajo. En caso de una emergencia en el túnel, las personas pueden usar escaleras o toboganes para llegar al túnel de escape que se encuentra debajo. Según los informes, en el túnel hay 50 salidas de emergencia de este tipo.
Después de un rato, aparecieron señales de guía y señales para girar a la derecha en Baguazhou Center Road en el nuevo distrito de Jiangbei. El periodista atravesó el túnel y llegó a la salida de Baguazhou en sólo tres o cuatro minutos. Una carretera que actualmente se extiende hacia el norte formará la extensión norte del futuro cruce del río Heyan. Una rampa que se extiende hacia la derecha se divide en dos ramales al frente, apuntando al nuevo distrito de Jiangbei y al puente de Liuhe y Baguazhou sobre el río Yangtze, respectivamente.
Hu Jiannan, responsable del Centro de Construcción Pública de Nanjing y del proyecto del canal itinerante que cruza el río, dijo que desde que comenzó la construcción del canal itinerante que cruza el río en 2017, el tiempo real de construcción ha sido de 56 meses. La longitud total del proyecto es de 5,7 kilómetros, con seis carriles en ambos sentidos y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Solo se necesitan unos 5 minutos para cruzar el río desde Yanziji a Baguazhou y luego ingresar a la autopista elevada Puyi a través de Baguazhou, y el viaje completo no dura más de 10 minutos.
La sección norte de Heyan Road cruza Jiangtong Road y está conectada con la sección occidental de Puyi Road. Se ha instalado una rampa de acceso en Puyi Road para facilitar que los vehículos de Jiangbei entren directamente a la intersección de Heyan Road. Después de llegar a Jiangnan, se conectará perfectamente con el proyecto de reconstrucción rápida de Hongshan Road-Heyan Road. El periodista se enteró de que la autopista Hongshan Road-Heyan Road está conectada con el túnel que cruza el río Yanziji en el norte, y el túnel Jixiang'an, el intercambio Xiaozhuang, el túnel Heyan Road y el túnel Hongshan Road están instalados en el sur, y son conectado al intercambio de Xinzhuang en secuencia. En la actualidad, el túnel de carretera Hongshan se ha abierto al tráfico, y el túnel elevado de un piso y el túnel Jixiang'an conectados al túnel principal de la gira y Xiaozhuang se han abierto al tráfico. Una vez que se liberalice el tráfico, los vehículos podrán llegar a Jiangbei y Baguazhou desde la autopista elevada Xinzhuang Interchange a lo largo de la autopista sin esperar los semáforos.
El canal que cruza el río Heyan Road y la autopista de Hongshan Road a Heyan Road son componentes importantes del sistema de red de autopistas de "tres anillos, radiación axial y conexión rápida grupal" de Nanjing. Su finalización y apertura al tráfico supondrá el cierre completo del anillo interior rápido en forma de "pozo" de Nanjing y también construirá un nuevo canal de cruce para el desarrollo del río Yongjiang.