¿Existe alguna buena forma de gestionar los camiones de basura?

Se puede considerar desde los siguientes cuatro aspectos:

(1) Ejecutar las funciones de gestión territorial del gobierno.

En el entorno actual donde los accidentes ocurren con frecuencia, se debe formar un mecanismo de cooperación estrecha en términos de aumentar la gestión de fuentes de camiones de basura, rectificar infracciones y fortalecer la investigación de peligros ocultos en las carreteras. De acuerdo con la división de responsabilidades y los requisitos de derecho de vía, fortaleceremos e implementaremos rápidamente las funciones de los gobiernos de ciudades y calles, y tomaremos la iniciativa en mejorar los mecanismos de comunicación y colaboración de los departamentos de transporte, carreteras, supervisión de seguridad y otros departamentos. . Para los vehículos de transporte sin licencia que existen en la jurisdicción por razones históricas, se recomienda que el gobierno local o el departamento competente les preste mucha atención y presente de inmediato un informe al gobierno municipal sobre si prohibirlos, retenerlos y cómo retenerlos. para formar un liderazgo y gestión unificados del transporte de vehículos de residuos por parte del sistema de gobierno local.

De acuerdo con el despliegue y los requisitos del "Aviso sobre la realización de acciones concentradas para" controlar la escoria, controlar el polvo volador y garantizar la seguridad "en toda la provincia, el departamento de policía de tránsito debe investigarlo y abordarlo estrictamente. , y se recomienda que el gobierno local o los departamentos competentes trabajen con las autoridades pertinentes. La empresa llevará a cabo una investigación y hará sugerencias razonables al gobierno municipal o a las autoridades competentes lo antes posible, y tratará de garantizar el funcionamiento normal de los camiones de estiércol en la jurisdicción. sin violar la gestión del tráfico rodado. ?

(2) Promover proyectos de cooperación departamental.

Mejorar y mejorar rápidamente el mecanismo de gestión de la seguridad vial en el que participan todos los departamentos funcionales * * *, cada uno desempeñando sus respectivas funciones y cooperando entre sí.

En primer lugar, los gobiernos municipales y distritales tomarán la iniciativa, y la seguridad pública y el transporte se combinarán para promover aún más la limpieza y el registro de información básica sobre vehículos y conductores desechados, y fortalecer el "registro de hogares". " Gestión de vehículos de desecho;

El segundo es que los departamentos de supervisión de seguridad, transporte, carreteras, seguridad pública y otros trabajen juntos para limpiar y rectificar los vehículos afiliados profundizando en la empresa y fortaleciendo las inspecciones viales. y estandarizar la gestión de fuentes y las operaciones de mercado;

El tercero es que los departamentos de transporte, seguridad pública, supervisión de calidad y otros departamentos estandarizarán y fortalecerán conjuntamente la inspección técnica de seguridad de los camiones de basura y se esforzarán por explorar e implementar la gestión de fuentes del acceso al mercado de camiones de basura y conducción segura en la carretera;

En cuarto lugar, liderados por el departamento de propaganda, otros departamentos funcionales han participado plenamente y han aumentado aún más la publicidad sobre la seguridad del tráfico a través de diversos medios y canales de noticias, utilizando sangre como lección para aumentar la vigilancia de los conductores y hacer que sigan sonando las alarmas. A través de diversas formas de publicidad y educación, podemos ganar la comprensión, el apoyo y la participación de toda la sociedad y crear un buen ambiente de opinión pública para el trabajo de rectificación.

(3) Implementar las responsabilidades de la unidad principal.

Implementar estrictamente las responsabilidades de los departamentos competentes, fortalecer la gestión de las empresas de transporte por carretera y responsabilizar estrictamente a las unidades principales de la supervisión de la seguridad del tráfico.

El primero es fortalecer la gestión de la seguridad de los directivos, empleados, especialmente los conductores, y fortalecer la conciencia jurídica, la conciencia de seguridad y la conciencia de responsabilidad.

El segundo es mejorar las normas de gestión de la seguridad; y regulaciones de las empresas de transporte por carretera, firmar cartas de responsabilidad en todos los niveles para implementar las responsabilidades de producción de seguridad, dividir diversas tareas y medidas en puestos departamentales y personal e implementar un sistema de "veto de un voto" para la producción de seguridad;

El tercero es analizar los casos típicos de accidentes de tránsito y se normaliza la educación de alerta, se realizan periódicamente reuniones de seguridad y suenan las alarmas;

El cuarto es controlar estrictamente la contratación, uso, inspección y evaluación de los conductores y hacer todo lo posible para mejorar la calidad de los empleados;

En quinto lugar, los departamentos competentes y los departamentos funcionales deben cumplir con la combinación de inspecciones diarias y aplicación conjunta de la ley, y con frecuencia profundizar en las empresas para realizar inspecciones y evaluaciones. Los problemas descubiertos durante las inspecciones deben ordenarse para que se solucionen en un plazo determinado. Si no se solucionan, no se puede permitir que sigan en circulación. En caso de problemas graves, las empresas deben suspenderse para su rectificación de conformidad con la ley, y los posibles peligros para la seguridad del tráfico deben descubrirse y eliminarse de manera oportuna.

(4) Gestionar con determinación y estrictamente de conformidad con la ley.

La vida es más importante que el monte Tai y la gestión de la seguridad del tráfico tiene una gran responsabilidad. El desarrollo económico no puede lograrse a expensas de vidas. Con el firme apoyo del gobierno municipal, el departamento de gestión del tráfico debe cumplir estrictamente las disposiciones pertinentes de la "Ley de Seguridad Vial" y tomar las siguientes acciones:

Primero, poner fin resueltamente al fenómeno de vehículos sin licencia en la carretera, vehículos sin matrícula y sin trámites, todos deben ser desguazados.

El segundo es detener y listar los vehículos con formalidades de acuerdo con las "Medidas de Gestión de Vehículos de Motor" e implementar estrictamente las normas de inspección anual.

El tercero es detener todos los vehículos sobrecargados, pesarlos según el límite de sobrecarga real e imponer multas, descarga y puntos en el permiso de conducir.

En cuarto lugar, de acuerdo con el límite de tiempo establecido, el departamento de control de tráfico debe inspeccionar estrictamente los vehículos de transporte prohibidos. Una vez que se encuentre un vehículo con exceso de velocidad o sobrecargado conduciendo fuera del límite de tiempo, se impondrá la pena máxima estándar. ?