Byton ha perdido su alabarda, pero no importa cuán grande sea el mercado automotriz chino, todavía no puede obtener una parte del pastel, y el fundador de Byton es Feng Changge, también conocido como Xu, de Henan. .
Xu nació en 1958 y Feng Changge nació en 1970. Los dos pertenecen al mismo género y tienen exactamente diez años de diferencia (12 años). En términos de riqueza, Xu se ubica entre los 3 primeros de la lista de ricos con más de 200 mil millones de yuanes, y Feng Changge ocupa el puesto 65.438 en la Lista de ricos de Hurun de 2019. (Feng Changge todavía era un hermano pequeño frente a la ciudad natal de Xu)
A los ojos del mundo exterior en ese momento, Byton Motors tenía excelentes productos, hermosos diseños, conceptos avanzados, importantes ventajas de diferenciación, ultra- coches de lujo y un equipo de operación y gestión, y estaba estrechamente relacionado con "Xu construye un coche" no es diferente.
Desafortunadamente, Byton murió antes de salir del hermoso PPT. La gente se pregunta: ¿Cuál es la clave del éxito en la construcción de un automóvil?
Además de los arrepentimientos, mirar hacia atrás en los cinco años de historia de Byton es una tragedia que está destinada a suceder.
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Feng Changge nació en una aldea remota en un pueblo remoto de Nanyang, Henan. Su padre, Feng Sanxiu, trabajaba en la Oficina de Gestión de Empresas Cooperativas de la provincia de Henan. Su madre, Cao, era una estudiante normal. Feng Changge tiene cinco hermanos y hermanas (la hermana mayor Feng Yunling, el hermano mayor Feng Changhua, el segundo hermano Feng Changyou, el tercer hermano Feng Changjin) y él es el más joven.
Feng Changge pasó nueve años en la escuela paso a paso. Sus calificaciones siempre estuvieron entre las mejores y los maestros lo amaban profundamente.
La víspera del examen de acceso a la escuela secundaria, mi madre murió repentinamente. Feng Changge decidió abandonar la escuela y trabajar en duelo. Después de repetidas persuasiones por parte de su maestro, decidió seguir estudiando.
La profesora fue muy amable con él y le compró libros y cuadernos de tareas. Incluso después de muchos años de trabajo, todavía lo agradece. Lo primero que hizo después de que su carrera se hizo grande fue donar 654,38 millones de yuanes a su alma mater.
En 1988, aprobó el examen de ingreso a la universidad y fue admitido exitosamente en la Universidad de Economía y Derecho de Zhongnan con excelentes resultados. Cuatro años más tarde, se graduó de la universidad y se convirtió en juez asistente del Tribunal Popular Superior de Henan con una carrera exitosa.
Mi estancia en el sistema judicial duró 10 años.
En 2002, a la edad de 32 años, reexaminó su vida y decidió iniciar un negocio en el extranjero. Con 10 años de experiencia y conexiones judiciales, fundó su propio estudio de abogados y luego comenzó a involucrarse en el negocio de inversión inmobiliaria y tasación de subastas.
Con formación jurídica, tuvo una "conciencia del riesgo" desde muy temprana edad, y convenientemente cambió su nacionalidad a Saint Kitts y Nevis.
En 2001, Henan Saidi Industry and Trade Company invirtió en la construcción del campo de golf Jinsha Lake. Para reunir contactos comerciales, Feng Changge fundó el Jinsha Lake International Golf Club, que siempre acogió a grandes nombres de todos los ámbitos de la vida, y su círculo de amigos también se convirtió en un círculo de gente rica.
Pronto completó la "acumulación primitiva de capital" y una "nueva estrella de líderes empresariales de Henan" estaba surgiendo lentamente.
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En el siglo XXI, el mercado automovilístico de China ha experimentado un crecimiento explosivo y Feng Changge tiene un agudo sentido comercial. En 2005, abrió el primer concesionario de BMW, Zhongdebao Auto Sales Company, y entró oficialmente en el campo de la venta de automóviles de lujo.
Al año siguiente, Feng Changge abrió la primera tienda Lexus 4S en Zhengzhou. Después de familiarizarse con el negocio de ventas, se expandió locamente en el territorio de venta de automóviles de lujo en los siguientes años:
En 1978, el sedán Harmony de Feng Changge abrió sin problemas en 25 tiendas en todo el país. Con ingresos anuales de casi 6 mil millones, se encuentra entre los 50 principales rankings de ventas de automóviles de lujo y se ha convertido en el mayor concesionario de automóviles de lujo en Henan.
En 2013, finalmente marcó el inicio de un mayor período de cosecha.
El 13 de junio, el mercado de capitales de Hong Kong dio la bienvenida por primera vez a un concesionario de automóviles de puro lujo y de ultralujo: Harmony Automobile de Feng Changge completó su cotización en la Bolsa de Valores de Hong Kong el mismo día. con una valoración de más de 6 mil millones de dólares de Hong Kong.
A las 9:30 de la mañana, Feng Changge parecía feliz. Levantó el pulgar con una mano y levantó el brazo para bajar el martillo con fuerza con la otra. El sonido del gong es claro y largo, acompañado del olor a cobre de la capital.
Harmony Automobile, que no tiene contenido técnico, se ha convertido en la mayor empresa que cotiza en Hong Kong entre las empresas privadas de Henan.
Además de la búsqueda de capital, algunos incluso comentaron que Feng Changge ha aportado una imagen discreta y de alto nivel de un nuevo empresario de Henan.
Feng Changge aceptó este "honor".
Tres
De hecho, mientras Feng Changge competía en la industria del automóvil, también se involucró en otro campo: el golf, y comenzó a "agarrar con ambas manos, ambas manos deben ser fuerte" estrategia empresarial.
En 2007, Feng Changge fundó Henan Harmony Real Estate Company y comenzó a saquear la industria inmobiliaria.
Se ordenó el cierre del campo de golf Jinsha Lake, que ha estado en funcionamiento durante muchos años, debido a múltiples infracciones y el personal pertinente fue castigado, pero el campo nunca ha sido demolido.
De un plumazo, Feng Changge se hizo cargo del campo de golf en nombre de Zhengzhou Zhongdebao Company. Se convirtió en el propietario del único campo de golf urbano de Zhengzhou.
Al entrar en la "zona gris", comenzó a ganar dinero locamente organizando torneos de golf, y las mejores estrellas del golf del mundo vinieron aquí para participar.
Cuesta 520.000 solicitar aquí una tarjeta anual y una tarjeta vitalicia. Aunque la cuota de membresía es tan alta, el club todavía tiene el mayor número de miembros en la provincia de Henan, lo que lo convierte en un verdadero "campo de golf de primer nivel en las Llanuras Centrales" y un tesoro escondido para Feng Changge.
Con el nombre de oro de un campo de golf de primer nivel, sigue atrayendo a gente adinerada de todos los ámbitos de la vida. Feng Changge siguió la tendencia y comenzó a construir una "comunidad de mansiones de golf": Jinsha Lake Golf Mansion.
Las villas surgen como setas después de una lluvia. Las 102 casas adosadas y unifamiliares construidas en la primera fase se agotaron en pocos meses.
Han surgido los tres principales sectores comerciales de Harmony Group: Zhongdebao Auto Sales, Jinsha Lake Golf Course y Harmony Real Estate.
Sin embargo, después de vender la casa, pocos propietarios vinieron a vivir en ella. La atmósfera de la comunidad deshabitada era naturalmente muy mala, lo que afectó directamente las ventas posteriores de propiedades, por lo que Feng Changge contrató a un conocido maestro nacional de Feng Shui para que lo "orientara" a un alto precio.
Mucho dinero entró en los bolsillos de los maestros de Feng Shui, pero la situación no mejoró. Durante los años en que las ventas de automóviles estaban en auge, Harmony Real Estate continuó causando problemas a Feng Changge, y sus propiedades fueron posteriormente investigadas y castigadas por los departamentos pertinentes por presuntas infracciones.
El mercado de vehículos de combustible está saturado y el precio de las acciones de Harmony Auto es lento; existe una "prohibición" en los campos de golf, que siempre está relacionada con el riesgo de las puertas debido a los frecuentes problemas de calificación y ocupación del terreno; , las ventas de bienes raíces son desfavorables y las ganancias se han reducido significativamente: todas las cartas en la mano de Feng Changge enfrentan severos desafíos.
Cuatro
El 22 de abril de 2014, el primer grupo de usuarios de Tesla en China recibió las llaves del Model S. Por primera vez, el fundador Elon Musk vino a China para celebrar , iniciando así el camino para competir por el mercado automovilístico chino.
No esperaba que, al igual que Steve Jobs creó el iPhone, Tesla promovería el surgimiento de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en China. Pengcheng Automobile, Weilai Automobile, Li, etc. han entrado en el mercado uno tras otro y los vehículos de nueva energía se han convertido en la salida más grande en el mercado de capitales mundial.
Feng Changge, que estaba luchando en el "pantano" empresarial, estaba muy emocionado. Después de haber experimentado una oferta pública inicial (IPO), es muy consciente de que este es el siguiente guión de la historia de Harmony Group para atraer capital.
Solía vender coches, pero ahora quiero fabricar coches. ¿Qué necesito para construir un coche?
Un equipo profesional, abundante dinero y cualificación en la fabricación de automóviles: Xu Changge necesita resolver estos problemas uno por uno.
A principios de 2015, Feng Changge se unió al jefe de Foxconn y al jefe de Tencent, Ma, para invertir conjuntamente 6.543,8 millones de yuanes (Foxconn, Tencent, Harmony Automobile) para establecer la empresa "Harmonious Futeng" (FMC), anunciando oficialmente su entrada en la industria de fabricación de vehículos de nuevas energías.
Para resolver el problema de calificación de la producción, Harmony Futeng decidió gastar 300 millones de yuanes para adquirir Zhejiang Luye Automobile Company. Después de pagar un depósito de más de 654,38 millones de RMB para la compra del automóvil, se descubrió que Luye Motors no tenía la calificación para producir automóviles de pasajeros, solo vehículos de cuatro ruedas.
Esto significa que sólo puede producir vehículos eléctricos de baja velocidad.
El precio de compra de 300 millones de yuanes no llegó, por lo que Luye Motors sólo pudo "detener la producción y pedir ayuda", y luego no hubo más.
A partir de ese momento, Feng Changge montó una farsa de "caerse de la cadena cada año" durante cinco años.
Cinco
El problema de calificación no se pudo resolver por un tiempo, por lo que Feng Changge comenzó a buscar un equipo directivo y un equipo técnico para Harmony Futeng.
Con 10 años de conexiones acumuladas con concesionarios BMW, reclutamos con éxito a Carsten Breitfeld (el padre del BMW i8), entonces vicepresidente del Grupo BMW, y lo invitamos a desempeñarse como director ejecutivo de Harmony Fortum. Más tarde, el equipo le puso un nombre chino muy "en broma" "Bi Fukang".
Sin embargo, Breitfeld es un nativo "loco torcido".
Para fabricar automóviles en China, necesita a alguien que comprenda el mercado chino. Breitfeld invitó a un amigo que es un "experto en China": Daniel Kirchert (nombre chino Dai Lei), director general de la sede comercial de Infiniti en el Reino Unido y China.
Posteriormente, la oferta fue impresionante, casi todos de fabricantes de automóviles de renombre mundial como BMW, Finiti, Tesla y Mercedes-Benz.
El tono de Feng Changge era más fuerte que el de su compañero aldeano Xu: “¡O no lo haces o lo haces con todas tus fuerzas!”
No mucho después Después de terminar de hablar, en mayo de 2065438 + 2006, salió la noticia. Feng Changge fue "asistido en la investigación" por algo y fue puesto bajo "vigilancia residencial" durante más de medio año.
He Ma se "retiró" tras conocer la noticia. Con Feng Changge de regreso, él es el único que queda de los Tres Grandes originales. Reavivó su espíritu de lucha y dijo a sus empleados: "Esta página se ha pasado".
También hizo una declaración audaz: "Dejemos que Byton se convierta en un pionero mundial de los automóviles inteligentes".
En ese momento, el equipo parecía estar trabajando muy duro para ayudar a Feng Changge a "tejer la historia de la construcción de un automóvil". La fábrica se estableció con éxito, el diseño internacional de I+D avanzaba con normalidad, el equipo se amplió rápidamente y los productos fueron tomando forma gradualmente. Esta serie de "capítulos de hermosas historias" finalmente ha sido reconocida por el capital:
Batten ha alcanzado la escala de "unicornio" a pesar de las dudas del mundo exterior, con una valoración de casi 2 mil millones de dólares.
En ese momento, Boss Jia, el fundador de LeTV, que estaba muy lejos al otro lado del océano, también comenzó a describir su propio "futuro Faraday". 2065438+En el primer semestre de 2008, Boss Jia también obtuvo una inversión de 800 millones de dólares del magnate inmobiliario de Henan Xu.
Pang Qingnian, un hombre de 60 años de Hangzhou, provincia de Zhejiang, anunció que ha desarrollado "el primer vehículo del mundo que funciona con combustible de agua e hidrógeno".
Un automóvil así es simplemente el "nacimiento de Dios":
Cuando los líderes de la ciudad natal de Feng Changge, Nanyang, Henan, escucharon que este automóvil era "tan asombroso", todos se sintieron invitado a desarrollarla localmente "Nueva Industria Energética" parece ver un gran escenario: el valor de producción de los automóviles jóvenes es de 30 mil millones, los beneficios y los impuestos superan los 10 mil millones y se crean más de 1.000 nuevos puestos de trabajo.
Casi todos los cuentos de hadas tienen un comienzo hermoso, y la historia de la construcción de un automóvil no es una excepción.
Seis
2065438+En septiembre de 2008, la empresa matriz de Byton Motors, Nanjing Star, adquirió por completo el 100% del capital de Tianjin FAW Huali Automobile, una subsidiaria de Lixia Automobile, y finalmente obtuvo la calificación para construir. un auto.
El jefe Jia rompió con Xu, un habitual de la lista de ricos, por motivos de dinero. Desde aquí el camino va hacia el cielo y se separan.
"Xu Mou" decidió construir su propio coche.
A finales de mayo de 2019, se difundió la "hazaña" de Pang Qingnian:
La opinión pública estaba en ebullición: Newton ya no podía explicar esto, por lo que tuvo que preguntarle a su hermano menor "Niu Cerveza" por venir. (Todos conocen el resultado)
165438+En octubre, Xu anunció una inversión de 45 mil millones de dólares en tres años para construir un automóvil crossover, afirmando que "debemos abrir un camino que sea diferente al de todas las compañías automotrices en el mundo" y "o lo haces, o lo haces lo mejor". (Feng Changge de Henan también dijo lo mismo)
Feng Changge está recaudando dinero alocadamente, pero al mismo tiempo protege "probablemente al equipo extranjero que más dinero quema en el mundo":
Sin mencionar la quema de dinero. También hay problemas de gestión. Breitfeld y Dai Lei, que originalmente eran buenos amigos, tuvieron serias diferencias sobre los planes de desarrollo de Byton. Los conflictos internos se intensificaron e incluso comenzaron a separarse.
2065438+En abril de 2009, Breitfeld anunció repentinamente su renuncia como director ejecutivo de Byton Motors, y la financiación retrasada de la Serie C básicamente quedó en nada: se dijo que el monto de la cuenta era inferior a 50 millones de dólares. .
Este dinero es realmente una gota en el océano para construir un automóvil.
Bifukang dejó Feng Changge y, tras pasar un tiempo en Alconic Automobiles, saltó a los brazos de su jefe Jia y se convirtió en el director ejecutivo de Faraday Future.
Feng Changge sólo tenía al general Dai Lei para "inventar historias" para él. Estaba buscando desesperadamente dinero para Byton, pero pocos capitalistas de riesgo estaban dispuestos a hacerse cargo.
Siete
Byton, que no tenía dinero, ni siquiera podía pagar los salarios de sus empleados.
A finales de mayo de 2020, los fondos contables totales de las empresas relacionadas con Byton eran de solo 1 millón de yuanes, y 300 millones de yuanes del préstamo puente de 600 millones de yuanes obtenido estaban vencidos. En ese momento, los activos negativos habían alcanzado unos 8.600 millones de yuanes y los salarios adeudados a unos 654,38+0400 empleados en China ascendían a casi 90 millones de yuanes, y no había noticias.
El 1 de julio de 2020, Byton anunció la suspensión de sus operaciones comerciales en China continental.
Después de todo, estos dos "locos torcidos" son gerentes profesionales y pueden dimitir en cualquier momento, dejando al magnate de Henan, Feng Changge, luchando solo en el viento frío.
Sus palabras "Haremos de Harmony una empresa centenaria" desaparecieron en el viento.
No hay mucha gente que se atreva a montar una empresa centenaria. Además de ser "limpio y recto", Feng Changge lo es.
Al coche del joven se le reventó un neumático, el coche de Byton se hundió y la pregunta de si el hombre rico de Henan podría construir con éxito un coche recayó en Xu.
"El hombre más rico, Xu, construye un automóvil", espero que esta sea una historia emocionante en lugar de un futuro triste.