Plano especial de construcción de hormigón (1)
1. Bases para la preparación
1. Planos de construcción del xx proyecto de edificio de enseñanza escolar.
2. "Código de aceptación de calidad de construcción de ingeniería de estructuras de concreto"
3. Diseño de organización de la construcción del proyecto de edificio de enseñanza escolar
2. Descripción general del proyecto
Este proyecto es el edificio de enseñanza de la escuela xx, el edificio principal tiene seis pisos de altura y utiliza una estructura de marco de hormigón armado moldeado in situ, ±0,000 equivale a la elevación del Mar Amarillo de 98,6 m.
3. Preparación constructiva
1. Preparación técnica
1) Según las condiciones del lugar se utiliza hormigón automezclado o prefabricado. Se utiliza hormigón mezclado. La proporción de mezcla de construcción en el sitio debe ajustarse de acuerdo con los requisitos de diseño.
2) La aceptación del encofrado se realizará una vez que éste cumpla los requisitos, controlándose la elevación, eje, etc. El cemento se almacena en un almacén con el mismo número de lote al ingresar y al ingresar al sitio, y la arena y la piedra se clasifican y apilan en almacenes separados.
3) Realizar medidas técnicas constructivas según la temporada.
2. Preparación del material
Preparar completamente cemento, arena, grava, aditivos, etc. para hormigón que cumpla con las especificaciones.
3. Preparación de la maquinaria
La maquinaria principal incluye camiones bomba de hormigón, camiones hormigonera, palas de arrastre, vibradores enchufables, vibradores de placa plana, bombas de agua, etc. Las principales máquinas incluyen carros, brochetas, palas grandes y pequeñas, planchas de hierro, varillas de hierro, paletas, etc.
4. Condiciones de construcción
1) Limpiar la tierra, basura, aserrín, agua y aceite de las barras de acero y otros escombros del cojín y del encofrado, y reparar los huecos. en el encofrado, reforzar el soporte del encofrado para evitar fugas de lodo
2) Realizar una inspección general de las barras de acero y el encofrado, realizar inspecciones ocultas y procedimientos de inspección previa en la clase y rellenar el vertido de hormigón. línea de elevación en el encofrado
3) Varias maquinarias están en buenas condiciones y la electricidad de construcción, el agua de construcción y los caminos de construcción cumplen con los requisitos
4) Los bastidores y pasarelas para el vertido de concreto han sido configurados y han sido inspeccionados para cumplir con los requisitos de construcción y seguridad
5) Proporcionar explicaciones técnicas de calidad, seguridad y otras a los operadores
IV. p> Flujo del proceso
Preparación de la operación → Producto Transporte del hormigón al sitio → Mortero para juntas de construcción → Transporte del hormigón al lugar de vertido → Colado y vibración del hormigón para placas base, columnas, muros de corte, vigas y losas , escaleras → Mantenimiento
1. Bombeo de hormigón
1) Hidratar las tuberías. Antes de bombear concreto, primero se debe bombear una cantidad adecuada de agua y luego se debe bombear mortero 1:2 para humedecer la tubería. El mortero humectante de la tubería se debe preparar en el sitio. Después de bombear el mortero humectante de la tubería hasta el punto de vertido. debe dispersarse sobre la superficie de trabajo y no debe ingresar a las vigas, vigas, etc. dentro de la columna.
2) El bombeo de hormigón debe realizarse de forma continua. Si debe interrumpirse, el tiempo de interrupción no deberá exceder el tiempo permitido desde el mezclado del hormigón hasta la finalización del vertido, de lo contrario será difícil garantizar la calidad del hormigón. Es decir: durante el proceso de transporte del concreto al sitio, cuando la temperatura sea mayor a 300C, no excederá de 1,0 horas cuando la temperatura esté entre 25-300C, no excederá de 1,5 horas cuando la temperatura esté entre 20; -250C, no excederá de 2,0 horas; cuando la temperatura sea inferior a 200C, no excederá de 3,0 horas.
3) Si una tubería se bloquea durante el bombeo de concreto, el proveedor y el personal de construcción en el sitio deben trabajar juntos de inmediato para eliminar de manera efectiva la obstrucción de la tubería y garantizar la continuidad de la construcción.
4) Al bombear o volver a bombear, eliminar obstrucciones y limpiar la bomba de concreto, la salida de la tubería de entrega de concreto debe estar en una dirección segura para evitar que las obstrucciones o lodo salgan volando a alta velocidad y causen lesiones. gente.
5) Antes de que finalice el bombeo de hormigón, el proveedor de hormigón debe calcular la cantidad restante de hormigón con el personal pertinente en el sitio de construcción para evitar desperdicios e informar al proveedor de inmediato.
6) Una vez completado el bombeo, los trabajadores de la obra deben, bajo la dirección del proveedor, limpiar la bomba de hormigón, las tuberías de suministro y sus accesorios de manera oportuna y conservarlos adecuadamente.
2. Vertido de hormigón.
3. Mantenimiento del hormigón.
5. Control de calidad y estándares de calidad del hormigón
6. Precauciones en la construcción
1. Compruebe estrictamente el cemento, los áridos, el agua y los aditivos utilizados en el hormigón. el agente, etc. cumple con los requisitos de especificación.
2. Controlar estrictamente la proporción de mezcla del hormigón.
3. Preste atención al método y tiempo de mezcla.
4. Mantenimiento adecuado.
5. Presta atención a las medidas constructivas en verano e invierno.
6. Construcción segura.
Plan especial de construcción de hormigón (2)
(1) Introducción del proyecto
Este proyecto tiene una longitud de 5000 m desde la aldea de Hongdi hasta el municipio de Meikou, con un área de 41.100 metros cuadrados.
(2) Número de proyectos importantes
1. Base de grava rellena con huecos de 15 cm:
2. Base de grava estabilizada con cemento al 5 % de 15 cm:
4. Capa superficial de hormigón cemento de 22cm:
Hora prevista de inicio: 10 de agosto de 2013, hora de entrega: 20 de diciembre de 2013.
Comience la construcción a tiempo, organice razonablemente el período de construcción de cada subproyecto de este proyecto, optimice el plan de operación de cada proceso, asegúrese de que el proyecto se complete según lo planeado y esfuércese por completar la tarea por delante. de horario.
2. Tecnología de seguridad para la construcción de pavimentos de hormigón y cemento
(1) Preparación de la construcción
(1) Antes de comenzar la construcción del pavimento, debe estar completamente familiarizado con la documentos de diseño y tecnología Sobre la base de la divulgación, se llevarán a cabo una verificación en el sitio y una investigación de la construcción.
(2) Con base en los requisitos totales del período de construcción, la dificultad de la construcción y la preparación del personal, equipo y materiales, determinar el proceso de construcción del pavimento de concreto y el plan de construcción, preparar un diseño de organización de construcción de implementación e informar. al ingeniero de supervisión en el sitio y la aprobación del propietario, y presentar un informe de puesta en marcha de manera oportuna.
(3) La estación de mezcla de concreto debe instalarse en un lado de la sección de la carretera pavimentada. El diseño interno debe cumplir con los requisitos para el almacenamiento y transporte de materias primas, transporte de concreto, suministro de agua y suministro de energía. procesamiento de barras de acero, etc., y debe ser lo más compacto posible para reducir el terreno ocupado.
(2) Mezclado y transporte del hormigón
1. El mezclado del hormigón de cemento se realizará de acuerdo con lo dispuesto en el presente reglamento para el lugar de mezclado del hormigón. El orden de carga de materiales es grava, cemento y arena. El tiempo de mezclado del concreto debe determinarse mediante un mezclado de prueba de acuerdo con los requisitos de proporción de mezcla y se debe determinar el tiempo de mezclado óptimo.
2. Los volquetes que transporten mezcla de hormigón no deben ir sobrecargados ni acelerar, debiéndose mantener una cierta distancia de seguridad entre vehículos. Una vez detenido el vehículo, se procederá a la elevación y descarga del material. Los operadores no pueden subir al vehículo para retirar los materiales residuales antes de dejarlo.
(3) Pavimentos de hormigón
1. Pavimentos manuales de hormigón cemento.
2. Cuando el nivelador de tres rodillos está nivelando, el conductor tiene estrictamente prohibido abandonar la plataforma de conducción sin autorización durante la operación. El personal irrelevante no podrá permanecer en el puente ni subir o bajar de la regla. Debe haber una persona dedicada a retraer y desenrollar los cables para asegurarse de que no estén anudados o aplastados. Si se encuentra alguna anomalía, la máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección.
3. Cuando la máquina niveladora esté estacionada en una vía abierta al tráfico, se deben colocar señales de seguridad evidentes a su alrededor. Se utiliza una luz roja para avisar por la noche, y su visibilidad no debe ser inferior a 150 m.
(4) Corte y curado
La construcción de concreto debe realizarse en los días de lluvia tanto como sea posible. Cuando llueve, el concreto que ha sido pavimentado debe tener medidas de refugio a prueba de lluvia para completar. los procesos posteriores Asegúrese de que el hormigón recién vertido esté protegido del agua de lluvia. Está estrictamente prohibido seguir utilizando mezclas de concreto que hayan excedido el tiempo de fraguado inicial y está estrictamente prohibido esparcirlas en el fondo del concreto para su eliminación. Haga un grupo de bloques de prueba por cada 100 m3 de concreto, con seis bloques en cada grupo, como base para la resistencia del concreto a 28 días.
Una vez completada la vibración, se debe raspar el exceso de mortero de la superficie del concreto y enlucir la lechada original. Se requiere que las partes cóncavas y convexas no excedan los 5 mm. Si las partes no están calificadas, serán reelaboradas inmediatamente. Se utiliza una paleta de madera de mango largo con una longitud de 45 cm, un ancho de 20 cm y un espesor de 2,5 cm, y se le fija una vara de bambú de 3,5 m de largo. El otro extremo está a 1 m del suelo. Cuando lo use, limpie la madera grande sobre la superficie de concreto y alísela hacia adelante y hacia atrás. El operador se para en el costado del tablero de cemento para operar, arrástrelo una vez en la dirección de la pendiente transversal, superponga la superficie de adelante hacia atrás en 1. /2, y finalmente déjalo áspero. Está estrictamente prohibido rociar agua o cemento en polvo sobre el panel de hormigón al hacer fideos.
Después de limpiar la superficie, use una llana de madera para alisarla, use una tira de tela para limpiar y absorber el sangrado de la superficie. Tres horas después del fraguado final del hormigón, cuando la superficie ha alcanzado una dureza considerable y no aparecen rastros al presionar ligeramente con los dedos, se puede comenzar el curado. Debido a que llueve mucho en primavera y la alta humedad del aire, se utiliza agua húmeda para el mantenimiento. Cuando la superficie de la tabla aparece seca y blanca, se rocía agua para humedecerla. El mantenimiento debe durar al menos 7 días. Debe realizarse a tiempo 12 horas después del fraguado final del hormigón.
Cuando la máquina cortadora de costuras corta costuras, las tuercas de la férula de la cuchilla deben estar apretadas y todas las piezas de conexión y protectores de seguridad deben estar en buenas condiciones. El agua de refrigeración debe abrirse antes de cortar y el corte debe detenerse cuando se interrumpe el agua de refrigeración. Al cortar la costura, la hoja debe cortarse lentamente y se debe prestar atención al indicador de profundidad de corte. Cuando encuentre una gran resistencia al corte, la hoja debe levantarse inmediatamente para su inspección. Al dejar de cortar, la hoja debe levantarse de la superficie de la tabla antes de detenerse. La profundidad de corte no es inferior a 5 cm. Las costuras deben estar alineadas con el tablero original. Antes de rellenar las juntas, primero retire la arena y los escombros de los huecos y luego vierta la mata asfáltica.
3. Sistema de gestión y organización del tráfico en las obras de construcción
1. La organización del tráfico y la gestión de la seguridad en las obras de construcción deben cumplir con la "Ley de seguridad vial", la "Ley de carreteras" y otras leyes. y reglamentos, e implementarlos concienzudamente "Reglamento Técnico de Seguridad en la Construcción de Ingeniería de Carreteras" (JTJXX6-95).
2. Durante el proceso de construcción, la carretera debe mantenerse lisa. Si es necesario cerrar el tráfico, debe ser aprobado por el gobierno popular a nivel del condado o superior. 3. La mitad de la construcción vial ocupará la mitad de la vía y se requerirá tránsito alternativo, la unidad constructora deberá designar personal especializado que se encargará de guiar y dirigir el paso de los vehículos las 24 horas del día, o habilitar semáforos móviles para ello. Dirigir a los vehículos para que tomen turnos y pases alternos.
4. Si la mitad de la construcción de la carretera está ocupada y se requiere un desvío, se deben instalar con anticipación señales de aviso, señales de guía y un diagrama esquemático de la ruta del desvío en la intersección del desvío.
5. Se deben realizar trabajos de mantenimiento normales en las secciones de construcción, y los baches, rebotes suaves y secciones de salto deben tratarse de manera oportuna.
6. Se deben colocar señales obvias de construcción, advertencia y límite de velocidad en ambos extremos de la sección de construcción, además de señales obvias de construcción, advertencia y límite de velocidad en ambos extremos del pozo de cimentación y la excavación; y la sección de llenado, también es necesario establecer señales de construcción, advertencia y límite de velocidad obvias, se deben instalar instalaciones de iluminación nocturna donde las condiciones lo permitan y se deben instalar señales reflectantes que cumplan con las normas de seguridad donde no haya iluminación nocturna. condiciones.
7. El camino de acceso a la construcción debe cumplir con los requisitos básicos de tránsito de vehículos y se deben establecer señales claras de advertencia, límite de velocidad y límite de carga en ambos extremos.
8. Los trabajadores de la construcción deben usar uniformes de seguridad uniformes; los vehículos y maquinaria que operan deben estar claramente marcados y las luces de advertencia amarillas deben estar encendidas al conducir y operar.
9. El director del proyecto es la primera persona responsable de abordar los atascos en las carreteras de su jurisdicción. Si se produce un atasco, la persona a cargo del departamento de gestión debe acudir inmediatamente al lugar.
IV. Normas de gestión de seguridad en obras de construcción
1. Cada obra de construcción debe cumplir estrictamente con el "Reglamento Técnico de Seguridad en la Construcción de Ingeniería de Carreteras" (JTJXX6-95) y otros nacionales relevantes. y regulaciones y estándares de la industria. Realizar trabajos de construcción.
2. Todo el personal que ingrese al sitio de construcción debe usar equipo de protección laboral de acuerdo con las regulaciones. Aquellos que no usen equipo de protección laboral de acuerdo con las regulaciones tienen prohibido ingresar al sitio de construcción.
3. Los trabajadores que participen en la construcción deben estar familiarizados con los procedimientos operativos técnicos de seguridad de este tipo de trabajos, cumplir con su trabajo durante las operaciones y obedecer las instrucciones.
4. El personal de operaciones especiales debe recibir una formación especial y poseer un certificado antes de poder operar de forma independiente.
5. Utilice el equipo de protección correctamente de acuerdo con la normativa. El equipo de protección y las instalaciones de protección de seguridad deben inspeccionarse periódicamente. Está estrictamente prohibido el uso que no cumpla con los requisitos de seguridad.
6. Debe haber instalaciones de protección y señales de seguridad obvias en lugares peligrosos como hoyos, pozos, entradas y salidas, ascensores, cruces de excavación y pendientes altas en el sitio de construcción. colocados en los bordes de fosos, hoyos y taludes. Colocar materiales, maquinaria y equipos, etc.
7. Durante la construcción de pozos de cimentación y taludes, se debe verificar con frecuencia la estabilidad del suelo de las paredes laterales. Si se encuentra alguna anomalía, el personal debe evacuar rápidamente, informar al supervisor y tomar medidas para hacerlo. tratarlos adecuadamente.
8. Al ajustar maquinaria y equipos eléctricos, los operadores deben seguir estrictamente los procedimientos y no se permite la operación a personas no profesionales.
9. El personal que realice operaciones de gran altura y especiales deberá someterse a un examen físico. No podrá realizar el trabajo quien no sea apto para la operación.
No se permite el uso de mano de obra infantil ni de trabajadores ancianos, débiles, enfermos y discapacitados en el sitio de construcción.
10. Todos los materiales para operaciones a gran altitud deben apilarse suavemente y las herramientas deben colocarse fácilmente en bolsas de herramientas.
11. Utilizar pasajes seguros para entrar y salir del sitio de construcción, y está prohibido pararse o pasar en áreas peligrosas.
12. Cuando las condiciones climáticas severas (como viento por encima del nivel 6_, lluvia intensa, niebla, etc.) afectan la seguridad de la construcción, se prohíben las operaciones de elevación y gran altitud al aire libre cuando; ocurren inundaciones o inundaciones repentinas.
13. El uso de fuego en el sitio de construcción y en el sitio debe cumplir con los requisitos de seguridad contra incendios; el uso de explosivos debe cumplir con los requisitos de gestión del departamento de supervisión de seguridad pública.
14. Cuando hay casas en las áreas de excavación y operación de rodadura, se deben realizar trabajos de protección con anticipación, drenaje del lecho de la carretera y reducción de polvo para lograr una construcción civilizada.
15. Los trabajadores de la construcción tienen derecho a rechazar instrucciones ilegales de sus superiores e instrucciones de producción que no expliquen las medidas técnicas de seguridad.
16. Las personas con enfermedades cardíacas, hipertensión arterial, epilepsia y borrachos no pueden trabajar en alturas.
17. Todos los oficiales de seguridad a tiempo completo y parcial deben cumplir con el sistema de inspección diaria y corregir rápidamente las violaciones de las reglas y disciplinas para garantizar el progreso fluido de una producción segura.
5. Normas de gestión de la seguridad vial en los tramos de construcción
1. Para los tramos donde es necesario excavar el antiguo lecho y la superficie de la carretera para proyectos de reconstrucción, señales que indiquen el estado actual de la carretera. La carretera debe construirse en ambos extremos de la sección de construcción. Las señales de advertencia de construcción deben ser claras y llamativas. Y dejar un ancho de vía que garantice la circulación segura de los vehículos a motor.
2. Para proyectos de reconstrucción cuesta abajo en la sección de la carretera original, se pueden construir caminos de acceso temporales para mantener el tráfico si las condiciones lo permiten, o se puede construir la mitad de la sección cuesta abajo y la otra mitad se puede abrir al tráfico. .
3. En los tramos de vía semiabiertos, se deben colocar señales que indiquen la dirección del tráfico y la reducción de la velocidad delante de los vehículos que salen (entran). Al mismo tiempo, se instalarán barreras viales claras y señales de prohibido el paso en ambos extremos del área de construcción.
4. Las luces de advertencia de construcción deben instalarse entre 30 y 50 metros antes y después de la sección de construcción por la noche. Si no hay condiciones de iluminación nocturna, se deben instalar señales reflectantes que cumplan con las normas de seguridad. Se instala una valla de aislamiento roja y blanca entre la mitad del área de construcción y el carril de tráfico, y está conectada con una llamativa cuerda de advertencia de construcción.
5. La sección de construcción de medio ancho no debe ser demasiado larga, generalmente no más de 300-500 metros. En los tramos de carretera de un solo carril que permanecen abiertos al tráfico, cuando el tramo de carretera no es largo y el volumen de tráfico no es grande, se pueden establecer carriles de encuentro en este tramo cuando el tramo de construcción es largo y el volumen de tráfico es grande; Se debe implementar control de tránsito. Cada turno está equipado con personal de tiempo completo y equipos de comunicación para dirigir el tráfico y desviar los vehículos. Si se producen atascos graves, se debe contactar a la policía de tránsito a tiempo.
6. Al cavar zanjas cerca de zonas residenciales o lugares públicos, se deben instalar barandillas y trampolines para el paso de los peatones. Se deben instalar luces y luces rojas por la noche.
7. La superficie de la carretera en la sección de construcción de este proyecto debe limpiarse con frecuencia para evitar que los vehículos salgan volando de tierra y rocas y causen lesiones, y las carreteras embarradas en días de lluvia afectarán la seguridad de la conducción.
8. Para alcantarillas construidas con alcantarillas de tubería prefabricadas de medio ancho o alcantarillas de cubierta prefabricadas, se deben instalar señales de advertencia de seguridad vial entre 30 y 50 metros antes y después de la alcantarilla de medio ancho; Una vez terminada la construcción y mantenida durante 7 días, se debe rellenar a tiempo y abrir al tráfico.
9. En el proyecto de reconstrucción, además de cumplir con lo dispuesto en el artículo 2, también se debe fortalecer la gestión de seguridad de los vehículos que pasan para garantizar la seguridad de la construcción y el tráfico en la producción de seguridad de los tramos de la carretera que están abiertos al tráfico y en construcción.
VI.Reglamento sobre el uso seguro de la electricidad en las obras
1. Realizar charlas técnicas a los electricistas de tiempo completo
2. Los transformadores instalados en las obras deben cumplir con los requisitos del departamento de industria eléctrica, y Establecer personal dedicado para la gestión. La electricidad utilizada en la construcción debe estar lo más equilibrada posible entre las tres fases.
3. Los cables instalados en el sitio deben estar bien aislados y la altura de suspensión y el espaciado de los cables deben cumplir con las normas de seguridad del departamento de industria eléctrica. No se permiten cables de tierra.
4. Las líneas temporales instaladas en el sitio deben estar soportadas por aislamiento y los cables no deben enrollarse alrededor de barras de acero, árboles o andamios.
5. Cuando los electricistas operan cerca de líneas de alto voltaje, deben operar a una distancia segura especificada, de lo contrario deben operar después de un corte de energía.
6. Los diversos equipos eléctricos deben estar equipados con interruptores especiales. Los interruptores y enchufes utilizados en exteriores deben instalarse en cajas impermeables y bajo llave, así como registros de mantenimiento periódico, el nombre de la persona responsable y el número de contacto. . Agregue almohadillas aislantes en las áreas de operación.
7. La inspección y el mantenimiento de diversos equipos eléctricos generalmente deben realizarse sin suministro de energía; si es necesario realizar trabajos en vivo, se deben tomar medidas de seguridad confiables y se debe asignar personal especial para monitorear. Debe ser realizado por un electricista y no se permite que otro personal opere a voluntad.
8. Los equipos eléctricos móviles deben estar alimentados por cables de goma y deben enderezarse periódicamente; al cruzar las vías, deben enterrarse bajo tierra o protegerse mediante tuberías. Las uniones de cables deben estar seguras y envueltas con cinta aislante.
9. La maquinaria y el equipo deben ser inspeccionados completamente por personal de tiempo completo antes de su uso. Si hay un mal funcionamiento durante el uso, primero se debe cortar la energía y luego inspeccionarla. Se deben instalar cubiertas protectoras en las partes expuestas de los equipos eléctricos, como correas de transmisión, patines y volantes.
10. Si hay un corte de energía durante el trabajo, debe bajar el interruptor y cortar el suministro de energía después del mantenimiento, debe verificar cuidadosamente el estado de cada equipo. , puedes cerrarlo.
11. Para evitar incendios al utilizar lámparas de alta temperatura, la distancia entre ellas y los objetos inflamables no será inferior a 1 metro. Generalmente, la distancia entre las bombillas y los objetos inflamables no será inferior a 0,5. metros.
VII.Reglamento de Gestión de Seguridad de Maquinaria de Construcción
1. Los operadores no abandonarán sus puestos sin autorización durante el trabajo, no operarán maquinaria que no cumpla con el certificado de operación y no deberán entregue el equipo mecánico a No se requiere personal para operar esta máquina.
2. El operador debe implementar estrictamente el sistema de inspección previa al trabajo, observación durante el trabajo y sistema de inspección posterior al trabajo de acuerdo con las instrucciones de la máquina.
3. La cabina o el quirófano deben mantenerse limpios y ordenados. Está estrictamente prohibido almacenar artículos inflamables y explosivos. Está estrictamente prohibido operar maquinaria después de beber. mal funcionamiento o sobrecarga.
4. Cuando se estacione equipo mecánico en el sitio durante la construcción, se debe seleccionar un lugar de estacionamiento seguro, se debe cerrar la cabina (sala de operaciones) y se debe levantar la válvula de freno del vehículo. Cuando estacione en una pendiente, use troncos triangulares o rocas para apuntalar las ruedas. Debería haber supervisión exclusiva durante la noche.