Durante más de 50 años, el Jaguar XJ ha sido el modelo insignia del fabricante de automóviles británico.
Hace medio siglo, basándose en la idea del fundador de Jaguar, Sir William Lyons, se desarrolló un automóvil grande de tamaño completo con el nombre en código interno "XJ" y su producción comenzó en 1968. Este es el comienzo del Jaguar XJ La primera generación del Jaguar XJ se convirtió en el favorito de la gente tan pronto como se lanzó.
Jaguar XJ siempre ha creado un ambiente espacioso, deportivo y confortable. Después de varias generaciones de arduo trabajo, el XJ mejoró su apariencia y sufrió muchas modificaciones hasta convertirse en un automóvil de apariencia moderna. Con el diseño icónico completamente transformado, el Jaguar XJ ingresa a una nueva era en la industria automotriz.
El tamaño y el lujo del Jaguar XJ continúan aumentando con cada generación de automóviles, brindando lo último en comodidad y clase para los vehículos modernos. La serie XJ se ha afianzado firmemente en la industria automotriz con su elegante postura, dándonos una idea de su historia de desarrollo.
Jaguar XJ de primera generación (1968-1973)
El primer gran éxito comercial de Jaguar fue la primera generación del XJ, que adoptó el formato de la parrilla y el cuadrado de los modelos 420 y Mark X anteriores. faros delanteros, y tiene un perfil bajo y un diseño de cola larga.
El XJ lanzó por primera vez dos opciones de motores de seis cilindros: 2,8 litros y 4,2 litros. La velocidad máxima es de unos 200 km/h. El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos. . En 1971, Sir William instaló un motor V12 en el XJ, creando el XJ12 con una velocidad máxima de 240 km/h. El XJ es uno de los coches más rápidos del mundo.
Jaguar XJ de segunda generación (1973-1979)
El Jaguar XJ de segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1973. Aunque luce un nuevo diseño, todavía guarda un gran parecido con la primera generación. También es el primer cupé de dos puertas sin pilares.
En 1975, Jaguar presentó al mundo el aerodinámico XJS, cuyo motor de bajo consumo de combustible ofrecía un rendimiento excepcional. Este coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.
La tercera y cuarta generación del Jaguar XJ (1979–1994)
La tercera generación del XJ se centró en crear la forma y la apariencia de un automóvil de lujo manteniendo su diseño icónico. Jaguar se ha asociado con la reconocida marca italiana Pininfarina para lanzar una actualización clásica con una línea de techo y ventanas laterales rediseñadas. El XJ de tercera generación conserva los motores de seis cilindros en línea de 3,4 litros y 4,2 litros, así como el motor V12 de 5,3 litros.
La cuarta generación del XJ40 de 1986 fue diseñada para ser más moderna y angulosa, y estaba equipada con un nuevo motor de seis cilindros AJ6. Además, en 1993 se lanzó una nueva generación del XJ12.
Jaguar XJ de quinta generación (1994–1997)
Cuando Ford produjo íntegramente el XJ de quinta generación, Jaguar entró en una nueva era. Apodado X-300, el XJ vuelve a sus raíces originales con un diseño más redondeado y conserva faros redondos. También se conserva el anterior motor de seis cilindros y se combina con una transmisión automática ZF de cuatro velocidades. También está disponible como opción una transmisión manual de cinco velocidades.
En 1997, Jaguar creó el XJR, el primer coche sobrealimentado de la historia de la marca. Introduce una nueva generación de motor AJ-V8 con lujo y atmósfera estándar. El XJR tiene una velocidad máxima de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,6 segundos.
Jaguar XJ de sexta generación (1997-2009)
A partir de 1997-2003, el XJ recibió ligeras mejoras en diseño y motor. Jaguar abandonó los modelos con motores de seis y doce cilindros en favor de los motores AJ-V8 de 3,2 litros y 4,0 litros de ocho cilindros. En 2003, Jaguar rediseñó el chasis y el exterior, conservando los faros redondos y el capó esculpido. El motor V8 se actualiza a 4,2 litros, la velocidad máxima es de 250 km/h y la carrocería es de aluminio.
El XJ 2007-2009 es el último modelo tradicional en la historia de este coche. Para ahorrar peso, el XJ conservó su carrocería de aluminio en 2008 y fue rediseñado con una cabina más grande y lujosa. Como uno de los modelos más avanzados de la marca británica, el motor V8 tiene una potencia de 400 caballos de fuerza. Debido a su gran tamaño, Jaguar está equipado esta vez con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros, un motor V6 de 2.6 litros y un motor de 12 cilindros.
Jaguar XJ de séptima generación (2009-presente)
Cuando Tata Motors de la India adquirió Jaguar, creó una nueva revolución para la serie XJ. Con la ayuda del diseñador Ian Callum, Jaguar abandonó casi todo el diseño tradicional para crear un automóvil de lujo dinámico y elegante que nunca antes se había visto.
La parrilla cuadrada, los pilares D ennegrecidos y las llamativas luces traseras verticales crean un diseño simple pero moderno. El coche conserva los motores V6 y V8 e introduce una opción V8 sobrealimentado. A lo largo de los años, Jaguar XJ ha pasado de ser una marca humilde a ser una marca amada y admirada por muchos. La serie XJ ha pasado por varios cambios de diseño y cambios de propiedad, pero siempre ha mantenido el lujo y la clase de Jaguar.
Se cree que Jaguar XJ lanzará en el futuro un vehículo totalmente eléctrico para sumarse a esta nueva revolución.