Este artículo estudia la confiabilidad del circuito de vía con desplazamiento de frecuencia no aislado ZPW-2000A. El circuito de vía ZPW-2000A se ha utilizado ampliamente en sistemas de bloqueo automático y se ha convertido en una importante infraestructura de señalización ferroviaria para garantizar la seguridad de los trenes. Dado que ZPW-2000A no es un producto importado de la tecnología francesa de aislamiento de circuitos de vía UM71 y se desarrolla en base a la producción nacional combinada con condiciones técnicas, los indicadores de confiabilidad proporcionados no son claros. Por lo tanto, este artículo estudia la teoría de confiabilidad del proyecto, que tiene un importante valor de investigación e importancia para la confiabilidad del sistema ZPW-2000A. Este artículo se centra en el diagrama de bloques de confiabilidad y el modelo de árbol de fallas del sistema. En combinación con el "Manual de predicción de confiabilidad de equipos electrónicos GJB/Z 299B-98", se analizan los parámetros de confiabilidad de cada módulo y se predice la confiabilidad de todo el sistema. . El módulo de análisis analiza el sistema y las consecuencias de sus modos de falla como una extensión del modelo de árbol de fallas.
Este artículo realiza un análisis teórico de la confiabilidad del sistema, utiliza Blocksim de la compañía de software de la serie Riverstone Blue, establece el diagrama de bloques de confiabilidad del sistema ZPW-2000A y el modelo de árbol de fallas, y predice los parámetros de confiabilidad de cada módulo. BlockSim y obtenga parámetros relevantes. N 1 es una simulación 0,5 0,5 de las estructuras del transmisor y del receptor. Al mismo tiempo, el modo de falla del módulo del sistema y el análisis de impacto, los informes FMEA, etc. se complementan y mejoran como árboles de fallas.