¿Qué han experimentado los vehículos de nueva energía desde su inicio hasta su madurez?

¿Qué ha experimentado la nueva energía desde su inicio hasta su madurez? En la primera mitad de 1881, el ingeniero francés Gustav Truff construyó el primer automóvil eléctrico recargable del mundo, utilizando una batería recargable de plomo-ácido y un motor de CC. En 1894, el primer automóvil eléctrico en los Estados Unidos se puso oficialmente en operación comercial y se produjo en masa. Sin embargo, debido a la inmadurez de las tecnologías clave, la producción de vehículos pronto cesó. Durante los últimos cien años, los vehículos eléctricos han mejorado continuamente su tecnología, pero los obstáculos técnicos clave, como las piscinas eléctricas, los motores y los controles electrónicos, no han podido superarlos.

Formular métodos de producción en masa.

A principios del siglo XX, con el desarrollo de la tecnología de motores

El desarrollo de la tecnología y la invención de los motores de arranque y la mejora de la tecnología de producción de vehículos de combustible

En esta etapa, se ha formado una ventaja absoluta. Luego compare la carga de vehículos eléctricos.

A estas alturas, los vehículos puramente eléctricos se han retirado del mercado del automóvil.

Desde entonces, ha pasado más de medio siglo y no ha habido ningún avance en el ámbito de los vehículos eléctricos. La razón es que la autonomía de un vehículo eléctrico con una sola carga es demasiado corta y la masa y el volumen de la batería son muy grandes, lo que ocupa mucho espacio interno. Además, después de la década de 1920, la tecnología de los motores de combustión interna alcanzó un nuevo nivel.

Planos, los coches con motor de combustión interna son más rápidos y se pueden sostener con un solo repostaje.

La autonomía de conducción es aproximadamente tres veces mayor que la de los vehículos eléctricos y el coste de uso es bajo. En comparación con

Actualmente, el desarrollo de vehículos eléctricos ha entrado en un período de cuello de botella y está reduciendo el sistema

No hay avances obvios en costos y conveniencia de uso. En este contexto

En este contexto, los coches eléctricos perdieron rápidamente su significado en 1940.

Periferiamente, los vehículos eléctricos prácticamente han desaparecido de los mercados automovilísticos europeo y americano.

Más tarde, en China, la política de estímulo se impulsó fuertemente, los modelos de automóviles se hicieron cada vez más abundantes y el número de base también aumentó

En el contexto de una infraestructura cada vez más perfecta, la nueva energía de China Los vehículos han crecido en los últimos años.

Crecimiento explosivo continuo. Los vehículos de nueva energía están creciendo rápidamente y han aparecido otros nuevos en algunas ciudades.

La situación de "es difícil encontrar una matrícula" muestra que, impulsados ​​por las políticas,

y la continua expansión del mercado, los consumidores aceptan cada vez más vehículos de nuevas energías.