A juzgar por las ventas regionales específicas, el Reino Unido es sin duda el lugar más "triste" para Jaguar Land Rover. Las ventas de la compañía en esta región cayeron un 69,5%, pero aún así fue inferior a la caída general de la industria automotriz del Reino Unido (70,1%). En el mercado chino, las ventas de Chery Jaguar aumentaron durante cuatro meses consecutivos de abril a junio. Las ventas en junio aumentaron un 65.438+00% en comparación con mayo. En junio pasado, las ventas de Range Rover aumentaron un 108% interanual, mientras que el Range Rover Sport logró un crecimiento interanual de casi el 30%. En el mercado estadounidense, Jaguar Land Rover también se ha recuperado, con unas ventas en junio que aumentaron un 2,2% interanual.
En el mercado nacional, el Discovery Sport es sin duda el modelo más vendido, con un total de 10.399 unidades comercializadas en el primer semestre de 2020; las ventas acumuladas del Evoque fueron de 3.978 unidades al año; aumento interanual del 61,4%; las ventas acumuladas del Jaguar XFL fueron de 2.539 unidades, un aumento interanual del 33,9%. Además, el nuevo Land Rover Defender se presentó oficialmente en China en el Salón del Automóvil de Chengdu. Este modelo mundialmente popular impulsará aún más las ventas de la compañía automovilística en China.
De hecho, en comparación con el mismo período del año pasado, el EBIT de Jaguar Land Rover fue en realidad sólo 180.000 menos que el mismo período del año pasado, considerando el impacto de la nueva epidemia de neumonía de la corona en el mercado automotriz mundial. , esta actuación en realidad no es tan mala. Además, el 98% de los concesionarios Jaguar Land Rover en todo el mundo han reanudado total o parcialmente su trabajo y todo el mercado se está recuperando más rápido de lo que esperábamos. Al final del actual trimestre financiero, los activos líquidos globales de Jaguar Land Rover ascendían a 4.700 millones de libras, incluidos 2.750 millones de libras de efectivo e inversiones a corto plazo y 654.380 millones de libras de líneas de crédito no utilizadas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.