Fushun Henan subió al puente cuando caminaba hacia el norte en el Hotel Friendship, y Hebei subió al puente cuando caminaba hacia el norte en Jinfeng Garden. El Puente Yong'an es el séptimo puente en el oeste de Fushun (1 Puente de la Amistad-2 Puente Heping-3 Puente Gebu-4 Puente Viejo Gebu-5 Puente General-6 Puente Ferroviario-7 Puente Yong'an-8 Puente Xinhua-9 Puente Yulin- Puente 10 Tianhu-Puente Zhangdang 11), construido sobre el río Hun.
Históricamente, el Puente Yongan una vez desató dos guerras, una fue la Guerra Ruso-Japonesa y la otra fue la Batalla de Liberación de Fushun. Después de la guerra ruso-japonesa, Fushun se convirtió en colonia. Después de la Guerra de Liberación, la ciudad volvió a manos del pueblo. Dos bandidos japoneses y rusos libraron una batalla a ambos lados del puente Yongan. Históricamente, esta guerra se llamó la "Guerra Fushun" de la Guerra Ruso-Japonesa.
El Puente Yongan se terminó de construir a principios de 1905. Para evitar que el ejército japonés avanzara hacia el norte y reponer suministros militares, Rusia construyó apresuradamente un tren ligero desde la ciudad de Fushun hasta Shanlongyu a través de Zhou Xiaodong y Magentan. En el tramo medio del río Hun se erigió un sencillo puente de madera de 4 metros de ancho y 294 metros de largo. Este es el predecesor del Puente Yongan.
En 1907, Zhang Zhensheng, nativo de Fushun, inició donaciones privadas para construir un puente de madera de 177 hoyos sobre el puente original. Debido a las inundaciones, el puente fue arrasado tan pronto como se construyó. Desde 65438 hasta 0909, el magistrado del condado de Fushun, Zhao Yuhang, pidió dinero prestado para reparar y reforzar el puente original. Una vez completado el proyecto, se llamó "Puente Fushun". En la primavera de 1911, el río volvió a arrasar los pilares del puente y se interrumpió el tráfico. En 1913, parte de los fondos se recaudaron de la mina de carbón de Fushun y se recaudaron donaciones del sector privado para construir un nuevo puente en el lado este del puente original. Utilice hormigón de ladrillo rojo para construir los cimientos del puente y utilice madera para reparar el cuerpo y la plataforma del puente. El puente tiene 4,7 metros de ancho y 303 metros de largo. Una vez completado, se llamó Puente Yong'an. El significado del nombre del puente es Yongqing Anlan. Este es el nombre original del Puente Yongan. El Sr. Zhao dijo que también existe controversia sobre el nombre del Puente Yongan. Los invasores japoneses querían nombrar el puente Shikoku. En ese momento, la gente del condado de Fushun abogó unánimemente por nombrarlo en honor a Yong'an. Si hay una disputa entre las partes, infórmelo a la oficina de Toyota. El gobierno provincial estuvo totalmente de acuerdo en nombrar el puente "Yong'an", frustrando así la conspiración de los invasores japoneses. En septiembre de 1931, el viejo puente fue transportado desde el ferrocarril Zhongchang y se renovó el cuerpo original del puente. El puente reconstruido tiene 5,2 metros de ancho y 304 metros de largo. Esta es la historia de muchos cambios del Puente Yongan antes de la liberación de Fushun.
Después de la liberación del Puente Yongan, hubo un sentimiento de alegría y emoción. Dijo que el Gobierno Popular construyó el Puente Yongan en 1950. En 1957, el puente fue completamente renovado, se ampliaron los pilares y se cambió la calzada de 4,5 metros a 7 metros. Se añadirá una pasarela en voladizo de 1,5 m a ambos lados del puente. El estándar de carga se ha incrementado del nivel original de vapor 10 al nivel de vapor 13. La pendiente de las calles en el extremo norte cae del 7,5% al 4%. El ancho se amplió de 7 metros a 12 metros, mejorando enormemente la capacidad de tráfico. En 1993, el gobierno de la ciudad invirtió otros 5 millones de yuanes para reconstruir el puente Yongan. Los dos lados del puente original se ampliaron 4,5 metros y la estructura inferior adopta vigas compuestas continuas de armadura militar de seis tipos. Después de la reconstrucción, el ancho del carril para vehículos motorizados es de 7 metros, el ancho de los carriles para vehículos no motorizados en ambos lados es de 4,5 metros y el ancho de las aceras en ambos lados es de 1,5 metros, lo que mejora aún más la capacidad del tráfico.
El puente Yong'an recién construido tiene ahora 360 metros de largo, 38 metros de ancho y seis carriles en ambas direcciones. La forma de este puente es muy singular. Se trata de una torre inclinada de hormigón pretensado de dos vanos, una torre inclinada y dos planos de cables. La torre principal es rectangular y tiene forma de cisne.