Las empresas upstream de vehículos de nueva energía han ganado dinero y los precios de las materias primas se han disparado, lo que ha reducido el costo de los vehículos de nueva energía. La cadena de la industria de vehículos de nuevas energías se encuentra en una situación desesperada.
En la conferencia informativa de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, Chen Shihua, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, señaló que los beneficios de la industria del automóvil en el primer semestre del año cayó un 25,5% interanual, pero los ingresos en el mismo período solo cayeron un 4%, lo cual es muy poco saludable. Especialmente en el campo de los vehículos de nueva energía, las empresas upstream han experimentado un fuerte aumento en sus ganancias, pero las empresas downstream ni siquiera pueden beber la sopa.
Antes de esto, el presidente del Grupo GAC también se quejó de que las baterías representaban el 60% del coste de todo el vehículo. El presidente de CATL respondió que la especulación de capital con las materias primas upstream había provocado el aumento vertiginoso de los precios. Varios materiales aguas arriba de la batería de litio. Toda la cadena de la industria de vehículos de nuevas energías, desde la producción de vehículos hasta la producción de baterías, clama por la pobreza. Las empresas upstream de vehículos de nueva energía han ganado dinero y el aumento de las materias primas ha provocado que se disparen las ganancias de las empresas mineras de litio upstream de la cadena industrial.
Según datos relevantes, el precio del carbonato de litio para baterías es de 495.000 yuanes, el precio del carbonato de litio de grado industrial es de 485.000 yuanes y el precio del litio anodizado para baterías es de 485.000 yuanes en diciembre de 2020. y 2021 En diciembre y marzo de 2022, los precios del carbonato de litio apto para baterías fueron de 60.000 yuanes por tonelada, 205.000 yuanes por tonelada y 503.000 yuanes por tonelada, respectivamente.
Esto significa que el precio del carbonato de litio apto para baterías se ha disparado más de 8 veces desde marzo de este año hasta la etapa actual, lo que es extremadamente hostil para la cadena de la industria de vehículos de nueva energía.
Para la industria del automóvil de nueva energía, el aumento de las materias primas para las empresas upstream ha provocado beneficios insuficientes en toda la cadena industrial. Incluso si algunas empresas de vehículos de nueva energía han reducido los precios de las baterías mediante la innovación tecnológica, el aumento de los precios de las materias primas ha aplastado sus esfuerzos e incluso ha cubierto por completo a sus esclavos.
Por lo tanto, las ganancias de las empresas mineras de litio en las etapas anteriores de toda la cadena industrial han aumentado, y son estas empresas las que han ganado dinero.
De hecho, en diversas industrias, el aumento vertiginoso de los precios de las materias primas ha provocado una fuerte caída de los beneficios de las empresas manufactureras. Sin embargo, en la situación actual, los cambios en los precios de las materias primas a granel suelen ser difíciles de controlar. Para las empresas manufactureras, esforzarse por innovar en tecnología para reducir costos y extender sus tentáculos a la industria de materias primas tanto como sea posible puede ser una solución factible.